車の深い傷の修理方法

クルマにひどいキズを見つけるとイライラするものだが、心配ご無用。適切な道具さえあれば、最悪のキズでもかなり簡単に修復できる。キズの深さにもよるが、キズ補修キットを使って手でバフをかけることができるかもしれない。それでもうまくいかない場合は、グレージングパテで傷の部分を埋め、タッチアップペイントを少し塗って隠してしまいましょう。

方法1

中程度の傷をバフで消す

1. 傷ついた部分を洗って乾かします。車の外装の傷を修理しようとする前に、周囲を完全にきれいにしておくことが大切です。庭のホースから静かに水流を傷に吹きかけます。表面がきれいになったら、マイクロファイバークロスやセーム革を使って乾拭きします。

   • 汚れを落とさずに磨き始めると、小さな汚れを傷の中に引き込み、傷を悪化させる可能性があります。
   • 洗車に食器用洗剤を使うのは避けましょう。これらは強力な脱脂剤を含んでおり、クリアコートから保護シーラントを剥がす可能性があります。

   ヒント：時間を節約するために、アルコールでキズを拭いてホコリや汚れを取り除くこともできます。
2. お近くの自動車用品店でキズ補修キットをお求めください。自動車所有者が自宅で簡単に化粧品の欠陥を修正できるように設計されたさまざまな製品が市場に出回っています。これらのキットのひとつには、液体キズ取りポリッシュや柔らかいバフパッドなど、ひどいキズを数分でバフがけするのに必要なものがすべてセットになっている。

   • 平均して、傷補修キット一式は10～30ドル程度。
   • 多くのカーケアの専門家は、3M Scratch & Scuff Removal KitやMeguiar's G17216 Ultimate Compoundのような製品を推奨している。 車の傷を直すためのラビングコンパウンドの使い方については、.
3. スクラッチリムーバーを少量、傷のある部分に塗ります。 ポリッシュを直接車に塗るのではなく、バフパッドやきれいなマイクロファイバークロスに絞り出します。こうすることで、汚れを最小限に抑え、適量を使いやすくなります。

   • メーカーが推奨するポリッシュの使用量を確認するには、スクラッチリムーバーの説明書をチェックしてください。
   • バフパッドには様々な形、サイズ、質感のものがある。キズ修理キットに付属していたものが気に入らない場合は、自動車部品店でいつでも自分のニーズに合った別のものを買い求めることができる。
4. バフパッドを使ってキズ取り剤を塗ります。パッドの端から端まで、滑らかでタイトな円を描くように動かしながら、傷ついた部分を徹底的にバフがけする。これは、傷にポリッシュをマッサージすることであり、そこに含まれる小さな研磨粒子が粗いエッジを徐々に摩耗させ、均一な表面を作り出します。

   • 車の表面からポリッシュがほとんど消えるまでバフをかけ続ける。
5. きれいなマイクロファイバークロスで余分なポリッシュを取り除く。数分間バフをかけたら、残ったスクラッチリムーバーを丁寧に拭き取ります。こうすることで、傷の状態をよりよく見ることができ、さらに注意が必要かどうかを判断することができます。

   • スクラッチリムーバーを拭き取ったら、布を半分に折り、さらにポリッシュを塗る必要がある場合に備えて、きれいな表面を整えておく。
6. 傷の状態を確認し、必要であれば繰り返します。傷が目立たなくなったら、おめでとうございます！しかし、まだ傷跡が残っている場合は、ポリッシュを少し多めに塗り、2回目のバフがけを行ってください。これで、実際の塗装まで達していない中程度の傷はほとんど消せるはずです。

   • スクラッチリムーバーの液体は、車の外側の仕上げを薄く削り取ることで効果を発揮するので、強くバフをかけすぎたり、長時間バフをかけすぎたりしないように注意してください。バフパッドに塗装の跡がつき始めたら、すぐに止めてください。
   • 基本的なキズ補修キットでは、すべてのキズを消すことはできません。数回バフをかけた後でもまだ傷が残っている場合は、タッチアップペイントに移行する必要があります。

方法2

深い傷を埋める

1. 傷の部分をアルコールで拭き取り、汚れやワックスを取り除きます。柔らかい布かスポンジをアルコールで濡らし、傷とその周辺に異物がなくなるまで拭き取ります。表面が汚れていない状態から始めることで、修理材料にゴミが入り込むのを防ぐことができます。

   • 最近ワックスがけや再シールしたばかりの車は、下拭きが特に重要です。
2. 傷の下にむき出しの金属が見える場合は、艶出しパテで傷を埋めてください。10円玉大のパテを傷の横のフィニッシュにしみ込ませ、小さなハンド・スクイジーかスプレッダー・ツールを使って傷に塗り広げます。パテが内側から深いくぼみを作り上げ、元の構造を取り戻す。

   • スポット補修用のグレージング・パテは、お近くの自動車販売店や金物店で5ドル前後で手に入る！
   • 車体の金属が露出するほど傷が深くない場合は、そのまま.
3. パテを2～3分硬化させる。硬化するにつれ、傷の内側が固まる。その間、傷や傷の部分に触れないようにしてください。誤ってパテをこすり落とし、隙間や凹凸を作ってしまう恐れがあります。

   • 正確な硬化時間は、使用する製品によって異なる場合があります。より正確な説明については、必ずパッケージを参照してください。
4. 液体ペイントレベラーで傷を拭き、余分なパテを取り除きます。1～2オンス（30～59mL）のペイントレベライザーを、ディテイリングタオルや清潔なマイクロファイバークロスの中央に垂らします。タオルを前後に動かし、軽い力で傷を拭き取ります。傷が色のついた線になり、その周りがきれいになるまで拭き続けます。

   • レベリングリキッドは、乾燥したパテをフィニッシュから取り除きますが、傷の内側のパテはそのまま残し、表面を平らにします。

   ヒント：長方形のバッキングブロックにディテイリング用のタオルや布を巻くと、時間のかかる作業でも快適に扱うことができる。

方法3

補修した傷の上にペイントする

1. 細いブラシで傷にタッチアップペイントを薄く塗る。刷毛で塗ったり拭き取ったりするのではなく、刷毛の先を使って塗料をくぼみに叩き込むように塗る。軽く、薄く塗ることを心がけ、傷が完全に隠れるように注意深く作業する。

   • タッチアップペイントに専用のアプリケーターが付属していない場合は、安価なマイクロディテイリングブラシを使えば、正確な作業ができる。
   • タッチアップペイントはペンタイプで販売されていることもあります。ペン型のタッチアップペンを使う場合は、ペン先を傷に沿ってゆっくりとドラッグし、塗料を中に分散させるだけです。

   ヒント：あなたの車の塗装色に正確に一致するものを見つけるには、運転席側のドアの内側にあるラベルに記載されている塗料コードを参照してください。そこに記載がない場合は、元のディーラーに相談してください。
2. 塗料を8～12時間乾燥させます。ほとんどの種類のタッチアップペイントは、数時間で手触りまで乾きます。しかし、可能であれば、塗ったばかりの塗料を一晩置いて、固まる時間を十分に取ることをお勧めします。

   • タッチアップペイントが乾くまで、触ったり手を加えたりしたい衝動に駆られないようにしましょう。
3. 必要に応じて重ね塗りをしてください。最初に塗ったタッチアップペイントの下にまだダメージが残っている場合は、仕上げに1-2回薄く重ね塗りします。1度目に塗ったのと同じ要領で重ね塗りをし、塗り終わったら一晩乾かします。

   • 特に深い傷をカバーするには、少なくとも2度塗りすることをお勧めします。
4. クリアコートのアプリケーターを使って、塗った傷を塞ぎます。ペンの先をペンキの線の長さに合わせて滑らせ、シーラントを薄く均一に塗る。あまり強く塗りすぎると、塗装が剥がれてしまうので注意すること。

   • シーラントの量を決めるときは、多めに塗るのがポイント。後でクリアコートをサンディングして、補修面を平らにし、なじませるのだから。
   • 新しい塗装を覆うのに十分な量のクリアコートを塗ったら、一晩、あるいは少なくとも8時間乾燥させる。
5. 1,500～2,000番のサンドペーパーで平滑にする。ウェット／ドライ・サンドペーパーをきれいな水で濡らし、乾いたシーラントでできた隆起の上を走らせる。クリアコートを削り過ぎないように、優しく圧力をかけ、軽く渦を巻くように動かします。傷んだ部分が周囲の仕上げになじむまでサンディングを続ける。

   • ウェット・サンディングの方が細部の仕上げに適しています。ウェット・サンディングは、作業中に濡れた表面が緩んだ粒子を浮き上がらせ、ドライ・サンディングやポリッシングでついた小さな傷もすり減らすことができるからです。
   • すべての種類のサンドペーパーが湿式用というわけではありません。購入するサンドペーパーがウェット・サンディング専用であることを確認してください。
   • サンドペーパーをバッキングブロックに巻き付けると、握りやすくなります。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Repair a Deep Scratch on Car 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。