車のワックスがけ

洗車は汚れやシミを落としますが、ワックスがけをしっかりすることで、ショールームに展示されているような愛車に仕上がります。さらに、ワックスは外装の凹みや傷から愛車を守ります。ワックスがけは初めてですか？完璧な仕上がりを手に入れるために必要な知識をすべて学ぶために読み進めてください。

知っておくべきこと

• 洗車後、ガレージや日陰に車を移動し、気温が55-85°F (13-29 °C)になってからワックスがけをしましょう。
• 付属のフォームアプリケーターを使い、優しく円を描くようにワックスを塗ります。
• 塗り終わったらバフをかけ、マイクロファイバークロスで余分なワックスを落とします。
• ワックスがけが終わったら車を磨き、つややかな仕上がりにしましょう。

パート1

ワックスがけ前の準備

1. .マイルドな石鹸と水を使い、ワックスがけの準備としてクルマの汚れを徹底的に落とします。洗浄作業は、愛車を準備するための重要なステップです。また、ワックスの保護効果を長持ちさせ、滑らかで光沢のある仕上がりにするためにも役立ちます。 ワックスがけをする前に、クルマを完全にきれいにし、完全に乾かしておくことが必要です。ワックスは汚れや水分に付着しやすく、きれいなクルマの表面には付着しにくい。
2. くすんでいたり、傷がついていたり、傷んでいる塗装の場合は、ワックスがけの前に研磨剤やポリッシング・コンパウンドを使うことを検討してください。ラビング・コンパウンドとポリッシング・コンパウンドはわずかな研磨剤で、クルマのクリアコートの細かい層を実際に除去し、滑らかな層と均一な色合いを実現します。

   • ポリッシング・コンパウンドはラビング・コンパウンドよりも研磨力が弱いため、ワックス前の処理に適しています。湿らせたマイクロファイバークロスで、ポリッシングコンパウンドを車全体に軽く擦り、別のマイクロファイバークロスでコンパウンドを取り除きます。
3. ワックスがけは華氏55度から85度（13°Cから30°C）の条件下で、できれば涼しいほうで行ってください。非常に暑い天候では、ワックスを車に塗るとすぐに乾いてしまい、バフがけが非常に難しくなります。また、一度塗ったワックスを落とすのも難しくなります。寒冷地では、ワックスが動きにくく、クルマ自体に塗りにくい。
4. できれば直射日光の当たらないガレージでワックスをかける。主に気温の理由から（上記で述べた）、太陽の光がワックスがけを邪魔しないよう、室内でワックスがけをするのがベストだ。日光はクルマを熱くする上に、ワックス状の残留物をクルマに残し、取り除くのが難しくなる。できることなら、温度が多少なりともコントロールされ、太陽光線が差し込まないガレージでワックスがけをしましょう。ガレージがない場合は、木陰や建物の陰で作業したり、曇りの日を選んだり、朝や夕方の涼しい時間に作業する。

その2

愛車にワックスをかける

1. 愛車に使うワックスを選ぶ。理想的には、純正のカルナウバを含むものが最良の製品であることが証明されている[要出典]が、それらは通常少し高価である。しかし、あなたが知りたいかもしれないワックスの他の種類があります：

   • 「クリーナーワックス "は、一般的に少し安価ですが、より過酷であることが判明した。クリーナーワックスはしばしば車のクリアコートを落としてしまうので、もしこの種のワックスを使うのであれば、ワックス前のメンテナンスからポリッシングのステップを省くことを検討しよう。
   • スプレーワックスは簡単に塗れるが、もちろん欠点もある：長持ちしないのだ。テストしたスプレーワックスの種類は、風雨に屈するまで2、3週間しかもたない傾向があった。
2. ワックスに付属しているフォームアプリケーターにワックスを塗る。銀貨大の量で、車の2フィート×2フィート（60センチ×60センチ）の各セクションにうまく塗れるはずだ。念のため、メーカーの指示書を確認してください。

   • ワックスの量は？多すぎず少なすぎず。ワックスの塗りすぎはよくある間違いです。無駄が多くなり、落としにくくなり、ガンコな付着物が残ります。ワックスの層は薄い方が車の表面とよく接着します。
   • カーワックスにフォームアプリケーターが付属していない場合は、湿らせたスポンジを使ってみてください。最高のアプリケーターとは言えないが、いざというときには役に立つだろう。言うまでもないことだが、スポンジを使う場合は、その後食器を洗うのに使わないこと。
3. 優しく円を描くように重ねながら、車の小さな部分にワックスを均等に塗る。クルマを分割し、各セクションにワックスをかけ、必要に応じてワックスを塗り足す。3ポンドから5ポンドの圧力で、やさしく、重なり合うようなストロークをするとうまくいきます。
4. クルマをバフがけする（オプション）。高速バッファー、デュアルアクションバッファー、またはランダムオービタルバッファーを使って、クルマにさらにワックスを塗り、不完全な部分をバフがけする。バフを低速にセットし、ワックスをバフパッドに、または直接クルマに塗り、バフをクルマの表面に均等に当ててバフをかける。必要に応じてワックスを塗り足す
5. カーワックスの説明書に従って、ワックスを数分間放置する。ワックスがけとバフがけの後は、ワックスメーカーが推奨する時間だけ待つ。その際、ワックスやバフを部分的に塗ったり、止めたり、ワックスを拭き取ったりする必要があるかもしれません。

   • ワックスが剥がれかかっているかどうかを見分ける良い方法があります。ワックスを指で一拭きしてください。しみ出るようなら、まだワックスは剥がせない。透明であれば、ワックスを剥がす準備ができています。
6. マイクロファイバークロスを使ってワックスを落とし、愛車を完璧に磨き上げる。クロスの片面を使い、円を描くように車についたワックスを拭き取る。クロスが引きずり始めたら、クロスにワックスがたまりすぎている証拠。クロスを裏返して残りのワックスを拭き取り、滑らかな仕上がりにする。
7. クルマの残りの部分をピカピカに磨き続けます。残ったワックスは必ず拭き取ってください。これで完了だ、アミーゴ！

パート3

ワックスを最大限に活用する

1. ワックス仕上げのクルマ専用に作られたミックスで洗車してください。もちろん、普通の食器用中性洗剤を使うこともできますが、それでは美しいワックス仕上げを保つことはできません。ワックスの効果を最大限に発揮させるために、ワックス仕上げ用の洗車剤を使い、ワックスが落ちてきたら必要に応じて塗り直す。
2. ダブルワックスでツヤと輝きを多くのプロは、深みのある永続的な仕上げのためにダブルワックスをかけている。最初に合成ワックスを塗り、バフで磨き上げて輝きを増す。拭き取った後、カルナウバ・ワックスをもう1層塗って仕上げる。カーショーでよく見かけるような高い輝きを出すために磨く。
3. 筋を消す。ワックスを剥がした後、まだ縞模様が残っているようなら、こんな方法がある。スプレーボトルに蒸留水を入れる。小さじ1杯の消毒用（イソプロピル）アルコールをボトルに加え、勢いよく混ぜる。頑固な筋が現れているところに霧吹きで軽く吹きかけ、マイクロファイバークロスで拭き取る。
4. ワックス仕上げは、メーカーが推奨しているよりも早く、あるいは遅く剥がれる可能性があることを知っておいてください。ワックスがけのタイミングは、メーカーの言うことではなく、あなたの目と手触りによる。

   • メーカーには、ワックス製品の使用量を過大に見積もる金銭的インセンティブがある。なぜなら、その方が早く使い切ることができ、結果的に多くのお金を使うことになるからだ。
   • 一方、車によっては半減期が長くなく、より頻繁に塗り直す必要があるワックスもある。
5. つや消し仕上げの車にはワックスを塗らないでください。つや消し仕上げの車にはワックスをかけてはいけない。 つや消し仕上げの車にはつや出し剤は大敵だ。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Wax Your Car 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。