イグニッションスイッチが故障していると、車がエンストしたり、エンジンが始動しなくなったり、ライトやパワーステアリングに予期せぬ電気系統の問題が発生することがあります。良いニュースは、イグニッションスイッチとシリンダーを交換することは、車の作業をしたことがなくても驚くほど簡単だということです。ダッシュボードのパネルがシリンダーを固定するネジやタブを隠す傾向があるため、シリンダーへのアクセスには少し時間がかかります。しかし、心配はいりません。この記事では、故障したイグニッションスイッチを交換する方法をご紹介します。
知っておくべきこと
- バッテリーを外し、金属製のイグニッションシリンダーの上部が見えるまで、ステアリングホイール周辺のトリムを取り外します。
- ドライバーをイグニッションシリンダー背面の開口部に押し込み、モジュール全体をスライドさせて取り出します。
- お使いのメーカーとモデルの交換用イグニッションシリンダーを購入するか、イグニッションスイッチの再構築をディーラーに依頼します。
- 新しいイグニッションスイッチとシリンダーをステアリングホイールのスロットにスライドさせて取り付け、ダッシュボードを組み立て直します。
パート 1
イグニッションへのアクセス
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バッテリーの電源を切ります。できれば車のエンジンを切り、ボンネットを開けてバッテリーの位置を確認します。バッテリーは、プラス（+）とマイナス（-）のポストが上に突き出ている黒い箱です。レンチを使ってマイナス（-）端子のケーブルを固定しているナットを緩め、ポストからスライドさせます。
- プラス・ケーブルを端子から外す必要はありません。
- 誤って端子に接触しないよう、マイナス・ケーブルをバッテリーの横に倒しておきます。
専門家のアドバイス「イグニッションスイッチが故障している場合、イグニッション内でキーが回らず、クランキングしても車が回転しないことがあります。
ジェイソン・シャッケルフォードは、ワシントン州シアトルとレドモンドにある家族経営の自動車修理工場、スティングレイ・オート・リペアのオーナーです。彼は自動車修理とサービスにおいて24年以上の経験があり、ジェイソンのチームの技術者全員が10年以上の経験を持っています。ジェイソン・シャッケルフォード
自動車技術者ジェイソン・シャッケルフォード
自動車技術者 -
ハンドル周りのトリムを取り外します。イグニッションスイッチを保持するシリンダーを覆っているプラスチック片が多数あると思われます。プラスチックのクリップから飛び出させるか、それらの部品を固定しているネジやボルトを外して、慎重に取り外します。
- イグニッションスイッチにアクセスする最善の方法については、車両固有の修理マニュアルを参照してください。この手順は、メーカーやモデルによって多少異なります。
- すべてのトリムピースを、踏んだり傷つけたりしない安全な場所に脇に置きます。
- ダッシュパネルを外しても何も損傷することはありません。
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ステアリングホイールがイグニッションの上部を覆っている場合は取り外してください。車種によっては、ステアリングホイールを外さずにイグニッションスイッチを交換できる場合があります。しかし、内装のトリム部分をすべて取り外してもイグニッションスイッチの上部にアクセスできない場合は、ステアリングホイールを取り外してください。ステアリングホイールを安全に取り外す方法については、車両固有の修理マニュアルを参照してください。
- ステアリングコラムやエアバッグに損傷を与えないようにするため、ステアリングホイールの取り外しについて車両固有のガイダンスを得ることが重要です。
- マニュアルが手元にない場合は、オンラインで特定の車両のマニュアルをダウンロードしてください。
- 一部の車種では、ステアリングを取り外すために「A」と呼ばれる特別な工具が必要です。これらの工具は、トリムピースを取り外すための専用工具と一緒にキットになっていることがよくあります。
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イグニッションモジュールカバーのクリップを外します。あなたの車には、イグニッションシリンダーを囲むプラスチック製のカバーがあるかもしれません。その場合は、カバーの両側にあるリリースクリップを押します（丸いので、互いに180度反対になります）。指でアクセスするのが難しい場合は、ドライバーで上部のリリースを押す必要があるかもしれません。
- リリースが押された状態で、カバーをイグニッションモジュールの上にスライドさせます。
- ダッシュを組み直すまで、すべての部品を安全な場所に置いておきます。
パート 2
イグニッションシリンダーの取り外し
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キーを差し込み、アクセサリーの位置に回します。イグニッションスイッチをイグニッションモジュールから取り外す前に、アクセサリーポジションに設定する必要があります。アクセサリー位置はスターターが作動する前の位置で、通常は（バッテリーが接続されている場合）エンジンをかけずに車両の電子機器を作動させることができます。
- キーがあっても、回すのを止めることはできません。
- キーがない場合は、マイナスドライバーを使って無理やりモジュールを回してください。どうせ交換するのだから、スイッチを壊しても構わない。
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イグニッションシリンダーの穴の中にあるリリースピンを押します。イグニッションモジュールの上部に、鉛筆より少し小さい直径の穴がないか探してください。ドライバーか細い棒を穴に差し込み、中のリリースピンを押し下げます。イグニッションシリンダーのロックが解除されるはずです。
- 十分に小さいドライバーがない場合は、絵筆の柄やコブの串など、ピンを押さえるのに十分な細長いものなら何でも使えます。
- 穴の中で折れてしまうような脆いものを使ってピンを押そうとしないでください。
- イグニッションスイッチはイグニッションシリンダーに接続されており、イグニッションシリンダーはすべてをまとめている丸いモジュールです。シリンダーごと交換することになる（スイッチだけの交換は電気的な作業を伴うので、いずれにせよシリンダーが原因である可能性が高い）。
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イグニッションシリンダーをハンドルコラムからスライドさせて外します。リリースピンを押したまま、ステアリングホイールの下にあるイグニッションスイッチをまっすぐ引き抜きます。何の抵抗もなく抜けるはずですが、シリンダー周辺にホコリやゴミがたくさん溜まっている古い車では、少し引っかかることがよくあります。
- スイッチが固着していると感じたら、穴の中にあるドライバーなどの工具でリリースピンを十分に強く押していることを確認してください。
- シリンダーは多少力を入れても大丈夫ですが、ステアリングコラムを傷つけないようにしてください。
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同じキーを使い続けたい場合は、イグニッションスイッチを作り直してもらいましょう。イグニッションキーを交換する必要がない場合は、既存のイグニッションスイッチを作り直してくれるディーラーもあります。イグニッションスイッチのリビルトは、用途によって価格が異なり、常に利用できるとは限りません。
- リビルトスイッチは、新品と同様に機能するはずです。
- リビルトスイッチの唯一の本当の利点は、新しいキーを使用する必要がないことです。とはいえ、その限りではありません。
- ディーラーにイグニッションスイッチを作り直してもらうつもりなら、そもそもダッシュボードを分解しないほうがいいだろう。すべての作業をディーラーにやってもらえばいい。
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リビルトできない場合は、新しいイグニッションシリンダーを購入する。新しいイグニッション・キーを提供してくれるメーカー専売店で新しいスイッチを購入する。正しい部品を確実に入手するため、販売店に車の年式、メーカー、モデルと車体番号を伝えてください。
- あなたは時々、あなたの地元の自動車部品店からもアフターマーケットのイグニッションスイッチを得ることができます。
- eBayでは、交換用のスイッチとキーを大量に見つけることができます。
パート3
交換部品の取り付け
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イグニッションスイッチのリリースピンを、側面と同じ高さになるように握ります。古いスイッチが抜けなくなったのと同じリリースピンを押します。その後、スイッチをイグニッションモジュール内の所定の位置にスライドさせます。古いシリンダーが取り付けられていたのと同じ角度と向きで取り付けます。
- スイッチが挿入されるまで、リリースピンを押したままにします。
- スイッチによっては、リリースピンに角度がついていて、スイッチをスライドさせるときに押し下げる必要がないものもあります。
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イグニッションスイッチが別の場合は、その穴にスライドさせます。交換用のシリンダーにスイッチがあらかじめ取り付けられていない場合は、スイッチをシリンダーにスライドさせます。シリンダーの形状とリリースピンの位置を、イグニッションモジュール内の一致する溝に合わせます。リリースピンが所定の位置にセットされるカチッという音が聞こえるまで押し込み続けます。
- リリースピンのクリック音が聞こえない場合は、イグニッションスイッチがまだ正しくセットされていません。
- カチッと音がするようにスイッチを少し押し込む必要があるかもしれません。
- アフターマーケットのシリンダーの大部分は、スイッチがあらかじめ組み立てられ、接続されています。
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新しいスイッチをテストする念のため、ダッシュボードを完全に組み立てる前にスイッチをテストしてください。ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子に再接続し、イグニッションにキーを差し込んで回し、車両を始動させます。
- 車両が始動しない場合は、整備士に連絡して作業を確認してもらうか、シリンダーを再装着してもう一度試してみてください。
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エンジンを止め、バッテリーを再び外します。これで新しいイグニッションスイッチが機能することがわかったので、内装の再組み立てを始めることができます。バッテリーのマイナス端子からケーブルをもう一度外します。これで作業中に怪我をすることはありません。
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ダッシュボードを元通りに組み立てます。ダッシュボードはプラスチックが重なって使われていることで有名です。最後に取り外した部品から順に取り付けていく。車ごとに内装は異なるので、パーツを取り付ける順番はモデルによって異なります。
- パーツをうまく元に戻せない場合は、車種別の修理マニュアルを参照してください。
- トリムピースを無理に押し付けないでください。トリムピースがうまくはまらない場合は、一度取り外して、何が原因でうまくはまらないのかを確認してください。
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バッテリーを再接続します。ダッシュボードを完全に組み立て、新しいイグニッションスイッチを作動させた状態で、バッテリーのマイナス（-）端子にケーブルを再接続し、適切なサイズのレンチで締めます。
- ケーブルがしっかりと固定され、ぐらついたり緩んだりしないことを確認してください。
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