車のラジエーターの交換方法

ラジエーターの適切なメンテナンスは、車を最高のパフォーマンスで走らせ、オーバーヒートによる高価なエンジン損傷を避けるために非常に重要です。この作業は通常それほど難しいものではありませんが、万が一に備えて、ホームメカニックは自分のクルマのHaynesかChiltonのマニュアルを持っておくべきです。

パート1

冷却システムの排出と洗浄

1. ラジエーターキャップを外します。エンジンが冷えているときにのみ行ってください。こうすることで、冷却システムの圧力が解放され、排出時のバキュームロックを防ぐことができます。
2. ラジエータホースを絞ります。ホースを絞ったときにカリカリという感触 があれば、冷却系統に錆が発生している可能性が あります。新しいクーラントを充填する前に、システムを洗浄する必要があります。お近くの自動車部品店には、これを行うためのキットがありますが、むしろ自分で行うこともできます。
3. ペットコックの下にドリップパンを置きます。クルマから排出するクーラントは、すべて封じ込め、管理することが不可欠です。クーラントは環境に悪影響を与えるだけでなく、人間や動物にも強い毒性があります。その甘い味と匂いは、子供やペットにとって魅力的であり、重大な怪我や死に至る可能性があります。
4. ペットコックを開ける。手やペンチを使ってペットコックを回すことができます。そうするとコックが開き、クーラントがド リップパンに排出されます。
5. ラジエータを洗浄する。錆びを感じたり、クーラントが汚れているようであれば、クーラントを洗浄する適切な時期です。手順に不慣れな場合は、. を参照してください。
6. 回収した液体はすべてリサイクルします。洗浄液にはクーラントも含まれています。こ れらの液体は危険廃棄物とみなされ、地面に 流してはいけません。廃棄方法については、最寄りのリサイ クルおよび廃棄物管理施設にお問い合わせく ださい。

パート 2

ラジエターの取り外し

1. アッパーとロワーのラジエターホース とリザーバへのホースを取り外します。ホースクランプを緩めます。ホースクランプリムーバーまたはチャンネルロックを使用して、ホースクランプの両端を合わせます。両端を合わせると、クランプがラジエターホース上をスライドできるほど緩むはずなので、ラジエターからホースを取り外すことができます。

   • 古いモデルには、スクリュータイプのクランプが付いている場合があります。この場合、ホースクランプのネジをひねるソケットまたはドライバーが必要です。反時計回りに回すと緩み、時計回りに回すと締まります。
2. トランスミッションラインを外します。車によっては、ラジエターにトランスミッション液クーラーが組み込まれている場合があります。トランスミッションからラジエターに金属製のラインが通っている場合は、レンチを使って取り外す必要があります。ラインは2本あるはずです。また、これらのラインを外すときに漏れるトランスミッションフルードを受け止めるように注意してください。

   • これらのラインは、ラジエターの底に通っている2本の金属製のラインです。これらのラインを曲げたり、よじったりしないでください。
   • トランスミッションフルードも有毒であることに注意し、適切に廃棄してください。
3. 電気配線ハーネスの接続をすべて外します。ファンモータの電気コネクタを探し、外します。通常、電気接続はこれだけですが、念のため再確認してください。
4. エアコンのコンデンサーを外します。エアコンのコンデンサーは、多くの場合、ラジエー ターに接続されています。ラジエターを取り外すには、コンデンサーの取り付けボルトをレンチで外す必要がある。こうすることで、コンデンサーはエンジンベイにとどまり、冷媒システムを閉じた状態に保つことができる。

   • コンデンサーの取り付けボルトは，通常，ラジ エターの上部コーナー付近にある。コンデンサーからラインやホースを外す必要はありません。
5. 取り付けブラケットからボルトを外します。ラジエーターが車にどのように取り付けられているかを見てください。通常、上部にはフレームにボルトで固定されたブレースがあり、下部はくぼみ内のゴム足にかかっている。
6. ラジエターを車から取り外す。ホースや電気コネクターはなく、取り外すのに十分なクリアランスがあるはずです。そうでない場合は、レイアウトを検討し、他のものを分解する前に考えてください。トップエンジンマウントやバッテリートレイなど、他のコンポーネントを取り外す必要がある場合もあるが、通常、ラジエターはマウントブラケットによってのみ固定されている。
7. ラジエターを分解するラジエターを取り外したら、新しいラジエターに移植する部品を探します。これには，ファンシュラウドアセンブ リ，ブラケット，その他の部品が含まれる。ラジエータをリサイクルする前に、そのような部品はすべて取り外しておく。

パート3

新しいラジエターの取り付け

1. すべての部品をラジエターに接続する。ブラケット、ファンシュラウドなど、古いラジエー ターから取り外した部品はすべて、新しいラジエー ターに取り付けてから車に搭載する。
2. ラジエターをクルマに挿入する。古いラジエターを取り出したのと同じスペースに下げる（または上げる）だけです。この部分はかなり簡単ですが、慎重にしてください。ラジエーターのフィンを曲げてしまった場合は、ラジエーターコームを使ってまっすぐにし、適切なエアフローと冷却を確保する必要があります。
3. マウントブラケットを接続する。ラジエターを下降させるか、サポートトラックにはめ込みます。ラジエターとサポートラックの間にあるラバーモ ールディングを含め、ラジエターをマウンティ ングタブに合わせてください。取り付けブラケットボルトを締め付け，ラジエ ターをエンジンベイに固定する。
4. エアコンコンデンサーを固定します。古いラジエターから取り外したのと同じコンデ ンサーの取り付けボルトを使用する。ボルトがラジエターに収まるようにコンデンサーの位置を合わせ、レンチまたはラチェットでねじ込みます。
5. ワイヤーハーネスをすべて差し込みます。これで電動ファンの電源が回復します（電動ファンが付いている場合）。ラジエターに他の電気部品がある場合は、それらにも電力を供給します。
6. トランスミッションの冷却水ラインを接続します。これでトランスミッションが冷却され、トランスミッションフルードが漏れることがなくなります。これらのフィッティングをクロススレッドにしないように注意してください。レンチで締めます。

   • これらのラインとラジエターの間には、ガスケットが装着されている可能性があります。ガスケットが古いラジエターに残っていないか確認してください。
7. 上下のラジエターホースとリザーバーへのホースを接続します。これで冷却システムが完成し、クーラントがラジエターに出入りするようになります。ラジエターの上下にあるそれぞれのフィッティングにホースをスライドさせます。次に、チャンネルロックを使ってホースクランプを所定の位置に移動させます。これでホースがラジエターにぴったりと固定されます。

パート4

冷却システムの再充填

1. クーラントが正しいことを確認します。適切なクーラントの仕様については、取扱説明書またはサービスマニュアルを参照する必要があります。
2. クーラントを蒸留水で希釈します。希釈済みのクーラントを購入するか，クー ラントを希釈するには蒸留水を使用する。これによりクーラントが適切に機能するようになるので，適切な濃度に希釈していることを確認する。通常は1対1希釈（半分の水と半分のクーラント）です。
3. 充填ラインまで注ぎます。上端近くに液体が見えるまでラジエターに直接注入し、その後、リザーバータンクをコールドフィルラインまで満たします。追加したクーラントをエンジンが循環させ たら、クーラントを追加する必要があるかもしれ ません。
4. 冷却装置からエアポケットを抜く。冷却装置からエアポケットを排出するために，特 定の手順が必要な車種もある。適切な方法については，サービスマニュアルを確認すること。
5. ラジエータキャップを再び取り付けます。これでシステムが閉じ、圧力が上昇します。これでラジエターの交換は完了です。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Change a Car Radiator 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。