標準車のプッシュスタート方法

マニュアル・トランスミッション（スティック・シフトとも呼ばれる）車がバッテリー上がりで始動しない場合、押したり、道路に十分な傾斜をつけたりすることで始動させることができる。この方法は、ジャンパーケーブルや生きているバッテリーに手が届かない場合にのみ、最後の手段として使用すること。

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標準車は、キーを使用して定期的に始動できないことを確認すること。また、運転手はクラッチを最後まで踏んでいることを確認すること。ドライバーの足は、ステップ6までこの位置にとどめておくこと。

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キーを鍵穴に差し込み、「オン」の位置まで回す。(ここでキーを回すと、スターターが始動します。）

• スターターが始動に失敗したら、ドライバーはギアを入れてください。
• 車は物理的な力を使って動く必要がある。重力（坂道）を利用するか、誰かに車を押してもらうかのどちらかだ。押すのを手伝ってくれるかどうか、同乗者に尋ねてみよう。

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車を押す直前に、キーがオンになっていることを確認する。クラッチペダルが踏み込まれ、正しいギア（2速が推奨）に入っていることを確認する。車両を動かしても安全であることを確認し、重力が車両に与える影響を考慮してください。 ハンドブレーキを解除し、車を押してもらうか、坂を転がり落ちるようにする。

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車が2速（またはリバース）で時速約10～25km、3速で時速約25～40kmの速度まで押されたら、ドライバーはクラッチを一瞬つなぎます（これをポッピングクラッチといいます）。これは、クラッチペダルを1秒かそれ以下の間、完全に離し、それから速いスピードで一気に踏み戻すことによって行われます。クラッチペダルから2秒以上足を離すと、車は動かなくなり、バッテリーは上がったままになります。

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クラッチペダルを離した一瞬の間に、クルマは事実上エンジンを始動させていることを意識してください。これによりオルタネーターに機械的動力が送られ、オルタネーターはバッテリーに電気を送り返す。つまり、クルマを走らせるだけでバッテリーは充電されるのだ。

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オルタネーターがバッテリーを充電するのに十分な時間を確保するため、約15分間クルマをつけたままにします。十分な時間が経過していない場合、クルマを止めてもバッテリーは上がったままです。

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点検を受ける車が動き出したので、次の目的地はガレージです。バッテリー上がりの車は、必ず専門家に点検してもらいましょう。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Push Start a Standard Vehicle 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。