ディストリビューターの取り付け方

車両用語では、ディストリビュータは、車両の点火システムの重要な部分です。ほとんどの古いモデルの車両は、機械的なディストリビュータが含まれていますが、最近のモデルでは、ほとんどの場合、電子、コンピュータ制御のディストリビュータ、あるいはディストリビュータレス点火システムを持っています。これらの近代的なディストリビューターは、ひどくメカニックフレンドリーではありませんが、古い機械的な品種を交換することができます（そして、多くの場合、エンジン性能を向上させるために）。始めるには、以下のステップ1を参照してください！

パート1

古いディストリビューターの取り外し

1. ディストリビューターの位置を確認します。車を安全な場所（ガレージや平らな場所）に停め、ボンネットを開けてエンジンルームにアクセスします。ディストリビューターを探します。多くの場合、これはエンジンの近くにある、太いワイヤーが出ている円筒形の部品です。ほとんどのディストリビューターは、普通のV6とV8エンジンの上、直列I4とI6エンジンの片側にあります。

   • ディストリビューターにはプラスチック製のキャップがあり、そこからスパークプラグワイヤーが出ています。エンジンの各シリンダーごとに1本のワイヤーがあります。また、イグニッションコイルに接続されている追加のワイヤーが1本あります。
2. あなたの車のタイミング仕様を検索します。ディストリビューターを交換するには、新しいディストリビューターを取り付けた後、タイミングライトを使ってエンジンのタイミングを合わせる必要があります。多くの場合、ボンネットやエンジンルーム内のステッカーに記載されています。また、車のマニュアルやオンラインで見つけることができるかもしれません。

   • あなたの車のタイミング仕様が見つからない場合は、新しいディストリビュータをインストールしようとしないでください。このような場合は、資格を持つ整備士に車を持参するだけで、はるかに安全で簡単です。
3. ディストリビューターキャップを外します。上記のように、ほとんどのディストリビュータは、点火ワイヤが出ているプラスチック製のキャップを持っています。ディストリビューターの取り外しを開始するには、このキャップを取り外します。基本的な工具が必要な場合とそうでない場合があります。手で緩めることができるクランプが付いているキャップもあれば、キャップを固定しているネジやボルトを緩めるためにドライバーやソケットレンチが必要な場合もあります。
4. ディストリビューターに取り付けられているすべてのワイヤーを取り外します。各ワイヤーを外す前に、新しいディストリビューターで同じ場所に再接続できるように印を付けておきます。この目的のためには、電気テープが効果的です。テープを使って各ワイヤーに「タグ」を付け、必要に応じてタグにマーカーでメモをします。

   • 電気系統を扱うときは、常識の範囲内で作業すること。走行中やエンジンルームに電流が流れている間は、決して車両の電気配線に手を加えないでください。
5. エンジンの取り付け位置に印をつける。新しいディストリビューターを少しでも取り付けやすくするために、ディストリビューターハウジングの外側に、ディストリビューターがエンジンに取り付けられている場所に印を付けておくとよいでしょう。新しいディストリビューターに対応する場所を見つけることができる場所を選択します。そうすることで、新しいディストリビューターのハウジングをエンジンの取り付け位置（これも印を付けておくとよいでしょう）に合わせるのが簡単になります。
6. 新しいディストリビューターのローターの位置と古いディストリビューターのローターの位置が一致しない場合、新しいディストリビューターを取り付けてもエンジンが始動しない可能性があります。 ディストリビューターハウジングの内側にローターの位置を示すマークを慎重に付けます。新しいディストリビューターのローターは、この位置に正確に一致する必要があります。
7. 古いディストリビューターを取り外します。ディストリビューターハウジングをエンジンに固定しているボルトを取り外します。ディストリビューターをエンジンから慎重に引き離します。ディストリビューターを取り外す際、誤ってローターを動かしてしまうことがあります。このような場合は、ディストリビューターを取り外した後のローターの位置ではなく、最初にマークしたローターの位置を基準にしてください。

その2

新しいディストリビューターの取り付け

1. 新しいディストリビューターに付けたマークを再現します。まだ行っていない場合は、新しいディストリビューターを梱包から取り出します。新しいディストリビューターに、古いディストリビューターに付けたマークと同じマークを付けます。つまり、新しいディストリビューターのハウジングの内側に古いディストリビューターのローターの位置をマークし、エンジンのマウントポイントに一致するディストリビューターの外側の位置をマークします。
2. 取り付ける前に、ローターが印の位置にあることを確認してください。上述したように、新しいディストリビューターのローターの位置は、古いディストリビューターのローターの位置と正確に一致する必要があります。ローターがマーキングした位置に合っていることを確認してください。ディストリビューターを取り付ける際、誤ってローターを動かしたり、動かしたりしないように注意してください。
3. 新しいディストリビューターをエンジンに取り付けます。古いディストリビューターと同じ場所にディストリビューターを再度固定し、ディストリビューターハウジングの印の位置とエンジンの取り付け位置を合わせます。ディストリビューターを所定の位置に固定するため、必要に応じてネジやボルトを締め直します。

   • ディストリビューターを手でわずかに動かせるようにします。
4. ディストリビューターのワイヤーを再接続し、キャップを交換します。各ワイヤーを、マーキングに従ってディストリビューターに接続します。各ワイヤーは、古いローターの元の位置に対応する場所に再接続する必要があります。
5. 車両を始動させます。すべての接続を再確認し、車両を始動させます。車両が始動しないが、"近い "音がする場合は、ローターの位置をほんの少し（付けた印の幅以下）調整し、もう一度試してみてください。エンジンが始動しそうにない音がする場合は、ローターを反対方向に調整します。より始動に近い音がする場合は、同じ方向に少しずつ調整し続けます。

   • 車両を始動させたら、アイドリングがスムーズになるまで "ウォームアップ "させます。
6. タイミングを調整します。エンジンを停止し、#1スパークプラグにタイミングライトを当てます。エンジンを再始動します。ディストリビューターハウジングをごく少量回転させてタイミングを調整します。ディストリビューターを交換する前に、必ず車種別の説明書に従ってください。 上述のように、これらの説明書は車種によって異なります。 当て推量に任せないでください！

   • タイミングを適切な設定に調整したら、前に少し緩めたままにしておいたファスナーを締めます。
7. 試運転をしましょう。新しいディストリビューターを使って、様々なアクセルを踏んでみてください。車の性能の違いに気づくかもしれません。

   • 車の性能について何か異常があるようであれば、車を整備工場に持って行ってください。ディストリビューターに問題を抱えたまま長時間走行することで、長期的なダメージを負う危険はありません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Install a Distributor 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。