エンジン出力の低下：エンジンの出力低下とは何か？

ダッシュボードに表示される「エンジン出力低下」の警告を無視するのは難しい。なぜなら、この警告が点灯すると、車の加速やパフォーマンスが明らかに低下しているのを感じるからだ。原因が単なる信号エラーであれば、車を再始動させることで問題が解決することもあります。そうでない場合は、根本的な問題を突き止め、早急に修理することが重要です。エンジンパワーの低下とは何か、何が原因なのか、どのように対処すればよいのか、役立つ情報をお読みください。

知っておくべきこと

• エンジンを切り、10秒待ってから再始動し、エンジン出力低下ランプがリセットされるかどうかを確認する。
• エンジン出力低下警告灯が点灯している間は、車の運転を避けてください。その代わりに、警告灯の原因となっている根本的な問題を特定して修理してください。
• 問題の診断と修理は専門のメカニックに依頼してください。ただし、自動車修理の技術や知識に十分な自信がある場合に限り、ご自身で修理を試みてください。

クイックフィックス

1. 電子システムを再起動するために、車両を停止して再起動します。現代の自動車は基本的に車輪のついたコンピューターなので、携帯電話やラップトップに使うのと同じ方法を試してみてください！問題が信号エラーであり、システムの実際の故障でない場合は、車両を10秒間停止して再起動すると問題が解決する場合があります。

   • ランプが再点灯せず、車両が通常通り走行する場合は、おそらくすべて正常です。しかし、早めに整備工場で点検を受けることをお勧めします。
2. ランプが再び点灯したら、早急に修理に出してください。エンジンを再始動した直後またはその直後にエンジン出力低下ランプが再発した場合は、単なる信号エラーではなく、早急な対処が必要な本物の問題が発生しています。一般的な車のオーナーがDIYで解決できる問題ではありません。最善の策は、訓練を受けた専門家に車両の点検と修理を依頼することです。

   • 一度目にランプが点灯した後、再び車を再始動させようとしてはいけません。それは、より大きな問題が目の前にあるというサインです。

エンジン出力が低下しても運転できますか？

1. ゆっくり走ることはできるかもしれませんが、どうしても必要な場合のみそうしてください。エンジン出力を低下させたモードでは、車は低速で最低限の性能しか発揮できないため、運転しようとすること自体が危険です。さらに、車両を運転することは、エンジンや電気系統に大きな（そして高価な）ダメージを与える危険性があります。

   • この問題が発生したとき、自宅または安全な場所に駐車していた場合は、車をガレージまで牽引してもらうよう連絡してください。自分で運転しようとしないでください。
   • 例えば、交通量の多い道路の脇に停車するのではなく、近くの駐車場まで運転する。 それからレッカーを呼んでもらう。

エンジン出力低下とは何ですか？

1. エンジン出力低下とは、エンジンを保護するための「セーフモード」です。エンジン出力低下ランプは、エンジンの重大な損傷につながる可能性のあるエラーや問題を車のコンピューターシステムが感知したときに点灯します。システムは低出力モードに移行してエンジンを保護しようとします。ダッシュボードのランプ（通常は「エンジン出力低下」のような文字による警告、またはその下に下向きの矢印が付いた「チェック・エンジン」のシンボル）に加えて、次のような影響があることがわかります：

   • 車が大幅にスロットルダウンし、超低速以上での運転が不可能になることがあります。(これが「リンプモード」と呼ばれる理由です）。
   • 単に速度が低下するだけでなく、エンジンが完全に停止することもあります。この現象が発生した場合、道路を走行中であれば、道路脇まで惰性で移動し、車の電源を切るしかありません。
   • オーディオ・システムや室内灯など、車にとって必要でない電気系統は、節電のためにほぼ確実にシャットダウンします。

エンジン出力低下の原因は？

1. エンジン出力の低下は、さまざまな問題によって引き起こされます。これはあまり納得のいく答えではありませんが、正直なところです！いくつかの原因は、特に特定の車種やモデルで他の原因よりも一般的ですが、可能性のリストは実質的に無限です。最も一般的な原因をいくつか挙げてみましょう：

   • スロットル・アクチュエータ・コントロール（TAC）システムの問題（回路不良、センサー不良、機械的問題など）。
   • クラッチシステムの不具合、酸素センサーの不具合、エンジンケーブル、ワイヤー、ホースの緩み。
   • センサーを含むアクセルペダルの損傷。

問題の診断

1. ノウハウがあれば、車両のワイヤー、ケーブル、ベルトをチェックする。ワイヤーのほつれやベルトの緩みなど、基本的なこと（しかし重要なこと）がエンジン出力信号の低下を引き起こす可能性があります。中程度以上の車両修理技術をお持ちの方は、先にすべてのワイヤー、ケーブル、ホース、ベルト、その他のコネクターに損傷や断線がないかをチェックしてください。しかし、一般的なDIY愛好家であれば、安全策を講じ、プロのメカニックに診断と修理を依頼してください。

   • ヒューズパネルも点検してください。取扱説明書を参考にすれば、ヒューズの不良を特定して交換することは、一般的なDIYユーザーでも可能です。
2. OBD-IIリーダーを使って、問題と思われる箇所を特定する。OBD-IIリーダーを買うか借りるかして、（取扱説明書に従って）指定されたポートに接続し、（その説明書に従って）車のコンピューターから診断コードを取得する。 その診断コードをインターネットで検索し、問題について調べます。

   • 例えば、リーダーがコードP2135を表示した場合、"DTC P2135 "をオンラインで検索するか、OBD-IIリーダーのための（診断トラブルコード）を提供するウェブサイトに向かいます。
     • コードP2135は、2つのスロットルポジションセンサーの読み取り値が不一致であることを意味し、エンジン出力低下ランプの一般的なトリガーの1つです。
   • 自分で修理するつもりがなくても、OBD-IIリーダーを使えば、修理工場に車を持ち込む前に、考えられる問題を簡単に把握することができます。
3. 高度な技術を持っている場合を除き）修理はプロに依頼しましょう。ここでは、自分の車の修理能力について正直に話しましょう！ボンネットの中で何をしているのかわからないと、さらに大きなダメージを与え、さらに多額の修理代を請求することになりがちです。

   • 例えば、P2135というコードが表示された場合、その修理は30以上のステップを踏むことになり、本当に熟練したDIYer以外には不可能かもしれません。

この記事は、" Reduced Engine Power：What It Is and What to Do When You See the Warning Light " を改変して作成した。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。