車のへこみをプロに修理してもらうと高くつくことがあるが、ちょっとしたへこみや凹みなら、その何分の一かの費用で自分で修理できるという朗報がある。この記事では、車の小さなへこみを自分で修理する最も効果的で手頃な方法をいくつか紹介する。これらの方法の中には、すでに家にあるような道具だけでできるものもあります!
方法1
プランジャーでへこみを修理する
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へこみの大きさと位置を確認する。 プランジャーを使ってへこみを除去するのは、ドアやボンネットのようなボディの平らな部分にある、大きくて浅いへこみに最適です。 トイレ用のプランジャーを使おうが、へこみ抜き用に設計された自動車用のプランジャーを使おうが、プランジャーではスチールからしわを取り除くことはできません。
- へこみが4分の1より小さい場合は、プランジャーでは解決できない可能性が高い。
- ボディ・パネルが平らであればあるほど、プランジャーを使った方がうまくいく。
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清潔なプランジャーを購入する。 この方法には、自動車部品店で購入したへこみ取り用プランジャーと同程度の効果があるトイレ用プランジャーを使うことができます。 デントリムーバ用に設計されたプランジャーの方が、より難しいへこみでも成功率が高いかもしれません。
- 車の塗装にゴミが付着しないよう、清潔なプランジャーを使用すること。
- 自動車用のプランジャーは、トイレ用のプランジャーよりもかなり高価であることが多い。
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プランジャーのゴムの端を湿らせる。 少量の水と雑巾を使って、プランジャーの吸引面を湿らせる。 こうすることで、プランジャーが車体に密着し、プランジャーを引き上げて金属を吸引することができるようになる。
- 塗装を傷つけないように、必ずきれいな普通の水を使うこと。
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プランジャーをへこみの上に置き、車両に押し込む。 へこみがプランジャーの円周より大きい場合は、へこみの端から始めます。 へこみがプランジャーより小さい場合は、プランジャーを直接へこみの上に置きます。 プランジャーを車両に押し込みます。
- へこみが大きい場合は、複数の角度からこの作業を繰り返す必要があります。
- プランジャーをへこみの側面に沿って置くときは、プランジャーがへこんでいる部分とへこんでいない部分の両方にかかるようにします。
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プランジャーを繰り返し引き出します。 トイレを掃除するときと同じように、プランジャーを後方に短く引き出します。 へこみが取れる前にプランジャーが飛び出してしまうことがあるので、プランジャーを再び湿らせてからやり直す。
- 金属からへこみを吸い出すには、何度もトライする必要があるかもしれない。
- スチールからへこみを吸い出すには、短く素早い動作が最良の結果をもたらす。
方法2
ドライアイスでへこみを押し出す
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へこみの角度を確認します。 効果的にへこみを除去するには、ドライアイスを短時間へこみに当てる必要があるため、車のボンネット、ルーフ、トランクのふたなどの水平面に最適です。 へこみが側面にある場合は、トングでドライアイスを固定する必要があります。
- ドライアイスは、多くの大型小売店や事務用品店で購入できます。
- ドライアイスは中程度のへこみに最適ですが、大きなへこみには効果が薄い場合があります。
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安全眼鏡と手袋を着用する。 ドライアイスを取り扱う際には、必ず安全眼鏡と頑丈な手袋を着用してください。 ドライアイスは極端な高温を伴うため、素肌に触れると重傷を負う可能性があります。
- このプロジェクトでは、大型のゴム手袋とゴーグル型メガネが必要です。
- 十分な安全装備が整うまでは、ドライアイスのパッケージを開けないでください。
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トングを使ってドライアイスをへこみの上に少し置く。 金属製の長いトングを使ってドライアイスの塊を取り出し、へこみに直接当てます。 へこみが水平面にある場合は、その上にドライアイスを置いてもかまいません。 ドライアイスを30秒から1分ほど金属に接触させてから、再び取り外します。
- ドライアイスを固定する場合は、必ずトングを使用し、やけど防止のため手袋を着用してください。
- ドライアイスを1分以上放置しないでください。
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へこみが周囲の空気と触れ合うようにします。 金属からドライアイスを取り除いた後、周囲の空気の温かさが、氷が作り出した極度の冷たさと相互作用します。 この相互作用によって金属がずれ、へこみが飛び出します。
- 強烈な冷たさによって金属は引っ込み、温まると再び膨張します。
- この温度変化によって、へこみが飛び出す可能性がある。
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必要に応じてこのプロセスを繰り返す。 へこみの大きさや程度によっては、へこみを完全に取り除くために、ドライアイスを当てて再び温める作業を何度も行う必要があります。 へこみがなくなるまでこの作業を繰り返します。
- ドライアイスを再び当てる前に、金属が再び通常の温度になるのを待ちます。
- 金属のクリアコートに注意してください。 ひび割れが生じ始めたら、ドライアイスを当てるのを直ちに中止してください。
方法3
へこみを裏から押し出す
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へこみの位置を確認します。 へこみには、裏から手を入れるのが最適なものもあります。 特に、直径が非常に小さく、他の方法では取り除くのが難しいへこみに当てはまります。 取り除こうとするへこみが、ボディの部品を取り外してアクセスできる場所にあるかどうかを判断する。
- へこみの裏側からアクセスするには、ボディの部品を取り外す必要がある可能性が高い。
- 手持ちの工具と、ボディ・パネルの取り外しや交換に関するあなたの専門知識レベルに基づいて、へこみにアクセスできるかどうかを判断してください。
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必要に応じてボディ部品を取り外します。 へこみにアクセスするために取り外す必要があるボディの部品を確認したら、取り外す必要がある塗装された部品のために地面に毛布を敷きます。 車体下部のマッドガード、テールライトやヘッドライト、ホイールも交換する必要があるかもしれない。
- 取り外したボディ部品を車両に固定するための金具を紛失しないように注意してください。
- 塗装した部品は、毛布など塗装を保護するものを敷かずに、決して黒板の上に置かないでください。
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へこみの裏側を探します。 へこみの裏側にアクセスできたら、必要であれば内側からへこみを探します。 へこみの内側を見るには懐中電灯が必要かもしれません。
- へこみの位置を確認し、手が届くように位置を決めます。
- へこみに必要な力を加えるために、複数の位置を試す必要があるかもしれません。
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へこみの奥に圧力をかけます。 大きなへこみの場合は、内側を手で押さえて、へこみを押し出すことができるかもしれません。 直径が小さいへこみは、ハンマーの柄のような硬いもので押し込む必要があるかもしれません。
- 木槌に頼る前に、へこみを押し出すことを試みてください。
- 木槌で叩くよりも、圧力をかけたほうが金属を傷つける可能性が低くなります。
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布で覆った木槌でへこみを叩く。 木槌の頭に布を巻いて叩く面を柔らかくし、木槌でへこみの内側を叩く。 へこみを叩き直すには、何度も叩く必要があるかもしれない。
- 金属を斜めから叩くと、木槌の側面で金属に小さなしわができることがあるので注意する。
- へこみが飛び出した後も金属を叩き続けると、金属がわずかに外側に反ってしまう恐れがあります。
方法4
グルー・デント・プーラーを使う
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グルーガンにプラグを差し込む。 接着剤ベースのデントプーラーでは、従来のグルーガンで接着剤を温めてから車両に塗布します。 接着剤を溶かすのに十分な熱を加えるため、作業を始める数分前にガンのプラグを差し込んでおく必要があります。
- グルーガンは、必ず車両に届く延長コードを使用してください。
- この方法を使った後は、ワックスを塗り直す必要がある。
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へこみに最適な引っ張りタブを選ぶ。 自動車部品店で購入した接着剤ベースのデントリムーバーキットを使って、抜こうとしているへこみに最適なタブを選ぶ。 通常は、へこみの中に完全に収まるタブを使い、中心点から直接引っ張るようにします。
- どのタブが自分の用途に合っているかを判断するために、デントプリングキットの指示に従ってください。
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タブに接着剤を塗り、タブをへこみの中心に置きます。 お好みのタブにホットグルーを軽く塗り、接着面を下にしてタブをくぼみの中心に素早く置きます。 接着剤が固まるまで、しばらくタブを固定する。
- このとき、タブの側面から接着剤が多少はみ出してもかまいません。
- 接着剤が乾くまでタブを固定する。
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引っ張り機構をタブに取り付けます。 引っ張り機構のブラケットをタブの上にスライドさせ、くぼみの両側に2本の支柱を立てます。 キットに複数のブラケットが付属していた場合は、くぼみの直径よりも長いブラケットを使用し、支柱が左右のくぼみの始点から半インチ以上離れていることを確認してください。
- へこみを抜くためには、支柱がへこみの外側にある必要があります。
- ブラケットの幅がへこみよりも広くない場合は、この方法は使えません。
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へこみが飛び出すまでノブを回します。 ノブをへこみの中心に接着されているタブの端に置きます。 ノブを時計回りに回して締め付け、接着されているタブをブラケット側に引き寄せ、金属を引っ張ります。 へこみが飛び出すまでノブを回し続ける。
- ノブを回しているうちに接着剤がはがれることがあります。 その場合は、古い接着剤を取り除いてから、もう一度作業をやり直してください。
- へこみ全体を取り除くには、この方法を複数の箇所で繰り返す必要があるかもしれません。
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イソプロピルアルコールで接着剤を取り除きます。 ゆるんでいる接着剤を指ではがし、消毒用アルコールで残っている接着剤や残留物を取り除きます。 この作業でワックスや、場合によっては塗装のクリアコートまで落としてしまう可能性があるので、できるだけ早くワックスを塗り直してください。
- 接着剤もアルコールも塗装に負担をかけるので、使用後は必ず洗車とワックスがけを行ってください。
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