スパークプラグのギャップ調整

適切に機能するエンジンには、適切にギャップされたスパークプラグが必要です。ギャップサイズはスパークプラグの発火温度に影響し、エンジン内の燃料と空気の燃焼に直接関係します。ギャップを開けると火花が大きくなり、カスタマイズされたエンジンでは効率を最大化するのに役立ちます。スパークプラグのギャップを測定し、それに応じて調整することで、適切なギャップの取り方を学ぶことができます。

パート1

ギャップの測定

1. あなたの車のギャップの仕様を学びます。新しいプラグを買おうとしているとき、新しいプラグを買ったばかりでその前にチェックしたいとき、あるいは今使っているスパークプラグの機能をチェックしたいとき、それぞれのプラグの先端にある2つの電極間の適切なギャップを学ぶ必要があります。

   • 各車両の測定値は異なりますが、一般的には0.028～0.06インチ（0.15cm）です。オーナーズマニュアルを見るか、自動車部品店に行って調べてもらってください。
   • 改造エンジンでは、エンジンにかかるパワーの大きさを考慮して、より小さなギャップ設定が必要です。一般的な経験則では、パワーが大きいほどギャップは小さくなります。
2. 適切なギャップツールを選択します。スパークプラグのギャップを測定するために使用されるツールにはいくつかの種類があり、中にはデリケートな貴金属を使用することもある最新のプラグに適したものもあります。ほとんどの測定ツールは、スパークプラグの下部電極を曲げてギャップをわずかに調整するために使用される平らなエッジも備えています。

   • コイン型のギャップ測定器は、通常最も安価なオプションで、「コイン」の端をギャップに通して、止まるポイントに達するまで動かします。エッジには定規のような印が付いており、そのポイントでのエッジの厚さを指定します。これは、古いプラグの効き具合をチェックするのに適したツールですが、使っているうちにうっかりギャップを広げてしまうこともあります。
   • ワイヤーコイン・ギャップは、基本的には通常のコイン式ギャップと同じ働きをしますが、コインの周囲のエッジに長さの異なるワイヤーが使われているのが特徴です。
   • ブレード式フィーラーゲージは、効果的で汎用性の高いツールです。ポケットナイフのように作られたこのゲージは、幅の異なるさまざまなブレードを備えており、先端にワイヤーが付いているものと付いていないものがあります。また、複数のブレードを使用して、より大きなギャップを測定することもできる。調整時に使用すると効果的である。
3. .箱から出したばかりなら、かなり良い状態になっているはずだが、もし自分のクルマで使っていたプラグをチェックするのであれば、きれいな布で少し汚れを落としておくと良いだろう。スパークプラグは接点に白っぽいススが付着することがあるので、最も正確な測定値を得るためには、ある程度きれいにしておきたい。

   • 特に汚れている場合は、接点に速乾性（90％）のアルコールを少量垂らすときれいになります。 しかし、接点にススがたくさん付着していたり、黒ずんでいたりする場合は、プラグの寿命のサインかもしれません。特に汚れている場合は、新しいものを購入することを検討してください。
   • スパークプラグのクリーニング用に設計された特別な工具がある。エアコンプレッサーに取り付ける砂入りの袋のようなものだと思ってほしい。サンドブラストでスパークプラグの電極を洗浄するのだ。
4. ツールを電極に通してギャップを測定する。ギャップツールの適切なブレードまたはワイヤーをプラグの電極先端に挟むか、コインを電極に通して測定します。

その2

ギャップの調整

1. ギャップの調整が必要かどうかを判断します。適切な測定値で電極に触れずに工具がギャップを通過する場合、ギャップが広すぎます。電極の間に収まらない場合は、ギャップが小さすぎるため、少し広げる必要があります。指定された測定値にぴったり合っていれば、スパークプラグを取り付けても安全です。

   • 現在製造されているほとんどのスパークプラグとイリジウムプラグは、取り付ける前にギャップを開ける必要はありません。しかし、エンジンをカスタム改造している場合は、プラグの間隔をチェックしたり、違う間隔で取り付けたりすることに興味があるかもしれません。それに応じて調整してください。
2. 工具を使って下側の電極を調整します。電極を床に向けてスパークプラグを持つと、ギャップを狭めたい場合は、一番下の電極をもう一方の電極に向かって内側に、ギャップを少し広げたい場合は外側に、非常に軽く曲げたくなります。

   • 決して1インチの端数（0.02）以上曲げないこと。圧力はあまりかからないので、十分注意してください。スパークプラグは非常にデリケートで、少しでも折れるとミスファイアの原因になります。
   • 工具を使ってギャップを調整するのが難しい場合は、テーブルのような平らな面を使って曲げ、電極に非常に穏やかな圧力をかけて調整することを検討してください。
3. ギャップを再測定し、適宜調整してください。プラグの中心で電極に接触し、コアを傷つけないように十分注意してください。壊れたりショートしたりしたら、捨てて新しいものを買う必要があります。
4. とてもやさしく。電極を折ってしまうと、せっかくの努力が無駄になってしまいます。電極を曲げるには、ほんの少しの圧力で、ほんの少し曲げるだけにしてください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Gap a Spark Plug 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。