オイルフィルターの交換方法

クルマのオイルフィルターは、オイルに汚れや粒子が入らないようにすることで、オイルをよりクリーンに保ち、エンジンをより良く潤滑します。オイル交換のたびにオイルフィルターを交換し、エンジンのスムーズな回転を維持しましょう。車のエンジンブロックにオイルフィルターを見つけたら、あとはオイルパン、新しいフィルター、オイルがあれば作業は完了です。

パート1

オイルの抜き取りと古いフィルターの取り外し

1. オイルを排出しやすくするために、オイルフィルキャップを緩める。オイルフィルキャップはエンジン上部にある丸いカバーで、オイルを注入する穴を覆っている。反時計回りにねじって緩め、オイルが早く抜けるようにします。

   • この作業を行う前に、車のエンジンが停止していることを確認してください。エンジンが熱い場合は、少なくとも30分待ってから手順を開始してください。エンジンが冷えている場合は、2～3分間車を暖め、エンジンを止めてから始めてください。
2. オイルドレンプラグの下にオイルドレンパンを置く。ドレンプラグは、通常、エンジンブロックの下側に取り付けられているオイルパンの可能な限り低い位置にある四角いナットである。通常、オイルパンの底部または側面のどちらかにある。

   • ドレイン・プラグは、クランク・シャフトの近くにあることもある。クランク・シャフトは、エンジン・ブロックの下面に直接接続され、自動車の可動部分に動力を供給するシャフトである。エンジン・ブロックの下側に取り付けられたケーシング内に収納されている。
3. オイルプラグを外してオイルを抜き取り、プラグを元に戻す。スクエア・エンド・レンチ（ソケットのないソケット・レンチ）を使って緩め、取り外す。オイルが滴り落ちなくなるまで、オイルをオイルパンに排出させる。これには10～30分かかる場合があります。オイルドレンプラグを交換するのを忘れないでください！

   • オイルまみれにならないよう、プラグを外したらすぐに手を離せるようにしておくこと。
   • オイルドレンプラグにガスケットが付いている場合は、プラグを戻す前に新しいガスケットに交換してください。こうすることで、しっかりとフィットし、密閉される。
4. エンジンブロックに取り付けられている金属製の円筒を探してオイルフィルターを見つける。エンジンの上部、下部、側面を見て、エンジン・ブロックから出ている出口に取り付けられているフィルターを見つける。フィルターは、多くの場合、黒、白、青、またはオレンジ色で、フィルターと表示されている。

   • オイルフィルターの位置は、車種によって異なります。オイルフィルターの位置がわからない場合は、車両のマニュアルを確認してください。
5. オイルドレンパンをオイルフィルターの下に移動する。これは、フィルタを外したときに排出されるオイルを受け止めるために必要である。パンがオイルフィルターの真下にあることを確認する。

   • フィルタを外したときに排出されるオイルの量は、数滴から1リットル（1/4ガロン）に及ぶ。

   ヒント：オイルパンの下の地面に古新聞を敷いておくと、パンに入りきらなかったオイルを受け止めることができる。
6. オイルフィルターを手で完全にねじ切る。オイルフィルターが完全に外れるまで反時計回りに回す。フィルターを外したとき、オイルが漏れ出すことを覚悟しておくこと。

   • オイルフィルターを外す前に、手にオイルが付かないように作業用手袋をしておくとよい。
   • 漏れたオイルがそのまま腕にこぼれないような位置でフィルターをねじ切るようにしましょう。
   • オイルフィルターは手で締め付けるものであるため、多くは手で完全に取り外すことができる。しかし、締め付けすぎたり、潤滑油が足りなかったりすると、抜けなくなることがある。
7. 手で緩められない場合は、フィルターレンチを使ってオイルフィルターを緩める。まず手で緩めてみて、オイルフィルターが固着していたらフィルターレンチで反時計回りに回して緩める。手で最後までねじ切ることができるように、スタートさせればよいのです。

   • フィルターレンチは、オイルフィルターの周りにしっかりとフィットするように特別に設計されたラチェットタイプのレンチです。自分の車種に合ったフィルターレンチを、オンラインまたは自動車部品販売店で手に入れることができる。オイルフィルターの周りにレンチを置き、ラチェット式で締め付け、反時計回りにねじって緩める。
8. 古いフィルターをオイルパンに伏せて入れ、24時間排出させる。古いフィルターを処分する前に、古いオイルをすべて排出させる必要があります。24時間後に通常のゴミ箱に捨ててください。

   • ガソリンスタンド、整備工場、リサイクルセンターなどで処分してください。

パート2

新しいフィルターの取り付けとオイルの補充

1. 新しいオイルフィルターのガスケットに新しいモーターオイルを塗る。指に新しいモーターオイルをつけ、新しいオイルフィルターの根元のゴムリング全体をカバーするのに十分な量をこすりつける。こうすることで、エンジンブロックに漏れることなく、しっかりとはめることができる。

   • 新しいフィルターを取り付ける前にエンジンブロックをチェックし、古いフィルターを取り外したときのガスケットが付着していないことを確認する。
   • 自分のクルマに推奨されるオイルの等級と量については、必ずクルマの取扱説明書を参照してください。
2. フィルターがエンジンブロックに接触するのを感じるまで、手でフィルターをねじ込む。新しいオイルフィルターを時計回りに、簡単に回らなくなったと感じるまで回します。新しいオイルフィルターは、絶対に手でねじ込まないでください。

   • 新しいフィルタをねじ込むときは、静かに力を加えてください。力を入れすぎると、フィルターにねじ山ができ、ねじ山が損傷して修理費が高くつくことがある。
   • 作業用手袋を着用すると、新しいフィルターをねじ込む際のグリップ力が増す。
3. 新しいフィルターを1/4～3/4回転締め付ける。新しいフィルターをさらに部分的にひねり、3/4回転以内で締め付ける。この部分も手で行うのみである。

   • 締め付けた後、オイルフィルターがまだ漏れていることに気づいたら、漏れがなくなるまでさらに1/4回転させる。
4. エンジンに新しいモーターオイルを充填する。オイルフィルキャップを外し、漏斗を穴に入れる。取扱説明書を参照して、使用するオイルの種類と入れるオイルの量を確認する。次に、推奨量のオイルを漏斗に注ぎます。注ぎ終わったら、オイルフィルキャップをねじ戻します。

   • 必ず取扱説明書で推奨されているオイルを使用してください。ほとんどの標準的なエンジンは、より高価なプレミアムオイルを入れても追加効果は得られず、逆に高性能エンジンは低グレードのオイルにはあまり反応しない。

   オイルの種類

   コンベンショナルオイル：このタイプのオイルが最も安価で一般的です。標準的なガイドラインに従い、3,000マイル（4,800 km）ごとにオイルを交換すれば、ほとんどの車に適している。
   プレミアムコンベンショナルオイル：この種のオイルは、ほとんどの新車の標準的なオイルです。コンベンショナルオイルのワンランク上。
   フルシンセティックオイル：より高性能なエンジン用に作られたオイル。より高性能で長持ちします。取扱説明書が推奨していない限り、このオイルを使用する必要はありません。
   シンセティックブレンドオイル：この種のオイルは、トラックやSUVなど、よりハードに働くエンジンを搭載した車に推奨される。
   高燃費オイル：エンジンの走行距離が75,000マイル（121,000km）を超える車のために開発された特別なオイルです。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Change an Oil Filter 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。