ラッチが壊れていると面倒で、ボンネットの下に入り込んでオイルを入れたり、バッテリーをジャンプスタートさせたり、ワイパー液を補充したりすることができなくなります。リリースワイヤーが切れてボンネットが開かない場合は、多くの場合、車内から自分でワイヤーを引っ張ることができます。しかし、ラッチが壊れている場合は、少し手を汚す必要があります。幸いなことに、この作業はとても簡単で、車を修理に出すまでの時間を稼ぐことができます。
その1
ラッチを見つける
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エンジンを30分間冷やします。ボンネットの下をのぞき始める前に、必ずエンジンを冷やしてください。最近車を使用したのであれば、30分程度で十分です。冷やさないと火傷をする危険があります。
- 車のグリルやバンパーにエンジンの熱を感じたら、オーバーヒートについて整備士に相談してください。
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車の内側からボンネット・リリースを作動させる。ボンネットを開けるためにレリーズが必要な場合は、車内にあるレリーズを探します。ほとんどの場合、ステアリング・コラムの左側のダッシュボードの下にあります。これを引くか押すと、フードがラッチから完全に外れることなく1～2インチ（2.5～5.1cm）持ち上がるはずです。
- フードリリースが見つからない場合は、メーカーが提供する運転マニュアルをご覧ください。現物を探すか、メーカーのウェブサイトで電子形式のマニュアルを探します。
- フードリリースでボンネットが開かない場合は、.
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グリルがない場合は、車の下からラッチを探します。メカニッククリーパー（仰向けに寝たまま移動できるシート）があれば、それを使って車の下に潜り込みます。なければ、ボンネットの真下に仰向けになって潜り込む。この時点で、小さな金属製の掛け金がぶら下がっている小さな穴が見えるはずだ。
- 車の下に潜る前に地面をざっと掃除し、汚れてもいい服装で潜りましょう。
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大きなグリルが付いている車の場合は、バンパーからラッチの位置を確認します。十分に大きな開口部のあるグリルの車であれば、車の前方から壊れたラッチを探します。しゃがんで、ボンネットの前中心が車のフレームに接する場所の真下にある小さな金属製のラッチを探します。
- 問題がある場合は、リリースケーブルをたどってください-それは車の運転席側からラッチに接続されています。
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ラッチが見つからない場合は、車のグリルを取り外してラッチにアクセスします。車種によっては、ボンネットを開けずにグリルを取り外せる場合もあります。車の取扱説明書を参照するか、メーカーのウェブサイトでボンネットの取り外しに関する情報を確認してください。グリルを固定しているネジにアクセスできれば、プラスドライバーで取り外せるはずです。
- ラッチが見えてドライバーでアクセスできる場合は、グリルをわざわざ取り外す必要はありません。
- グリルを取り外す前に、パーキングランプとターンシグナルランプのネジを緩めて取り外してください。
パート2
ラッチをトリップさせる
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ドライバーまたは長い金属片でラッチを引っ掛けます。ラッチに届く十分な長さの金属製の工具をラッチに向けて伸ばします。金属片をラッチと、ラッチが引っかかっている金属片の間に差し込みます。次に、ラッチをボンネットから離して押します。
- ラッチを押す方向です。
- ラッチを押してもボンネットが開かない場合は、クルマを整備工場に持ち込んでください。
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ラッチが詰まっている場合は、リチウムスプレー潤滑剤で潤滑してください。スプレー式潤滑剤（リチウム系が理想）を購入し、ノズルのところに長さ20cm以上の曲げられるストローをつける。それをグリルの中か車の下から差し込み、ラッチにたっぷり塗ってください。多くの場合、壊れたり、動かなくなったりしたラッチは、潤滑剤で改善することができる。
- 車の下から潤滑剤を塗布する場合は、必ず安全ゴーグルを着用してください。
- シリコンスプレーは酸素センサーを汚染し、エンジン性能を損なう可能性があるため、絶対に使用しないでください。
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ラッチ機構がずれている場合は調整してください。多くの場合、ラッチの位置がずれてしまい、正しく機能しません。ラッチの位置を確認したら、ラッチを固定しているボルトを動かせる程度に緩めてください。ラッチを左右に動かして、ボンネットのインナーパネルの開口部に合わせます。次に、ボンネットを上に押し上げた状態で、ラッチがフェンダーとボンネット上部の間に平らに収まるまで上下に動かします。最後に、ラッチボルトを締めます。
- その後、ボンネットを開け閉めして、正しく機能することを確認してください。
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