カースターターのテスト方法

エンジンがかからない車にはイライラさせられます。もしあなたの車が始動しないのであれば、それはエンジンを始動させる役割を持つスターターに何か問題があるサインかもしれません。 しかし、もしあなたが自動車を扱った経験があるのであれば、スターターの何が問題なのかを判断するためにいくつかのテストを行うことができます。問題が深刻でなければ、ピニオンをチェックするのが最も手っ取り早い解決策です。次のレベルでは、電気回路をチェックし、すべての電源が正常に供給されていることを確認します。それでもうまくいかない場合は、スターターを取り外してベンチテストし、交換が必要かどうかを確認することができます。

その1

ピニオンのチェック

1. ヘッドライトを点灯し、車を始動させます。このとき、いくつかのことが起こるかもしれません。車が始動するような音がするが、ヘッドライトが暗くなる場合は、スターターピニオンが詰まっている可能性があります。

   • カチカチという音はするが、エンジンがかかるような音はせず、ライトも暗くなる場合は、バッテリーに問題がある可能性が高い。電気系統のチェックに進んでください。
2. 調整可能なレンチ（スパナ）でピニオンスタブを回します。スターターは円筒形のハウジングに入った大きな電気モーターで、通常はエンジンブロックの片側にボルトで固定されています。円筒の端から小さな四角いスタブ（ピニオンスタブ）が突き出ているのが見えたら、それが自由に動くまでレンチで回してください。ピニオンが自由に動くようになったら、もう一度エンジンをかけてみてください。

   • 最近の車では、ソレノイド（小さいシリンダーです）がスターターシリンダーに「ピギーバック」スタイルで取り付けられています。古い車では、それらは分離され、太いワイヤーで接続されています。
   • これらの部品を見つけるには、取扱説明書を参照してください。
3. スタブがなく、マニュアルトランスミッションの場合は、車を揺すります。車のエンジンを切り、ギアを2速に入れます。非常ブレーキを解除し、車を前後に揺すります。これでピニオンを緩めることができます。

   • ピニオンスタブが見当たらず、オートマチックトランスミッションの場合は、スターターモーターを外してベンチテストする必要があります。

パート2

電気系統のテスト

1. バッテリー端子を目視点検する。車のボンネットを開けて、バッテリーのプラスとマイナスの端子をチェックします。汚れや腐食があると、接続不良やスターターへの電力不足の原因になります。

   • 端子が汚れていたり腐食している場合は、バッテリーを外し、ワイヤーブラシで接続部を掃除して、再び接続します。
   • 新しい車では、バッテリー端子、あるいはバッテリー全体がプラスチック製のキャップで覆われていることがあります。これらのキャップの1つまたはすべてを取り外して、バッテリーをよく見てください。ただし、作業中に誤って両方の端子に金属（工具など）が触れないようにしてください。
2. マルチメーターでバッテリーの電圧をテストします。赤いプローブをバッテリーのプラス（＋）端子に、黒いプローブをマイナス（-）端子に当てます。バッテリーが正常に作動していれば、12V以上の数値が得られるはずです。

   • バッテリー端子に問題がないように見えても、スターターやその他のコンポーネントに電力を供給するワイヤーに問題がある可能性があります。
   • 電圧をチェックしている間に、バッテリーのアースストラップが車体にしっかりと接続されていることを確認してください。これはバッテリーが正常に動作するために必要です。
3. ソレノイドを目視点検する。車を始動させようとしても何も起こらず、バッテリーには正常に電力が供給されているようであれば、ソレノイドの接続に問題がある可能性が高い。この装置は、通常スターターの上部に取り付けられている小さなシリンダーです。ソレノイドにつながるすべてのワイヤーが正しく接続されているか、目視で確認してください。

   • ワイヤーが緩んでいると、ソレノイドは作動しません。配線をつなぎ直して、もう一度車を始動させてみてください。それでも改善されない場合は、ソレノイドの電源が適切に供給されていない可能性があります。
   • 通常、クリップまたはボルトを所定の位置に取り付けます。緩んだワイヤーがどこに通っているのか、どのように取り付けられているのかわからない場合は、プロの手を借りましょう。
4. 回路テスターを使って、ソレノイドに電流が流れているかどうかを確認します。サーキットテスター（テストランプ）の片方のリード線をソレノイドの給電端子に当てる。もう一方のリード線を車体のむき出しの金属に取り付ける。テスターが点灯すれば、問題はソレノイドまたはスターター自体にあり、電流がソレノイドに流れているわけではありません。

   • テスターが点灯しない場合は、接続不良があり、配線を修理する必要がある。
   • この問題のもうひとつの原因として考えられるのは、イグニッションスイッチの不良です。
5. ソレノイドの出力電流をチェックする。テストランプの一方のコネクターをソレノイドの出力に、もう一方のコネクターをバッテリーのアース（接地）端子に当てる。ランプが点灯するはずです。点灯しない場合は、スターター/ソレノイドアセンブリを外してベンチテストする必要があります。

パート3

スターターのベンチテスト

1. スターターを取り外します。エンジンをかけようとしても何も聞こえず、電気回路にも問題がないようであれば、スターター自体に問題がある可能性があります。スターターの配線を慎重に外し、ボルトを外してエンジンブロックから取り外し、さらにテストする必要があります。

   • (ソレノイドの有無にかかわらず）損傷や危険を避けるため、車両をジャッキアップするなどして慎重に行う必要があります。車の取扱説明書が役に立つかもしれないが、自分の腕に自信がなければこの作業はプロに任せよう。
   • 自分で行う場合は、すべてのワイヤーに印をつけ、再組み立てのためにボルトを記録しておくこと！
2. ジャンパーケーブルをスターターに取り付けます。赤いジャンパーケーブルの片方を車のバッテリーのプラス端子につなぎます。もう一方の端をスターター・ソレノイドの太いプラス・ポストに接続する。黒いジャンパーケーブルの一端をスターターの耳（メインシリンダーから突き出ているヒレのような部品）のひとつに、もう一端をバッテリーのマイナス端子に接続します。
3. スターターの小さな端子にワイヤーを接続する。16ゲージの絶縁ワイヤーを数フィート用意する。一端をストリップし、スターターのスモールターミナルに圧着する。もう片方の端も剥きますが、まだ何もしないでください。
4. スターターを片足で押さえる。スターターをベンチテストするとき、スターターが動いて火花を散らすことがあります。足で押さえておくと、飛び跳ねて怪我をするのを防げる。

   • 誰かに手伝ってもらってもよい。あなたがテストを行っている間、その人に片足でスターターをしっかり押さえてもらってください。
5. ワイヤーのもう一方の端をバッテリーのプラス・ポストに接触させます。そうすると、スターターのピニオンが動いて回転するはずです。回転しない場合は、スターターが不良で交換が必要です。

   • スターターが回転し、それでも車が始動しない理由がわからない場合は、整備士にもっと徹底的に点検してもらってください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Test a Car Starter 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。