オイルはエンジンの可動部分を冷却するのに役立っています。 車のオイルを自分で交換することで、数ドルを節約することができます。車種によって多少の違いはありますが、オイルを入れることは、細かいことに目が行き届き、汚れることを厭わなければ、誰にでもできることです。ただし、オイルを入れることは、オイル交換の代わりにはなりません。
知っておくべきこと
- クルマを5分間休ませた後、ボンネットを開けてディップスティックを抜き、オイルをチェックする。ディップスティックを拭き取り、再び差し込んで引き抜いてオイルをチェックする。
- 車の取扱説明書で推奨されているオイルを使用する。高級車には合成オイルが最適で、古い車にはオイルの種類を変えるのはよくありません。
- ボンネットを開けてオイル注入口を確認し、ディップスティックを目安にオイルをリザーバーに入れる。
パート1
オイルの点検
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車が5分間休んだ後にオイルをチェックする。エンジンを切った直後にオイルをチェックすると、オイルの一部がまだエンジンの上部に残っているため、正確な数値が得られません。オイルが斜めになっていないか確認するために、クルマを水平で平らな場所に置いてください。
- ほとんどの自動車メーカーは、車が暖まった後、その場で3~5分間エンジンをかけてオイルをチェックすることを義務付けている。不明な点があれば、取扱説明書を確認してください。
- 安全のため、オイル点検は1カ月に1回、長距離を運転する場合はもっと頻繁に行うべきである。
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車のボンネットを開ける。通常、ボンネットのロックを解除するには、運転席の近くにある小さなレバーを引くか、ボタンを押す必要がある。そこからボンネットと車体の間に手を入れて、通常はボンネットの真ん中にある小さなレバーを見つけ、それを内側に押してボンネットを完全にフリーにする。
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車のディップスティックを見つける。この小さな、通常は黄色の輪のついたキャップには「エンジンオイル」と表示されていることが多いが、そうでなくても見つけるのは難しくない。ディップスティックは長い金属片で、チューブを通ってオイルパンまで伸びており、オイルラインの高さによってエンジン内のオイル量を教えてくれる。ディップスティックはクルマのほぼ正面にあり、明るい色の円形またはフック状のハンドルが付いているので、オイルに触れることなくスティックを引き抜くことができる。
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ディップスティックを引き抜き、乾いた布で拭き取る。走行中、エンジンからオイルがディプスティックに吹き上がるので、正確な読み取り値を得るには、ディプスティックを清掃して再び差し込む必要がある。スティックの真ん中や底の近くにあるマーク(多くの場合、点、線、クロスハッチスクエア、スティックの曲がり)に注意してください。最も高いマークが "Full Line "で、オイルはこの2本の線の間のどこかにあるはずです。
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ディップスティックを再び差し込み、引き抜いてオイルをチェックする。このとき、オイルがスティックのどの位置にあるかに注意してください。通常は、できるだけ上のマークに近いはずです。しかし、レベルが最小マークかそれ以下でなければ、オイルを追加する必要はありません。
- 線が近く、オイルを追加するかどうかわからない場合は、車を運転し、2-3週間後にオイルを再度チェックしてください。
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ディップスティックの外観を理解する。オイルは黒か、茶色か、透明か。ディップスティック自体はきれいか、それとも斑点状で黒っぽいか。オイルは、最初は薄い褐色であっても、エンジンの燃焼サイクルや高温から不純物を集め、使用するにつれて必ず黒くなります。オイルの色は走行距離にも左右されます。例えば、古い車で月に5000マイル走行する場合、あなたの車は月に1クォートのオイルを消費するかもしれません。
- オイルが乳白色や白色に見える場合は、冷却水漏れの可能性があり、すぐに整備工場に車を牽引してもらう必要があります。
- オイルに金属片が混じっている場合は、すぐに整備工場へ。
- オイルが汚れていたり、スラッジのように見える場合は、オイル交換の時期です。
- 数週間または1カ月ごとにオイルを満タンにするべきではありません -- これはオイル漏れの兆候かもしれません。
パート2
正しいオイルの選択
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取扱説明書で推奨されているオイルを使用すること。取扱説明書に記載されている推奨オイルから変更する理由はそれほど多くないが、だからといってオイルを購入するのが簡単になるとは限らない。モーターオイルのパッケージに記載されているさまざまな数値やレーティングを理解することで、より良い消費者となり、あなたの車をスムーズに走らせることができます。
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オイル粘度の読み方を理解する。粘度とは、オイルの厚み、つまり流れにくさを表します。粘度が高いと、厚みがあるためスムーズに流れにくくなります(例えば、ヨーグルトは牛乳よりも粘度が高い)。オイルの粘度には2つの数値があり、10W-30や20W-50のように組み合わせて表されます。最初の数字のWは、オイルの冬の温度を表します。これは、オイルが厚くなる寒冷地でのオイルの流動性を示している。2つ目の数字は、暑さの中でオイルがどの程度その厚さを維持するかということです。
- 冬の粘度が高すぎると、オイルが濃くなりすぎて車が動かなくなることがあるからだ。
- 取扱説明書には、あなたの車の推奨粘度レーティングが記載されています。古い車に見られるように、数字が1つしかない場合、あなたの車は「シングルウェイト」オイルを使用しています。
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オイルに必要な認証については、取扱説明書を確認してください。これは、あなたの車が健康で保証期間内にあることを確認するのに役立ちます。各モーターオイルには、星形のAPIからILSAC推奨ガイドラインまで、いくつかの異なる認証があります。 どのオイルを使用するにしても、メーカーが提示した基準を満たしていることを確認してください。
- いくつかの認証は、より近代的になるにつれて変更されます。現在のAPIの名称はSLだが、以前はSJやSIだった。あなたの車のマニュアルを参照してください。
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高級車や過酷な条件下では化学合成油を使用する。 より効果的ではあるが、化学合成油は天然オイルよりも高価である。
- しかし、オイルをブレンドすることはまったく問題ない。
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古いクルマはマルチウェイトオイルに変えないでください。もしあなたのクルマがシングルウェイトオイル(1種類の粘度等級)で問題なく走っていたのなら、今すぐ切り替えようとは思わないこと。エンジン内に堆積したスラッジや汚れが剥がれ落ち、問題を引き起こす可能性がある。クルマが慣れ親しみ、必要としているものにこだわること。後から高性能オイルに交換しても、問題が増えるだけだ。
- 暑くなる夏場は、20W-40Wのようなマルチウェイトオイルに交換するのではなく、より高いウェイトのオイル(40対30)に交換することを検討しよう。
パート3
オイルの追加
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ディプスティックの数値が最低ラインに近い場合は、オイルを追加してください。クルマの損傷を防ぐため、適正なオイルレベル以下になったら、すぐにオイルを補充する必要があります。ただし、オイルを補充することは
- オイル交換の頻度については、必ず取扱説明書を確認してください。ほとんどの専門家は、5,000マイルごとのオイル交換を推奨している。
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あなたの車に合ったオイルを購入しましょう。自分のクルマに合ったオイルを確認するために、取扱説明書をチェックするか、整備士に相談しましょう。よほどの理由がない限り、推奨されているオイルから切り替えないこと。そのオイル用に作られていない限り、必ずしも車の性能が良くなるわけではない。
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車のボンネットを開ける。ボンネットを開けるには、レバーを引くか、運転席のそばのボタンを押す必要がある。車の前に戻り、ボンネットとボディの間に手を入れて、通常はボンネットの真ん中にあるレバーを見つけます。それを内側に押してボンネットを完全にフリーにし、エンジンを露出させる。
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オイル注入口を見つける。ほとんどの場合、上部にオイル缶の小さな絵が描かれ、オイルと表示されている。困った場合は、取扱説明書を確認すること。ただし、通常は車のフロント付近、エンジンとディップスティックの近くにある。上部のネジを外し、脇に置いておく。
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ディップスティックでオイルの量を確認する。通常、スティックの下端と上端の差は1クォートであるため、これを使ってオイルの量を見積もることができる。例えば、半分の量であれば、半分の量のオイルを入れる必要があります。とはいえ、オイルの入れすぎはエンジンに深刻な問題を引き起こす可能性があるため、常に1/4クォート単位でオイルを入れるべきである。
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定期的に確認しながら、リザーバーにゆっくりとオイルを入れる。2~3秒オイルを追加し、1分待ってからディップスティックを確認する。注油が完了したら、オイルを拭き取り、さらにオイルを追加し、再度確認する。オイルレベルはディプスティックの一番上のマークに近づけたいので、溢れない程度にできるだけ近づける。
- 漏斗があれば、エンジンにこぼさずにオイルを入れることができる。
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オイルフィルキャップを閉める。1クォート以上のオイルを追加する必要はほとんどないはずである。オイルが漏れている場合は、1週間以内に再度オイルを点検してください。そうでなければ、エンジンは問題なく動くはずです。オイルが汚れたら、あるいは5,000マイル走行したら、オイル交換を忘れずに。
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