オイルポンプのテスト方法

オイルポンプは、エンジン内にオイルを送り込み、すべての構成部品を潤滑し、壊れることなく互いに動くようにします。しかし、時間の経過とともにポンプが摩耗し始め、オイルの流れが非効率的になることがあります。あなたやメカニックが直接ポンプをテストする方法はありませんが、根本的な問題があるかどうかを判断するために油圧をチェックすることはできます。また、ポンプが正常に作動していない兆候を見たり聞いたりできるかもしれません。

方法1

油圧を手動でテストする

1. 車のマニュアルで、エンジンの正常な油圧を見つけます。すべてのエンジンには、最大限の寿命を得るために維持する必要のある特定の範囲の油圧があります。車のマニュアルで、エンジンに関する情報と、走行中の標準的な油圧レベルを調べてください。記載されている範囲や数値を書き留めておくと、実際の測定値と比較することができます。

   • マニュアルをお持ちでない場合は、オンラインで検索してください。
   • おおよそ、あなたの車の油圧は、エンジン回転数1,000 RPMごとに約10 PSIであるべきです。
2. 油圧センダーを車両のエンジンブロックからレンチで取り外します。油圧センダーは、油圧を読み取り、ダッシュボードのゲージにリレーする小さな黒いシリンダーです。ボンネットを開けて、エンジンの上部または側面にある圧力センダーユニットを確認します。センダーを固定しているナットを見つけ、スパナレンチを使って緩めます。作業中はセンダーユニットを脇に置いて、邪魔にならないようにしてください。

   • センダーを取り外すと、センダーのポートからオイルが出てくることがあります。こぼれたオイルを受け止めるために、ショップクロスやウエスなどを近くに置いておく。
   • 車のダッシュボードで確認できる場合でも、油圧を手動でテストしてください。センダーユニットが故障しているか、車内の配線が緩んでいて誤った数値を示す可能性があります。
   • センダーを外すと、ダッシュボードの "Check Oil "通知が点灯することがあります。

   警告走行後、エンジンが温かいうちにセンダーユニットを取り外さないでください。熱でオイルが薄まり流れやすくなるため、ユニットを外すとオイルが大量にこぼれる可能性があります。
3. エンジンのセンダーポートに油圧ゲージを取り付けます。油圧計にはエンジンに取り付けるホースがあり、測定値をメーターに表示します。ゲージのホースの端を、センダーが取り付けられていたポートに手で締められるまでねじ込む。レンチを使って、ゲージを回せなくなるまで締め付ける。

   • 油圧ゲージは、自動車用品店やオンラインで購入できます。ゲージのホースの先端が、エンジンのスタイルポートに合っていることを確認してください。ポートを比較する必要がある場合は、店にセンダーユニットを持参してください。
4. 車のスイッチを入れ、メーターから数値を読み取ります。ボンネットとフロントガラスの隙間など、運転席に座っていても見やすい場所にメーターを置いてください。車のエンジンを始動させ、テスト中はエンジンをかけたままにします。オイルがまだ冷たいうちに、ゲージでオイルのPSIを確認する。

   • ゲージの近くでポートからオイルが漏れていないことを確認し、漏れている場合はゲージをもっと締めてみてください。
5. エンジンが暖まった後、ゲージの数値を測定する。オイルが温まり、オイルが薄くなるように、最初に測定した後、さらに10～15分間車を走らせたままにします。再度メーターをチェックし、実際の油圧と取扱説明書に記載されている推奨油圧を比較する。測定値を忘れないように書き留めておく。

   • オイルが熱いときのアイドル圧とオイルが冷えているときのアイドル圧に10 PSI以上の差がある場合は、ポンプまたは内部のベアリングに異常がある可能性があります。
   • オイルを作動させるとガスが発生し、それが蓄積すると死に至ることもあるので、車両が適切に換気された場所にあることを確認してください。
6. 回転数を2～3段階変えて油圧をテストし、違いを確認します。車を駐車したまま、アクセルを軽く踏み込み、ダッシュボードのエンジン回転数ダイヤルを見てください。1,000回転または1,500回転に達したら、足を安定させたまま油圧計の数値を確認します。最初の数値を測定したら、2,500～3,000 RPMでもう1度測定し、スピードアップに伴う圧力の変化を比較します。

   • 測定値がマニュアルに記載されている正常な圧力と一致しない場合、オイルポンプに問題がある可能性があります。

方法2

ポンプ不良の兆候を認識する

1. 車のダッシュボードに油圧ランプが点灯しているか確認する。車のスイッチを入れ、ダッシュボードに "Check Oil "または "Check Oil Pressure "と書かれたランプが点灯しているか確認する。いずれかのランプが点灯している場合、ポンプまたはその他のオイル関連部品に問題がある可能性があります。手動で油圧をチェックするか、整備工場に車を持ち込んで見てもらい、問題を特定してください。

   • ダッシュボード・ライトは、車の配線や電気系統の不具合によっても点灯することがあります。

   バリエーション：オイルに問題がある場合、オイル缶の形をした黄色またはオレンジ色のランプが点灯することがあります。
2. エンジンがオーバーヒートしているかどうかを確認するには、エンジン温度計を見てください。ダッシュボードの左側か右側の温度計を見てください。エンジンをかけ、10～15分間暖めます。エンジンを暖めても温度計が上がり続ける場合は、システム内のオイル不足による摩擦が考えられます。

   • また、外気温やその他のエンジントラブルによっても温度計が上昇する可能性があります。
3. 走行中、エンジンからうなり音やカチャカチャ音がしないか耳を傾けてみてください。オイルポンプが正常に作動していない場合、エンジンの部品が適切に潤滑されず、部品同士が擦れてしまう可能性があります。走行中のエンジンに耳を傾け、甲高いうなり音やカチャカチャ、ガチャガチャといった音が聞こえないか確認してください。わずかに音が聞こえる場合でも、ポンプの油圧をチェックし、正常に作動していることを確認してください。

   • エンジンの異音は、古い部品や緩んだ部品、スパークプラグの不良が原因である可能性もあります。
4. オイルが多すぎたり少なすぎたりしていないか、車のオイルをチェックしてください。ボンネットを開けてエンジンにアクセスできるようにし、オイルディップスティックのネジを緩めます。ディプスティックをエンジンに戻す前に、ショップクロスや古布できれいに拭いてください。ディプスティックをもう一度引き抜き、底部のオイルレベルを確認する。オイルレベルがディプスティックに印刷された範囲内であるにもかかわらず、エンジンから異音がする場合は、ポンプが故障している可能性があります。

   • エンジン内のオイルが十分でない場合は、充填ラインに達するまでオイルを追加してください。
   • オイルが多すぎる場合は、適正範囲になるまで少し抜く必要があるかもしれません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Test an Oil Pump " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。