一段と二段のカーペイントの混ぜ方

多くの自動車整備工場や修理工場は、あなたの車を再塗装することができますが、サービスには多額の費用がかかります。愛車をスマートに新しくしたいが、財布に穴を開けたくないのであれば、自分で塗装するのも良い選択肢だ。そのためには、自動車用塗料の種類や調合方法など、ある程度の知識が必要になる。しかし、基本的な知識を身につければ、ピカピカの新車に仕上げるのも夢ではありません。

知っておくべきこと

• 標準的な一段階塗装の場合、塗料、シンナー、硬化剤を8：1：1の割合で混ぜます。塗料の水分が多すぎたり、足りなかったりする場合は、硬化剤やシンナーを足してください。
• 二段階塗装の場合は、ベースコートとシンナーを1：1の割合で1つの容器に入れ、クリアコートと硬化剤を4：1の割合で別の容器に入れます。その後、混ぜ合わせる。
• より早く、より安く仕上げるには、一段階塗装を選ぶ。または、より長持ちさせるために2段階塗料を使用します。

方法1

正しい材料を揃える

1. ミキシングペールやカップを購入する。自動車塗料を混ぜるために特別に作られた容器を購入する価値は十分にあります。これらは、過酷な化学物質の繰り返しの使用に耐えるだけでなく、塗料を計量するときに貴重なサイドマークが付いています。
2. 手軽で安価なオプションをお探しなら、1段式塗料をお選びください。塗料選びは、単に使いやすい色を選ぶだけではありません。ペンキの種類によって、できることが違います。単段ペンキは、下地や仕上げの層を追加することなく、単独で使えるペンキです。マニキュアに例えるとわかりやすいだろう。何層でも何層でも好きなだけ塗ることができ、他のものは必要ない。

   • 赤、青、黄色などの基本的な色には単層絵具をお勧めする。光沢のある仕上がりになり、準備も簡単なので、絵描き初心者には最適だ。ただし、車全体に塗ることはほとんどない。
3. 仕上がりを長持ちさせたいなら、2段階塗装を選ぼう。二段階塗装、またはベースコート／クリアコート塗装は、少なくとも二度塗り（ベースとクリア）します。ベースコートで色を出し、クリアコートで傷や風雨から保護します。

   • 2段階塗装は、よりメタリックな仕上がりになる傾向があります。もし、より高い保護性能に魅力を感じるのであれば、コンパウンドコートをお選びください。
4. 塗料を調合する際は、一貫性を保つこと。どの塗料を選ぶにしても、塗料の種類やブランドを変えないようにしましょう。どの塗料や方法が自分のクルマに最適かわからない場合は、取扱説明書や最寄りのカーディーラーに相談してください。
5. 塗料の技術情報を調べる塗料を調合する際には、どのような追加材料が必要なのか、また安全上の注意点を知っておく必要があります。しかし、この情報を見つけるのは難しくありません。缶の側面を見てください。

   • 技術データにシンナーや硬化剤の使用が明記されている場合は、それらも購入する必要がある。
   • 万が一、これらの情報が缶に印刷されていない場合は、メーカーのウェブサイトにアクセスするか、塗料を購入した小売店に問い合わせてください。

方法2

単段ペンキを混ぜる

1. ペンキと必要な材料を集めます。単段ペンキは通常、3つの基本的な物質を混ぜ合わせる必要がある。

   • 混合物の色は絵具によって決まります。
   • 還元剤」または「シンナー」は、塗料を薄める役割を果たし、塗料の固まりや「オレンジピール」を防ぎます。
   • 硬化剤」は、塗料を乾燥させ、便利な仕上がりにします。
2. 材料を混合容器に注ぎます。塗料の技術情報には、必要な材料の比率が3つの数字で書かれています。例えば、一段階塗料の標準的な混合比率は、8/1/1混合です。つまり、塗料8部に対して、シンナーと硬化剤を1部ずつ加える。

   • ペンキを混ぜるカップを使う場合、この比率に対応する分量があります。つまり、カップに絵具を「8」の高さまで入れ、シンナーで「9」にし、硬化剤で「10」にするのだ。
3. 塗料をよくかき混ぜる。ペイント・スティックは商店で手に入るが、そうでない場合は丈夫な木片や古道具で十分だ。適切な固さになるよう、十分にかき混ぜる。

   • 塗料を混ぜるのに使うものは何でもダメになるので、失敗しないものを選ぶこと。
4. スプレーガンで塗料をテストする。少量の塗料をガンに加え、使い捨ての面を用意して、新しく混ぜた塗料の適性をテストする。

   • スプレーガンから塗料がうまく流れない場合は、シンナーを足して流れを良くする。
   • 塗料が流れたり、乾きにくかったりする場合は、硬化剤が必要です。

方法3

二段式塗料を混ぜる

1. 異なる塗料とその副材料を集める。ベースコート塗料とクリヤーコート塗料の両方に、追加の物質との組み合わせが必要です。

   • ベースコート塗料は、最適な粘度を確保するために減粘剤やシンナーと組み合わせます。
   • クリアコート塗料は、車の表面に塗布する前に硬化剤と組み合わせる必要があります。
2. 混合容器に材料を入れます。先に入手した技術情報を参照して、各塗料の比率を決定してください。

   • ベースコート塗料と硬化剤の比率は常に1/1です。したがって、容器（できればミキシング・ペール缶）は、塗料とシンナーを半々にします。
   • クリアコートの場合は少し複雑になります。ブランドにもよりますが、クリヤーコート塗料と硬化剤の比率は通常4/1か2/1です。
3. コンパウンドをよく混ぜる。ペイントスティックなどを使い、滑らかになるまで混ぜます。クルマを塗装する前にテクスチャーをテストし、必要であればさらにかき混ぜる。
4. 安全な表面に塗る。両方のコートのサンプルをスプレーガンに入れ、木製の板や古い道具など、使い捨てできるものの上に塗ります。ベースコートは粘度をチェックする必要があります。クリアコートは無色でありながら、憧れの艶や輝きを生み出す。どちらもガンからスムーズに流れ出るようにする。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Mix Single and Two-Stage Car Paints 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。