船長の間では、"すでに座礁しているか、これから回航するか "という古い格言がある。もしあなたが今、後者のグループから前者のグループへと移行しているのだとしたら、ショックを受けたり、怖くなったりするのも無理はない。深呼吸をしよう。あなたの前に数え切れないほどのボーターがいたように、あなたはここから抜け出せる！ただ、何に座礁したかによって、この状況は単純で簡単に解決できる災難かもしれないし、深刻な緊急事態かもしれない。
知っておくべきこと
- 座礁したボートがどの程度無傷か、何に座礁したかによって、反転するか、押し出すかは異なります。水や岩に乗り上げている場合は動かないこと。
- さらに内陸に引っ張られないように、ボートの後ろの一番深いところにアンカーを打ちましょう。
- パドルやポールを使ってボートを押し戻しましょう。ボートの中で体重を移動させたり、船首を回転させたり、ケドをしたりして、さらに助けを求めましょう。
- 降りることができない場合は、ためらわずに助けを呼んだり、救急隊に合図を送ったりしてください。
1
エンジンを切り、頭数を数えます。
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ライフジャケットを着用し、全員の無事を確認してください。すぐにボートを止めます。その後、医療処置が必要な人がいないこと、全員が乗船していることを確認してください。あなた（または仲間の乗客）が救命胴衣を着用する必要があるなら、今がその時です。全員が無事であることを確認したら、状況判断を始めましょう。
2
ボートに損傷がないか点検しましょう。
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水がかかっていないことを確認し、エンジンをチェックしましょう。エンジンに近づき、水面から角度をつけてよく見てください。エンジンに深刻な損傷がないか、本来の機能を果たしているかを確認する。船体を（海に落ちない範囲で）チェックし、どのような損傷があるかを確認する。
- ガスタンクから水が漏れていないか確認する。もし漏れていたら、エンジンは再始動できず、機能的に停止していると考えてください。
- エンジンが停止している場合、桟橋まで漕ぎ戻る手段がなければ、緊急事態です。
3
何に接地しているかを判断する。
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どの程度深刻かは、ハードな接地かソフトな接地かによって異なります。硬い岩や荒い岩礁、岩にぶつかった場合はハードグラウンディングとなり、緊急メーデーとなる。ボートを降ろせたとしても、船体を損傷して転覆する可能性が高い。ソフトランディングは、場所によって「大したことない」から「深刻な緊急事態」まである（人里離れた場所で降りられない場合など）。
- 構造的なダメージがあったり、水をかぶったりしている場合は、もはや緊急事態だ。救難フレアを点火し、VHF無線で沿岸警備隊に連絡し、近くにいる人に助けを求めましょう。
- 砂州や土の上に座礁した場合（これが最も一般的なシナリオです）は、自分自身を解放することができれば、通常は緊急事態ではありません。
- ヨットに乗っている場合、船が均一なわずかな角度で傾いていなければ、船が損傷していると考えてください。ヨットのキールが無傷であれば、ぶつかったものに均等にかかるはずです。
- ヨットのキールは、無傷であればぶつかったものの上に均等に載っているはずだ。もし、じっと座っているか、外れても沈没する可能性があるか、どちらかを選ぶのであれば、ボートから離れないこと。安全でない可能性のあるボートが外れる危険は冒さないでください。
4
ひどく接地していない場合は、反転する。
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エンジンの破損を避けるため、エンジンを少し傾けましょう。エンジンを上に向ける（少なくとも水面と平行にする）ことで、方向感覚も少し得られます。ボートのスイッチを入れ、エンジンを逆回転させる。ゆっくりスタートし、ボートをコントロールできなくなりそうになったら回転を止める。
- ボートは、来た道を真後ろに進むか、転覆を防ぐのに十分な深さのある、暗くて青い海に向かって走らせることを目指す。
- まったく動かなくても慌てないで。多少の努力は必要かもしれないが、賢明な判断とスピードを維持すれば大丈夫だ。
5
立ち往生しているエリアから離れた場所にアンカーを打ちましょう。
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さらに座礁して流される前に、.アンカーは、座礁している場所の反対側で、水深の深いところに置いてください。そうすれば、波がボートを動かし始めても、さらに座礁に追い込まれることはない。
- アンカーが固定されていて、接地している場所以外にアンカーを置けない場合は、アンカーを置かないでください。
6
接地しているものから押し出す。
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ポールやパドルを使って、物理的にボートを水中に押し戻しましょう。モーターだけではうまくいかず、よりソフトなアースにいる場合は、突き飛ばしてみよう。船上で使える長い道具があれば何でも使って、ボートを押してみましょう。もっと力が必要な場合は、押し出すと同時にエンジンを逆回転させてみてください。
- 超岩場でなく、小型艇であれば、プッシュオフが最善の方法です。
- 沿岸の浅瀬にいることが確実な場合は、ボートの横に飛び乗って押し流す。ただし、危険がないことを100％確信していなければならない。
7
体重移動でボートを緩める
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体重配分を変えるとボートが緩むことがある。ボートの角度が宙に浮いていない場合は、荷物や同乗者から外洋に向かって（接地している方向と逆方向）体重を移動させ、モーターを回しながら押し出すことから始める。ボートの一部が水面から浮いている場合は、体重を前に移動させて水平にし、モーターを回しながら押し出します。
- ディンギーや水槽がある場合は、重量配分ができるように位置を変えてください。それらはおそらくあなたのボートで最も重いものなので、（もしあれば）必要でしょう。
8
エンジンボートで船首を回転させる。
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ボートが斜めに座礁した場合、スピンさせる必要があるかもしれない。強風時や乱流時には、ボートが斜めに座礁することがあります。そのような場合、一般的に後方への反転はかなり困難です。その代わり、ボートが地面から離れるようにハンドルを切ってください。エンジンをかけ、舵の角度をゆっくりと大きくしてボートをフリーにします。
- ツインエンジンのボートでは「船首を回転させる」のはもっと簡単だ。シングルエンジンのボートでは、ゆっくりやってください。
9
ヨットでは直立したまま風を利用する。
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セールを上げ、接地しているエリアから角度をつけましょう。小さなヨットが砂州や浅い露頭で立ち往生している場合、.ボートを直立させる-これが最初の仕事です。セイルで体を安定させ、ボートをできるだけ直立させ、セイルの角度を地面から反転させます。
- 風が有利に働かない場合は、セイルを下ろして代わりにプッシュオフを試みる。セイルボートは軽いので、これはそれほど難しいことではありません。
- これはモーターボートでも可能だが、モーターが水面から浮いている場合に限る。着水した場所と反対方向にスピネーカーを上げる。
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大きなボートにディンギーで乗る。
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ディンギーは水深の深いところに吊り下げ、反転する。大きなボートを押し流すことはできないが、反転に必要なてこを与えるには十分な体重が乗っている可能性が高い。トッピングリフトをブームに取り付けてボートをヒールさせる。その後、ディンギーをできるだけ遠くまで持ち上げて水面から離す。バウラインとスターンラインにブリンドルをかけ、アンカーを水深のある場所に下ろします。エンジンを逆回転させ、来た道を戻って緩める。
- これがうまくいかない場合は、レッカーが必要になる可能性が高い。地面から離れるのは、ボートが大きければ大きいほど大変です。
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最後の手段としてケッジングを試してみよう。
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これは、ボートを緩めるための最も積極的な方法です。アンカーをできるだけ遠くに展開するか、一番近い深海に投げます。エンジンをアンカーの方向に向け、バックで加速する。同時に、アンカーをゆっくりとウインチして、ボートを地面から引き離そうとする。アンカーの重さが蝶番の役割を果たし、ボートを引き離すことに成功するかもしれません。
- これは最も極端な解決策で、最終的にボートをフリーにしたときにコントロールを失う可能性が最も高いからだ。ゆっくりと時間をかけて行うこと。
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仲間に助けを求める
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周囲に他のボートがいたら、声をかけましょう。他のボートがあなたの船を曳航して海に戻すのを手伝ってくれる。岩の上で立ち往生していたり、水をかぶったりしている場合は、救難フレアを発射するのに十分な緊急事態です。腕を振り上げ、助けを求めてください。
- 助けを求めることを恥じる必要はない。少しでも経験のある船長なら、誰でも一度は座礁したことがある。よくあることだから、落ち込まないで。
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VHFマリンラジオで助けを呼ぶ。
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無線機を持っていない場合は、携帯電話で助けを呼びましょう。VHFまたはUHFの船舶用無線機を持っている場合は、公共チャンネルを使って緊急サービスに連絡する。その際、自分の位置や状況など、伝えられる限りの情報を伝えてください。沿岸警備隊や地元警察が現れ、あなたのボートが自由になるのを助けてくれるでしょう。
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