ボンドの塗り方

ボンドは自動車用ボディ・フィラーで、自動車や家庭の修理によく使われる。小さな凹みを埋めたり、車のボディのゆがんだパネルを滑らかにするためにボンドを使うことができます。ボンドを塗り始める前に、塗装をやすりで削り、錆びた金属を交換し、フィラーが不要な部分をマスキングしてください。その後、ボンドを塗り、小さな傷や凹みを直す準備が整いました！

パート1

ボンドを混ぜて塗る

1. 平らな面と、混ぜ合わせるための使い捨ての道具を用意します。厚紙など使い捨てのものを使うと後片付けが楽ですが、再利用可能なプラスチックシートを購入することもできます。混ぜ合わせる道具は、清潔なプラスチック製のスプレッダーか、アイスキャンディーの棒のような使い捨てのものを使う。

   • ドライバーや汚れた道具を混ぜるのに使うのは、掃除が大変で、油脂が混ざってしまう可能性があるので避けたほうがよい。
2. ボンドーと硬化剤は、10分間で使い切れる量だけ混ぜてください。ボンドの硬化は早いので、少量ずつ使えるように混ぜることが重要です。比率も重要で、硬化剤が多すぎるとすぐにゲル化してしまいますし、少なすぎるとまったく固まらなくなってしまいます。

   • 適切な比率を見つけるには経験が必要ですが、フィラーの直径1インチにつき、硬化剤の長さ1インチが必要だと見積もれば、それに近づくことができます。
   • 例えば、直径3インチ（7.6cm）のボンドを使うなら、3インチ（7.6cm）の硬化剤と混ぜることになる。
   • 正しい比率を見つけるのに苦労している場合は、製品の説明書を見るか、専門家に助けを求めてください。
3. ボンドと硬化剤を一緒に折りたたみます。スプレッダーまたはアイスキャンデーの棒を使い、2つの材料が混ざって筋が見えなくなるまで擦り合わせます。こうすることで、気泡の発生を防ぐことができます。

   • 混ぜ合わせてから3分以内に塗る。それ以上待つと、混合物がゲル状になり、何にもくっつかなくなります。
4. フィラーを薄く塗るには、プラスチック製か金属製のスプレッダーを使います。スプレッダーにボンドの混合物を入れ、傷んだ部分に1/8インチ（0.32cm）の層をこすりつけます。すべての凹みが埋まるまで薄く塗り続け、合計0.64cmの厚さにします。

   • 1/4インチ（0.64cm）より深い凹みには絶対にBondoを使用しないでください。1/4インチ（0.64cm）より深い凹みにボンドを使用すると、接着や持ちが悪くなり、やがて収縮してひび割れや脱落の原因になります。
   • 事前にマスキングテープを貼った場合は、フィラーを数分間放置してからテープをそっと剥がす。
5. ボンドが完全に硬化するまで3～10分待ちます。乾燥後にサンディングをしたり、圧力をかけたりするので、フィラーが完全に硬化する時間を確保してください。

パート2

サンディングと仕上げ

1. 36番のサンドペーパーでフィラーを均します。乾燥したフィラーを早く均すために、重めのグリットでサンディングを始めます。フィラーで覆われた部分が水平で滑らかになるまで、交互にサンディングする。

   • 周囲に傷をつけないよう、サンドペーパーはフィラーだけに当て、塗装面に滑らせないようにします。
   • 直線的にサンディングするとフィラーに波が出るので、必ず十字にサンディングしてください。
2. 80番のサンドペーパーで傷を取り除きます。より細かい80番のサンドペーパーは、36番のサンドペーパーでついた傷を滑らかにするのに役立ちます。フィラーのエッジをフェザリングしていき、ペイントにサンドペーパーをかけるとシームレスな効果が得られます。36グリットの傷がすべて消えるまでサンディングを続ける。

   • これは長く退屈な作業ですが、すべてのサンディングはすぐに滑らかで均一な塗布で報われます！
3. 車の他の部分と調和させるために、その部分を下塗りし、塗装します。フィラーを滑らかにサンディングしたら、その上から塗装します。塗料を硬化させれば、車のボディは新品同様になります。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Apply Bondo 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。