EGRバルブの清掃方法

1960年代以降、自動車メーカーは亜酸化窒素（NOX）の排出を減らすために排気ガス再循環（EGR）バルブを設置してきた。EGRバルブは少量の排気を燃焼サイクルに再循環させる。排気の温かさによって燃焼室が素早く暖まり、使用済みの不活性ガスがエンジンが完全に暖まったときに燃焼室が熱くなりすぎるのを防ぎます。 機械式でも電子式でも、EGRバルブはガスの流れを制御するために開閉します。開いたままにしておくと、過剰なバキュームによってエンジンがストールしたがったり、アイドリングが荒くなったり、サージングを起こしたりします。バルブが閉じたままだと、燃焼室でデトネーションが発生する可能性があります。このノッキングやピングはエンジンの寿命を縮めることになります。荒いアイドリング、ためらいのある加速、サージングを滑らかにし、ノッキングを減らすには、EGRバルブを清掃してください。

方法1

機械式EGRバルブの清掃

1. バキュームホースの清掃と点検バキュームホースを取り外し、摩耗（亀裂や弱い箇所）がないかよく点検し、カーボンの付着物をキャブレタークリーナーのスプレー缶で、または付着物が固まったり圧縮されている場合はパイプクリーナーで掃除します。
2. EGRバルブに損傷がないか点検する。EGRバルブをエンジンに固定しているボルトを緩め る。バルブの底板を覆っているガスケットを点検します。ほつれや亀裂がなければ、再利用できます。
3. リターン・チューブとガス導入ポートを清掃する。キャブレタークリーナーと、ワイヤーブラシ、歯ブラシ、パイプクリーナーのような毛先の小さなブラシを使って、金属製の排気ガスリターンチューブとバルブのガス導入口（通常、バネ仕掛けのピン、または「ピントル」が付いている小さい方の穴）のカーボンをきれいに取り除きます。

   • EGRバルブの周りにカーボンがたくさん堆積している場合は、時間を節約して新しいものに交換することもできます。
4. エントリーポートを清掃する。エントリーポートとは、EGRバルブが外れている間にバルブチューブがエンジン（通常はインテークマニホールド）に接続される場所である。
5. EGRバルブを再度取り付けます。バキュームダイアフラムが自由に動くことを確認し、EGRバルブを再び取り付け、排気リターンホースとバキュームホースを再び取り付けます。

方法 2

電子式EGRバルブを清掃するには

1. マイナスバッテリーケーブルを外します。マイナスバッテリーケーブルをバッテリーから外すことで、システムに電流が流れないようにし、バルブを制御する電子部品のショートを防ぎます。
2. センサーと電気接続を外し、ホースも取り外します。
3. ボルトを緩めてEGRバルブとガスケットを取り外します。
4. ホースとガスケットに摩耗がないか点検し、交換または再使用する。
5. バルブとホースにキャブレター・クリーナーをスプレーし、ブラシを使ってホースとピントルの小さな穴のカーボンの蓄積を取り除きます。 電気接続部やセンサーにはクリーナーをスプレーしないでください。ただし、コネクターが腐食しているようであれば、電子機器用クリーナーとジ・エレクトリック・グリースの缶を購入するとよいでしょう。
6. ガスケットとボルトを使用してEGRバルブを再度取 り付け、電気接続部とセンサをホースとともに再接続 します。
7. バッテリーのマイナス端子を再接続する。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Clean Your EGR Valve 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。