タコメーターの点検方法

車やバイク、ボートのメーターがおかしいと感じたら、エンジンの回転数を測るタコメーターをチェックするのが最初のステップです。このWikiHowでは、タコメーターの読み方とテスト方法を説明します。

方法1

タコメーターの読み方

1. メーターの針がどの数字を指しているかを確認します。アナログのタコメーターは、1～8の数字が書かれた半円のように見えます。1,000をかけると、実際の回転数になります。例えば、針が2を指していれば、それは2,000 RPMです。 エンジンが回転すると、針は数字の間を動く。

   • デジタルタコメーターはより正確で、針を見るよりも実際の数字でエンジン回転数を示します。デジタル時計のように見えます。ディスプレイには2,000や2,147といった数字が表示されます。

方法2

タコメーターが故障しているかどうかを知るには？

1. 他の問題を探す前に、タコメーターが動くかどうかを確認します。明らかな問題のひとつは、タコメーターがゼロやその他の数字で止まっている場合です。エンジンがかかっているときでも他の数値を示さない場合は、機能していません。
2. 針が不規則に動いているように見えるかどうかを監視してください。一定の速度で動いていれば、針が飛び跳ねてはいないはずだ（あるいはデジタル表示が急激に変化してはいないはずだ）。もしそうなら、タコメーターが故障している証拠です。
3. 走行中にRPMが常にずれているようであれば注意してください。例えば、ボートで速いスピードで走っているにもかかわらず、タコメーターが1を示している場合、おそらく機能していないでしょう。

   • アナログやデジタルのディスプレイで1や1.3のような低い数字は、タコメーターの問題を示している可能性があります。

方法3

タコメーターが動かなくなる原因は？

1. ほとんどのタコメーターは、単に古くなったことが原因で動作しなくなります。LEDディスプレイ（付いている場合）に問題がある場合、新しいモデルが正常に動作しなくなることもあります。 タコメーターに問題があると思われる場合は、まず取扱説明書を確認してください。取扱説明書は、ディスプレイが機能していない場合や、読み取り値がずれているように見える場合のトラブルシューティングに役立ちます。

   • おそらくマニュアルには、タコメーターのヒューズをチェックすることから始めるように書かれているでしょう。ヒューズが切れていれば、タコメーターに問題がある可能性が高いです。自分でヒューズを交換することもできます。自動車部品店で新しいものを手に入れるか、オンラインで注文してください。
   • 手先が器用なら、説明書を使ってタコメーターを探し、自分でチェックすることもできます。タコメーターのワイヤーを見てください。ほつれていたり、損傷していたり、溶けていたり、焦げていたりする場合は、タコメーターの配線を変更する必要があります。
   • 新しいタコメーターやワイヤーが必要な場合は、整備士を呼んでください。専門家の手を借りるのが一番です。自動車の経験があれば、まず自分でワイヤーを交換してみることができます。自動車部品店で必要な部品を入手してください。

方法4

良好な信号を確認するテスト方法は？

1. タコメーターを使ってエンジンのタコメーターをテストします。自動車部品店やボート部品店で購入するか、オンラインで探すことができます。

   • 携帯型タコメーターの取扱説明書に従って、エンジンに取り付けます。モーターのスイッチを入れ、エンジンを回転させ、携帯型デバイスに1,000 RPMが表示されるようにします。
   • エンジンのタコメーターがハンドヘルド機器と同じ読み取り値の10％以内であれば、タコメーターは正常に動作しています。その範囲外の場合は、整備士を呼ぶか、自分でトラブルシューティングを行う必要があります。
2. マルチメーターを使ってタコメーターをテストします。基本的なマルチメーター（オンラインや自動車部品店で入手可能）と、車やボートのマニュアルが手元にあることを確認してください。エンジンとタコメーターを接続するワイヤーを見つけるためにマニュアルを使用してください。

   • タコメーターのプローブを探し（これもマニュアルを参照）、マルチメーターに挿入します。エンジンを回転させます。タコメーターの数値とマルチメーターの数値が一致していれば（または10％以内であれば）、正常に作動しています。 一致しない場合は、トラブルシューティングの時間です。
   • 何をやっているのかまったくわからない場合は、友人に助けを求めるか、整備士に連絡してください。わからなくても大丈夫です！
   • タコメーターが問題ではない可能性もあります。テストに問題がなければ、その可能性をすでにチェックしたことをメカニックに伝えましょう。車やボートに他の問題がないか調べてもらえるよう、問題を説明してください。

方法5

正常なタコメーターの数値とは？

1. 良いタコメーターの読みは、安定しており、あまりにも急速に変動していないものです。エンジンがアイドリングしているとき、RPMは1,000～1,500の間であるべきです。加速すると針は上がります。しかし、巡航速度に達すると、回転数は安定し、タコメーターは1,500～2,000の間に落ち着くはずです。

   • 急なスピードアップで針やデジタルの数値が急激に上がっても心配しないでください。スピードが上がるにつれて調整されます。
   • ほとんどのタコメーターは、エンジンの回転を上げすぎたことを示す「レッドゾーン」を表示します。これは通常、回転数が7,000～8,000のときに起こります。ゲージのその部分に当たったら、速度を落としてください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Check a Tachometer 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。