空冷VWのイグニッションコイルの交換方法

コイルを交換する必要がある場合は、純正コイルを使用してください。 純正コイル以上の火花が必要になるのは、エンジンの圧縮比が非常に高いか、プラグギャップが極端に広い場合だけです。

1

イグニッション・キーがオフになっていることを確認します。

2

コイルの中心からディストリビューター・キャップへつながっているワイヤーを抜きます。

3

ワイヤーが混ざらないように、マスキングテープでコイルの片側のワイヤーをまとめて貼ります。コイルの#1（マイナス）側か#15（プラス）側かを紙にメモする。 車両が従来のポイントを備えている場合、ディストリビューターの側面からつながる緑色のワイヤーは、コイルのマイナス側に行く。電子点火のポイント交換ユニットを装備している場合は、コイル側からの赤いワイヤーがコイルのプラス側へ、黒いワイヤーがマイナス側へ行く。

4

コイル取り付けブラケットをファンハウジングに固定している2本の10mmボルトを緩め、コイルを取り外します。

5

コイルは、ボルト1本でブラケットを締め付け、コイルを固定することでマウントブラケットに保持されている。このボルトを十分に緩め、古いコイルを取り付 けブラケットから取り外す。

6

新しいコイルを、古いコイルを取り外したのと同じ要領で取り付け、コイルのマイナス側とプラス側が古いコイルと同じ向きになるようにします。

7

コイルをブラケットごとファンシュラウドに取り付け、配線をコイルに差し込みます。

8

ディストリビューターキャップからセンターコイルワイヤーを再接続します。

9

車両を試運転し、正常に動作することを確認する。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Replace an Ignition Coil on an Aircooled Vw (Volkswagen) Beetle " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。