アンバランスなティアを見つけ、修正するためのガイド

道路を走っていると、車が振動し、揺れ始めているのに気づく。これは通常、タイヤのバランスが崩れているサインです。それを知るには正しい場所に来たのです！一般的に、車の振動を感じる場所によって、前輪と後輪のバランスが悪いかどうかがわかります。そして、磨耗や損傷を調べることで、どちらが狂っているかを突き止めることができます。この記事では、アンバランスなタイヤの背後にある一般的な原因、それを修正する方法、その上で走行しても問題ないかどうかについてもお伝えします。あなたの愛車をスムーズに走らせるために、ぜひご一読ください！

知っておくべきこと

• トレッドが摩耗して滑らかになっているタイヤを探してください。
• ハンドルやフロントシートが振動する場合は、フロントタイヤのバランスが崩れています。後部座席が揺れる場合は、リアタイヤのバランスが崩れています。
• 通常の車の使用、製造上の欠陥、寒冷な気候、スピードの段差や穴ぼこによる損傷などが、タイヤのバランスを崩す原因となります。
• アンバランスになったタイヤは、, で修理するか、整備工場に車を持ち込みましょう。

バランスの悪いタイヤを見つける

1. 目に見える摩耗や損傷を探してください。タイヤを見てみると、トレッドパターンが他のタイヤのトレッドよりも滑らかに磨り減っていることに気づくでしょう。 また、このタイヤにはタイヤのカッピング（タイヤの一部がつぶれたり、内側にカーブしたりすること）が見られるかもしれません。これはタイヤの一部やトレッドが欠けているように見えることがあります。

   • タイヤの磨耗は常に確認できるわけではないので、ペニー・テストを使ってみるのも良い方法だ。タイヤの溝に1円玉を逆さまに差し込みます。エイブラハム・リンカーンの頭がすべて見えたら、タイヤが摩耗していることを意味し、交換が必要かもしれません。
2. 振動がどこから来ているのかを突き止める。タイヤのバランスが崩れていることを示す最初の兆候の1つは、車が揺れ始めるときです。ハンドルやフロントシートに振動を感じる場合は、一般的にフロントタイヤのバランスが崩れていることを意味します。車の後方、特に後部座席に揺れを感じる場合は、リアタイヤのバランスが崩れている可能性が高いです。

   • 高速走行中に揺れや振動に気づくかもしれません。

タイヤのバランスが崩れているサイン

1. ハンドルの反応が鈍い。タイヤのバランスが悪いと、ハンドルを切ってタイヤを動かすのに時間がかかります。また、アンバランスなタイヤが生み出す抵抗とステアリングが戦っているため、曲がるときにステアリングがスムーズでないことに気づくかもしれません。
2. 車の燃費が悪くなるアンバランスなタイヤで走っていると、燃料タンクのガス欠が通常より早いことに気づくでしょう。これは、アンバランスなタイヤによって路面抵抗が大きくなり、一定の速度を維持したり加速したりするためにエンジンがより強く働くようになるためです。

   • 燃費は簡単に調べることができます。ガソリンを入れたときのオドメーターの数値と、ガソリンを入れるために停車したときのオドメーターの数値、そして何ガロンのガソリンを入れたかを記録するだけです。1回目のオドメーターの数値から2回目のオドメーターの数値を引き、それをガロン数で割ります。これで、使用したガソリン1ガロンあたりの走行距離がわかります。
   • タイヤの空気圧は、特に通常よりもガソリンを消費していることに気づいたら、月に1回程度チェックすることをお勧めします。運転席側のドアに貼ってあるステッカーに、各タイヤの推奨PSIが記載されています。タイヤのバルブにタイヤ空気圧ゲージを当て、その数値を確認してください。あなたの車のタイヤが推奨PSIを下回っている場合は、.
3. ブーン、ブーンという音がする。車の揺れや振動を感じると同時に、タイヤからヒューヒューという異常な音が聞こえることがあります。この音は通常、スピードを上げて車を加速させると大きくなります。
4. ショックやベアリングが摩耗している。運転を続けていると、サスペンション・システムが振動しているように見えたり、ガタン、ガタンという音がしていることに気づくかもしれません。ハンドルも操作しづらくなり、ギクシャクしているように見えるでしょう。タイヤのバランスが崩れているため、ホイールアセンブリーのベアリング、ボールジョイント、ショックに大きなストレスがかかっているのです。

タイヤのバランスが崩れるメカニズム

1. 通常の磨耗と損傷 タイヤは完璧な状態で永遠に使えるものではありません。単に運転したりブレーキをかけたりするだけで、タイヤは摩耗し、重量配分が不均等になります。

   • タイヤを長持ちさせるためには、ゆっくりブレーキを踏んだり、一定の速度を保つなど、良い運転習慣を身につけましょう。急ブレーキや急加速はタイヤに大きな負担をかけ、タイヤの摩耗を早める原因になります。これは急加速したときにも起こります。
   • タイヤの摩耗を均一にするために、3,000～5,000マイル（4,800～8,000km）ごとに定期的なタイヤローテーションの予約をしましょう。この作業では、メカニックが前後のタイヤを交換するだけです。手先が器用な方なら、簡単にできます。
2. 製造上の欠陥 残念ながら、すべてのタイヤが完璧に作られているわけではありません。新しいタイヤを装着したばかりの場合、そのタイヤがわずかに重量バランスを崩している可能性があります。タイヤの重量が1/2オンス（14g）違うだけで、車のバランスが崩れてしまうのです。

   • 実際、専門家は、タイヤを交換したり、修理したり、新しいタイヤを取り付けたりするときに、タイヤのバランスを取ることを勧めています。これにより、重量のアンバランスがすぐに解消され、さらなる問題の発生を防ぐことができます。
3. 寒さ 秋から冬にかけて急に気温が下がると、タイヤの空気圧が下がり、空気が抜けてしまうことがよくあります。 空気圧の低いタイヤで走り続けると、タイヤの摩耗が早まり、不均等になることがあります。
4. 段差や甌穴（おうけつ） 隙間のある甌穴（おうけつ）の上を走ったり、スピードの出し過ぎで段差を越えたりすると、タイヤは簡単に摩耗し、損傷します。小さなへこみや膨らみでも、タイヤのバランスを崩すことがあります。また、ホイールやリムにも傷がつき、タイヤのバランスと重量にも影響します。

タイヤのバランス調整方法

1. バランサーを使って自分でタイヤのバランスを取ります。 バランサーのベースをテーブルやベニヤ板などの平らな場所に置きます。バランサーをベースにねじ込み、気泡が円の中心に来るようにねじを調整します。タイヤの汚れを落とし、既存のウェイトを取り除きます。そして、バランサーの上に乗せる。気泡が円の外側に移動したら、気泡が円の中心に戻るまで、ホイールを追加して移動させる。

   • ウエイトをホイールに貼り付けるには、糊で汚れを落としてから、瞬間接着剤でリムの外側に貼り付ける。
   • ポータブル・タイヤ・バランサーは、通常70ドル程度です。
   • また、.Tタイヤバランサーを使うこともできる。 これらは通常1,000ドル以上する。
2. 自分の車を修理するのが面倒なら、整備工場に行きましょう。これは、常にあなたのアンバランスなタイヤを修正するための素晴らしい方法です！メカニックはタイヤを回転させる機械を使い、アンバランスを測定します。そして、その情報をもとにホイールに重りを取り付けます。

   • タイヤ4本すべてのバランス調整サービスには、15ドルから80ドルの費用がかかります。

タイヤのバランスが崩れていても運転できますか？

1. バランスの取れていないタイヤで運転しないのが一番です。バランスの悪いタイヤで走り続けると、ホイールやサスペンションに長期的なダメージを与える可能性があります。タイヤのバランスが崩れていることに気づいたら、すぐに修理してください。

バランシングとアライメントの必要性は違うのですか？

1. バランシングは重量を調整し、アライメントはタイヤの角度を調整します。どちらもタイヤの性能を向上させるものなので、この2つの定期サービスを混同しがちです。アライメントでは、タイヤの角度を補正し、4本のタイヤが同じ方向に動くようにします。タイヤバランスは、タイヤの重量配分のバランスが崩れている場合にのみ行われます。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " Your Guide to Finding and Fixing an Unbalanced Tire " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。