車のバッテリーのメンテナンス方法

カー・バッテリーは、イグニッションを始動し、クルマを走らせ続けるために必要な電気エネルギーを蓄えています。当然ながら、バッテリー上がりで立ち往生するのは避けたいものです。そのため、バッテリーを良好な状態に保つためにできることはたくさんあります。バッテリーを定期的に掃除し、押さえを締め、断熱材で寒さから守り、液量を維持する。充電を維持するために、こまめに車を運転し、車が走っていないときは電化製品のプラグを抜いてください。よく手入れをすれば、バッテリーは5～7年持つ。

方法1

バッテリーのメンテナンス

1. 水と重曹を使用します。まず、赤いキャップでバッテリーのプラス側を確認します。必ずマイナス側から外す。マイナス端子にワイヤーをつないでいるボルトを反時計回りに回し、ワイヤーを持ち上げます。プラス側も同様に行い、2本のワイヤーが車の金属部分に触れないように注意する。次に、重曹と水を1：1で混ぜたものを作る。毛先の硬いブラシをその溶液に浸し、両方のバッテリー端子をこすります。

   • 終わったら濡れ雑巾で端子を拭き取る。
   • 終わったらきちんと拭くことを忘れない。必ずプラス端子を先に接続し直してください。
   • バッテリー端子のサビや腐食は、バッテリーの性能と寿命を低下させます。
2. バッテリー端子をターミナルスプレーでコーティングし、腐食を防ぎましょう。バッテリー端子の清掃が終わったら、端子スプレーでさらなる腐食を防ぎます。端子から4インチ（10cm）離して缶を持ち、接続部がコーティングされるまでスプレーします。次に、もう一方の端子にスプレーします。

   • バッテリーを再接続した後にもスプレーし、端子と接続部を腐食から保護する。
   • 端子スプレーは自動車部品店で入手できます。バッテリー端子に使用するように設計され た製品のみを使用してください。
3. バッテリーのガタつきを防ぐため、押さえを締めます。過度の振動は、時間の経過とともにバッテリーを損傷させることがあります。ホールドダウンバーはバッテリーを安定させ、振動による損傷を防ぎます。ボンネットを開けてバッテリーを揺すって、バッテリー押さえをテストしてください。バッテリーが動くようであれば、ホールドダウンが緩みすぎています。ホールドダウンとバッテリーをつなぐボルトを探します。通常、ボルトはバッテリーの上部にあり、ホールダウンバーが横方向に伸びています。ソケットレンチを使い、ボルトを時計回りに回して締めます。

   • クルマによってホールドダウンにはさまざまなタイプがある。最も一般的なタイプは、バッテリーの上部を横切って伸びているバーだ。これは簡単に見つけることができる。代わりにホールドダウンパッドを使う車もある。これはバッテリーの底面に沿っている。バッテリー上部にバーが見当たらない場合は、ここを見てください。
   • 押さえが何らかの形で損傷している場合は、すぐに交換してください。新しい部品は自動車部品店で入手できます。
4. 寒さによる損傷を防ぐため、バッテリーをバッテリーヒーターで包みます。寒冷地にお住まいの方や冬が近づいている方は、バッテリーヒーターを使用することで、寒さによるバッテリー上がりを防ぐことができます。バッテリーヒーターは、基本的にバッテリーの上に装着するジャケットで、バッテリーを暖めます。自動車部品店でバッテリーウォーマーを購入し、製品の取り付け説明書に従ってください。

   • バッテリーウォーマーには主に2つのタイプがあります。1つ目は、バッテリーを包み込む断熱素材のもの。これは安価ですが、効果はあまりありません。もう1つは、プラグを差し込むと膨らむゴム製のラップです。これはバッテリーをより断熱します。
   • ウォーマーの中には、バッテリーを完全に取り外さないとカバーできないものもあります。また、バッテリーを装着したまま包み込むタイプのものもあります。どちらの製品を使うにせよ、説明書に従ってください。
5. バッテリー液の量を確認し、減っていたら蒸留水を加える。バッテリー上部のベントキャップのネジを外し、懐中電灯で各セルの中を見る。液体がバッテリープレートを覆っているはずです。覆っていない場合は、液面が低すぎます。蒸留水を、水がバッテリープレートを覆い、セル補充液穴の底に達するまで注ぎます。

   • ベントキャップを交換する前に、余分な液体をウエスで拭き取ります。バッテリー内部に汚れが入らないように、セルから離して拭き取ります。
   • マイナスドライバーを使ってベントキャップを外す必要があるかもしれません。忘れずにしっかりと元に戻してください。
   • 水道水ではなく、蒸留水のみを使用してください。水道水にはミネラルが溶け込んでおり、バッテリーの性能に影響を与えます。
   • バッテリー液のレベルは、オイル交換のたびに、またはおよそ6か月ごとに点検してください。
6. バッテリーを交換する際は、交換後1ヶ月以内のものを購入しましょう。交換時期が来たら、必ず新しいものを買いましょう。バッテリーの側面にある製造年月日を見てください。バッテリーの性能を最大限に発揮させるために、ここ1ヶ月以内に製造されたものを探しましょう。

   • バッテリーは時間の経過とともに劣化するため、新しいものを手に入れることが重要です。1ヶ月以上経過したバッテリーは、おそらく新品よりも寿命が短くなります。
   • 中古の格安バッテリーの購入は避けてください。これらのバッテリーはほとんど長持ちしません。

方法2

バッテリーの充電を維持する

1. クルマが走っていないときは、電化製品のプラグを抜く。車が走っていないとき、電化製品はバッテリーから直接電力を取り出します。携帯電話やGPSナビゲーターなど、充電ポートに接続されている電化製品の電源は、クルマの電源を切ったらすべて抜いてください。再び車を発進させるまで、何もプラグを差し込まないこと。

   • 車の電源が切れている間は、プラグを差し込んだままにしないでください。電力を消耗し、バッテリー上がりの原因となります。
2. エンジンが止まっているときは、ヘッドライトと室内灯を消しましょう。電化製品と同じように、これらのライトも、クルマが動いていないときはバッテリーから直接電力を引き出しています。クルマのエンジンを切ったら、点灯しているすべてのライトを消します。エンジンをかけるまで、再び点灯させないでください。

   • 車から離れる前に、ヘッドライトが消えていることを再確認してください。
3. バッテリーの充電を保つため、定期的に車を運転する。車のバッテリーは走行中に充電されるので、何週間も車を放置しないこと。少なくとも週に1回は20分程度のドライブをし、バッテリーに十分な充電時間を与えましょう。

   • 何らかの理由で車を運転できない場合は、20分間動かさずに走らせておく。理想的な解決策ではありませんが、バッテリーの充電を維持するのに役立ちます。
4. バッテリーは12.6ボルトに充電しておきましょう。これはバッテリー充電の理想的な電圧です。バッテリーがこのレベルを下回ると、性能と寿命が低下します。充電器を用意し、プラス側のリード線（赤）をバッテリーのプラス端子に、マイナス側のリード線（黒）をマイナス端子に接続します。数秒間そのままにし、メーターが読み取るのを待ちます。

   • 充電が12.6ボルトを下回っている場合は、まずマイナスのリード線をマイナスのリード線に接続し、次にプラスのリード線をプラス端子に接続します。バッテリーを 12.6 ボルトまで再充電します。
   • バッテリーのテストや充電を行う際は、 必ずゴム手袋を着用してください。
   • バッテリーは6ヶ月ごとにテストしてください。気温が低いとバッテリーの充電量が減 少しますので、気温が低いときに少なくとも 1 回行ってください。
5. 長期間使用しない場合は、バッテリーにトリクル充電器を取り付けてください。トリクルチャージャーは電源コンセントに接続し、バッテリーに安定した充電を行います。これにより、クルマを運転しないときでもバッテリーを適切な充電状態に保つことができる。あまり運転しない車には便利な電化製品だ。トリクル充電器は、通常の充電器と同じように接続します。まずマイナスのリード線をマイナス端子に接続し、次にプラスのリード線を接続する。それから充電器のプラグを差し込む。再び車を運転するまで、接続したままにしておく。

   • トリクルチャージャーは、あまり運転しない希少車やコレクターカーのオーナーの間で人気がある。
   • トリクルチャージャーは、クルマがガレージにあるときに使うのがベストだ。これにより、ボンネット内にゴミが入るのを防ぐことができる。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Maintain Car Batteries 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。