スパークプラグの読み方

スパークプラグの読み方とは、プラグの先端の状態や色を調べ、評価することです。スパークプラグの読み方を学ぶことで、自分のクルマの性能を知り、潜在的な問題を予見して早期に対処し、最高のパフォーマンスを発揮するためのプラグ交換時期の知識を得ることができます。

パート1

スパークプラグの損傷の兆候を見分ける

1. 良品のスパークプラグに、薄い灰色または褐色の金属が付着しているかどうかを確認します。 損傷していないスパークプラグは、薄い灰色か、おそらく褐色に見えます。 プラグのスパーク面に蓄積物がないこと。 新しいスパークプラグを購入した場合、その色はかなり似ているはずです。

   • 良いスパークプラグは交換する必要はありません。
   • 良好なスパークプラグでシリンダー内でミスファイアが発生している場合、プラグワイヤーに問題がある可能性があります。 問題が解決するかどうか、交換してみてください。
2. カーボン汚れの兆候を確認する。 カーボンの汚れは、エンジンがリッチすぎるときによく発生します。 リッチすぎる運転とは、スパークプラグで点火されたときに、空気と燃料の混合気中の燃料が多すぎることを意味します。 プラグのスパーク面に黒いススが付着していないか点検してください。

   • エンジンがリッチになりすぎている場合、プラグに黒く乾いたススが発生することがあります。
   • プラグの煤を落とせば、プラグを交換せずにすむかもしれません。 雑巾で拭き取るか、ブレーキクリーナーをスプレーしてきれいにしてください。
   • エンジンがリッチになった原因を診断するには、クルマを整備工場に持ち込む必要があります。
3. オイルで汚れたプラグが濡れていないかチェックする。 磨耗したピストンリングの先やシリンダーヘッドのバルブを通してエンジン内にオイルが漏れている場合、スパークプラグがオイルで汚れている可能性があります。 プラグ自体に濡れたモーターオイルが付着していないか確認してください。

   • オイルが付着したプラグは濡れていますが、カーボンが付着したプラグは乾いています。
   • より多くのスパークプラグが汚れるのを防ぐために、オイル漏れに対処する必要があります。
   • エンジンへのオイル漏れは、重大な問題を引き起こす可能性があります。 診断と修理のため、車両を整備工場に持ち込んでください。
4. 水ぶくれや焼け焦げを探してください。 エンジンのオーバーヒートに問題がある場合、スパークプラグが焼けている可能性があります。 スパークプラグの絶縁体先端に水ぶくれがないか、またはプラスチックが溶けたり金属が焦げたりしているような熱損傷の兆候がないか探してください。

   • 熱で損傷したスパークプラグは交換する必要があります。
   • オーバーヒートの問題は、クーラントの磨耗または 不足が原因である可能性があります。
   • クーラントが不足している場合は補充し てください。
5. 深刻な摩耗の兆候を確認してください。 ひどく磨耗したスパークプラグは、単に使用期間が長すぎるプラグです。 スパークプラグを交換したことがない古い車両は、上記の方法でそれらを汚さずにスパークプラグの故障を経験するかもしれません。

   • 摩耗が激しいと、スパークプラグを外したときにバラバラになることがあります。 また、接続部の腐食やプラスチックのひび割れの兆候が見られることもあります。
   • ひどく磨耗したプラグは交換しなければなりません。

パート 2

スパークプラグの取り外し

1. バッテリーを外します。 車両の電気系統の作業を行う前に、バッテリーを外すことが重要です。 適切なハンドレンチまたはソケットレンチを使用して、バッテリーのマイナス端子にアースケーブルを固定しているナットを緩め、ケーブルを端子からスライドさせて横に倒します。

   • プラス線を外す必要はありません。
2. スパークプラグワイヤーを外します。 スパークプラグワイヤーは、イグニッションコイルパックやディストリビューターなどの点火源から来ており、エンジンのシリンダーヘッドの穴を通ってスパークプラグに接続されています。 スパークプラグの根元からプラグワイヤーを握り、ワイヤーを引っ張って外します。

   • プラグワイヤーは「ポン」と外れることが多く、少し力が必要な場合があります。
   • プラグワイヤーが断裂し、根元がスパークプラグに接続されたままになる可能性があるため、ワイヤー自体を引っ張らないでください。
3. スパークプラグの穴の周りを清掃します。 スパークプラグを取り外す前に、スパーク プラグ穴の周囲にゴミや汚れ、オイルが ないことを確認してください。 スパークプラグはシリンダー室に直接ねじ込まれているため、穴に落ちたものはエンジン本体に直接落ちることになります。

   • 穴にゴミが落ちると、次にエンジンを始動するときにエンジンに重大な損傷を与える可能性があります。
   • 穴の中に何かが落ちたら、スパークプラグを再び取り付ける前に、ショップバキュームや缶詰の空気で取り除いてください。
4. プラグを外すには、スパークプラグソケットを使 います。 スパークプラグソケットは普通のソケットに似ていますが、内側にゴム製のカップが付いており、スパークプラグを掴んで緩めることができます。 適切なサイズの通常のソケットを使用すると、プラグを外すだけで、穴の中にプラグを残すことができます。

   • スパークプラグは通常1サイズしかなく、スパークプラグソケットはほとんどの用途のプラグに適合する傾向がある。
5. ソケットを使ってスパークプラグを取り外します。 スパークプラグが完全にネジ山から外れるまで、レンチを反時計回りに回してスパークプラグのネジを外します。 次に、スパークプラグを中に入れたまま、スパークプラグソケットを穴から静かに滑り出させます。

   • スパークプラグがまだ温かい場合は、ソケッ トの中に入れたまま調べることができます。

パート3

新しいスパークプラグの取り付け

1. 正しいタイプのスパークプラグを購入します。 お近くの自動車部品店の店員に相談して、エンジンに合ったスパークプラグを選ぶ手助けをしてもらいましょう。 スパークプラグの燃焼の強さはさまざまで、あなたのクルマで使用するために設計されたものを選ぶことが重要です。

   • また、特定の年式、メーカー、モデルのサービスマニュアルを参照することで、あなたの車に適したスパークプラグを見つけることができます。
   • 次に進む前に、必ずバッテリーを外してください。
2. 圧縮空気でプラグ穴を掃除します。 新しいスパークプラグを取り付ける前に、缶やエアコンプレッサーの圧縮空気を使って、プラグを差し込む穴の中にあるゴミや汚れを取り除きます。 こうすることで、エンジンに落下して損傷するのを防ぐことができます。

   • スパークプラグの穴にゴミや小さな工具を落とさないように細心の注意を払ってください。
   • すでに穴にゴミが落ちている場合は、ショップバキュームを使うのがよいでしょう。
3. 新しいスパークプラグのギャップが正しいことを確認します。 スパークプラグのスパーク面のギャップは、エンジン内の空気と燃料に点火するための火花の長さを決定します。 スパークプラグを取り付ける前に、スパークプラグギャッピングツールを使用してください。

   • ほとんどのスパークプラグギャッピングツールは、円の形をしています。 円の端をプラグと点火面の隙間に差し込み、車のギャップに達するまで回します。
   • 車両のサービスマニュアルを参照して、エンジンに適したギャップサイズを調べてください。
4. プラグをスパークプラグソケットに差し込みます。 スパークプラグをスパークプラグソケットのラバーブーツに差し込み、少なくとも数インチの長さのソケットエクステンションにソケットを取り付けます。 こうすることで、ドライバーでネジをねじ込むようにプラグをねじ込むことができます。

   • エクステンションの長さは、プラグをねじ込むのに十分な長さにしてください。
   • ほとんどのスパークプラグ工具は3/8インチドライブを使用しているので、同じサイズのラチェット用のエクステンションを使用する。
5. 手でプラグをねじ込みます。 プラグとエクステンションを時計回りに回転させ、下方向に力を入れすぎないようにします。 プラグを無理にねじ込むと、エンジンブロックのネジ山を交差させる恐れがあり、高価な修理につながります。

   • プラグがエンジン内部の所定の位置にねじ込まれるまで、エクステンションを時計回りに回します。
   • スパークプラグのねじ込みが急に難しくなったり、また簡単になったりした場合は、ねじ山が交差しないようにプラグを外してやり直してください。
6. スパークプラグをラチェットで締めます。 プラグがエンジンの中で手で締められるようになったら、ラチェットをエクステンションに接続し、プラグが振動で外れないように少し締め付けます。 スパークプラグに力を入れすぎる必要はありません。

   • スパークプラグが折れたり、取り外しが非常に困難になる可能性があるため、プラグを締めすぎないようにしてください。
   • スパークプラグが破損した場合は、専門家に取り外してもらう必要があります。
7. プラグワイヤーを再接続します。 前のスパークプラグから外したプラグワイヤーを取り、固定したスパークプラグの後端にしっかりと押し付けます。 プラグ・ワイヤーがスパーク・プラグの所定の位置に飛び込むはずです。

   • 接続を確実にするため、スパークプラグやワイヤーに少量の電気グリースを塗ることもできます。
   • 作業が終わったら、バッテリーを再接続します。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Read a Spark Plug " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。