バルブカバーの塗装方法

愛車のエンジンに付いているバルブカバーは、ボンネットの中で油脂や汚れにさらされ、汚れてしまうことがあります。バルブカバーは金属製で、滑らかな質感とシワのような質感があります。新品同様にするには、バルブカバーを塗装するしかありません。基本的な手工具とスプレー塗料が使えれば、バルブカバーを自分で塗装する方法を学ぶことができる。

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ラチェットとソケットを使ってバルブカバーを外します。ほとんどのバルブカバーには、各コーナーにボルトが1本ずつ付いています。4気筒エンジンのように、スパークプラグカバーとシールを外さなければならない場合もある。バルブカバーを外したら、カバー下部のガスケットをチェックする。破損している場合は、バルブカバーを再び取り付ける前に交換する必要がある。

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風通しの良い場所で、新聞紙や段ボールの上にバルブカバーを置きます。保護手袋とゴーグルを着用する。ペーパータオルまたはブラシでバルブカバーのペイントストリッパーを拭きます。ペイント・ストリッパーをたっぷりと塗布し、既存の塗料がすべて除去されていることを確認します。

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バルブカバーを水ですすぎ、小さな亀裂や隙間も含めてペイントストリッパーがすべて除去されていることを確認します。これは、新しい塗料がカバーに適切に付着するために非常に重要です。バルブカバーを完全に乾かします。

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バルブカバーの表面を600番のサンドペーパーで滑らかになるまで磨きます。紙やすりを折り返して、バルブカバーの角や隙間に沿ってやすりをかける。ワックスとグリース除去剤とタオルで表面を拭き、ほこりや指紋を取り除く。

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バルブカバーにペイントしたくない穴やエンブレムにマスキングテープを貼ります。ネジ山が塗料で詰まらないように、ボルト穴をすべて覆ってください。カミソリの刃を使って、マスキングテープが正しく収まるように慎重に整えます。

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バルブカバーに高熱塗料をスプレーします。合計4～5回塗ります。塗料は薄く塗り、1回塗るごとに5分間待ってから次の塗料を塗ります。最後のコート後、24時間待ってから次のステップに移る。

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塗装したバルブカバーを熱源の近くに置き、塗料を固めます。華氏200度（摂氏93度）のオーブンに20分間入れるか、ヒートガンで数分間加熱します。加熱したバルブカバーを扱うときは、非常に熱いので手袋を着用してください。バルブカバーを完全に冷まします。

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塗装したバルブカバーをクルマに取り付け、ガスケット、シール、ボルトをすべて交換します。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Paint a Valve Cover 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。