車をジャッキアップする方法

ブレーキパッドの交換からパンクの交換まで、自動車のさまざまな作業では車を持ち上げる必要があります。整備工場にあるようなフルサイズの油圧リフトが使えるのでなければ、ジャッキを使うことになる。ジャッキの使い方は一般的に簡単ですが、特に車の下で作業する場合は、安全を確保するために注意を払う必要があります。幸いなことに、これはいくつかの常識的なルールに従うということだ。

その1

安全上の注意

これらの安全条件を満たすことができない場合、またはその条件下でどのように作業を進めればよいかわからない場合は、助けを呼んでください。

1. クルマは固く平らな場所に停めましょう。車が滑ったり、ジャッキから転がり落ちたりすると、自分自身や他の人にとって非常に危険です。これを防ぐため、動く車や気が散るものから離れた平らな場所で作業してください。作業する面は、作業中にずれたり曲がったりしないよう、硬くて頑丈なものでなければなりません。

   • 道路から離れたコンクリートの私道やガレージが良い例です。たとえ平らでも、土が車を支えるのに十分な強度がない場合があります。
2. 車輪にチョックをかける。チョックは金属とゴムでできたくさび形のブロックで、車輪が転がらないようにする。持ち上げようとする場所とは反対側の端にある各車輪の前に、チョックをセットする」。

   • チョックがない場合は、レンガ、シンダーブロック、大きな石、くさび形の木片を推奨する情報もある。
3. 車が駐車されていることを再確認する。パーキングブレーキをセットし、トランスミッションが "P "になっていることを確認する。マニュアルトランスミッションの場合は、一番低い前進ギアに入れる。
4. 劣悪なコンディションでは、特に注意すること。上述したように、このセクションの指示は、車がジャッキから滑り落ちた場合に自分や他人を守るためのものです。上記の条件を満たせないが、どうしても車をジャッキアップしなければならない場合は、以下の手順を参考にして、より安全に作業を行ってください：

   • 土の路肩のような柔らかい路面や壊れた路面で車をジャッキアップしなければならない場合は、厚みのある平らな木片を使ってジャッキ用の安定した台を作ってください。
   • わずかな傾斜地で車をジャッキアップしなければならない場合は、縁石の横に駐車し、車輪を縁石に接触するように回してください。こうすることで、制御不能になった車がジャッキから滑り落ちて他人を傷つけるのを防ぐことができる。
   • 同様に、車輪を塞ぐものがない場合は、タイヤを縁石に向けてください。
   • 車道の路肩で車をジャッキアップしてはならない。交通量の多い場所で車をジャッキアップしなければならない場合は、ハザードランプを点灯してください。照明弾、コーン、パイロンがあれば、それらを使って交通を遠ざける。

パート2

車を上げる

1. ジャッキポイントを見つける。ほとんどのクルマには、車体に沿って、クルマを持ち上げるためのポイントがいくつかあります。それ以外の場所を持ち上げると、車の自重でフレームが損傷する恐れがあります（最悪の場合、ジャッキから滑り落ちてしまうこともあります）。幸いなことに、車のオーナーズマニュアルには、その車のジャッキポイントがどこにあるか、ほとんど必ず書いてあります。

   • 通常、前輪の後ろと後輪の前にそれぞれジャッキポイントがある。これはロッカーパネル（ドアの下にある金属またはプラスチックの帯）の横にあることが多い。
   • フロントバンパーとリアバンパーのすぐ後ろに、さらに中央のジャッキポイントが2つある場合もあります。
   • ジャッキ・ポイントがどこかわからない場合は、ピンチ・ウェルド（ドアの下にある車の側面を走る溶接部分）に沿って平らな金属部分を探してください。また、ジャッキの上部の形と同じ切り欠き、金属が露出するプラスチックスカートの切り欠き、またはフレームに取り付けられた頑丈なプラスチックブロックがあるかもしれません。足回りに「ジャッキ」と書かれた場所がある場合もある。
2. ジャッキポイントの下にジャッキを置きます。先ほど見つけたジャッキポイントの下にジャッキを滑らせます。完璧に並べる必要はありません。クルマに接触するまでスライドさせることができます。

   • 正しい面が上を向いていることを確認してください。ジャッキ自体に「この面を上に」という注意書きがない場合は、取扱説明書で目視確認をしてください。通常、ジャッキには幅の広い平らなベースと、端に「歯」のある上向きの小さなアームがあり、車体に突き刺さっています。
3. ジャッキを上げます。正確なやり方は、お持ちのジャッキの種類によって異なります（下記参照）。ジャッキのアッパーアームが車の下側に近づいたら、ジャッキポイントと一直線になるように、必要に応じて最後の調整を行う。

   • シザージャッキ：このジャッキは、2枚の水平な金属板の間にひし形の機構があるように見えます。ジャッキの片側には、メインのスクリュー・ドライブに接続された金属製の穴があります。付属のロッドツールを穴に通し、回してジャッキの側面を内側に引き、ジャッキの上部と下部を押し広げます。これで車両が持ち上がる。
   • 油圧ジャッキ：ボトルジャッキやフロアジャッキとも呼ばれます。レバーのようなベースが片側に伸びた金属製のベース部分のような形をしています。片側に付属のロッドツールを差し込む溝がある。ロッドを長く安定したストロークで上下に動かすと、シリンダーに作動液が送り込まれ、ジャッキが上がります。
4. 車を地面から持ち上げます。ジャッキが車の下面に接触すると、ジャッキが上がりにくくなります。車の角が地面から離れるのがわかるまで、ジャッキを上に上げ続けます。クルマに十分な隙間ができたら、作業を中断してもかまいません。タイヤ交換のような一般的な作業であれば、ほんの数センチで十分です。

   • 車を持ち上げている間、音や動きに注意してください。ジャッキが少しずれると、「ポン」と音がしたり、「ドスン」と音がしたりするのはよくあることです。このような場合は、位置がずれていないか確認してから作業を続けてください。
   • 車を持ち上げている間は、常に体のすべての部分を車の下に入れないようにしてください。可能性は低いですが、このポイントを過ぎて車がジャッキから滑り落ちると、重大な怪我や死亡事故につながる可能性があります。
5. 車の下で作業する場合は、ジャッキスタンドを使用してください。車の下に体の一部を入れるような作業には、ジャッキスタンドが必要です。これは、普通のジャッキよりも広く、車の重量に対してより安全なベースを提供します。ジャッキスタンドなしで車の下で作業するのは危険です。詳しい使い方はこちらをご覧ください。一般的な使い方は以下の通り：

   • ジャッキスタンド2本を、ジャッキで支えている近くの車の下に滑り込ませる。スタンドをピンチウェルドまたはジャッキポイントに合わせます。ジャッキスタンドが車の下側に接触しそうになるまでジャッキを上げます。ジャッキスタンドがクルマを「キャッチ」するまで、ゆっくりと慎重にジャッキを下ろします。
   • 車の下で作業しない場合（たとえばタイヤ交換など）は、ジャッキスタンドなしで作業を進めることができます。作業中に車の下に身体の一部を入れないように注意してください。
6. 作業が終わったら、クルマを下に降ろします。この時点で、クルマに必要な作業を行う準備が整いました。作業が終わったら、徐々に車を地面に戻し、ジャッキを外して片付けます。ジャッキスタンドを使う場合は、まずスタンドからクルマを上げ、次にスタンドを外し、最後にクルマを下ろします。以下を参照：

   • シザースジャッキロッドをスクリュードライブ穴に差し込み、車を上げるときと逆方向に回します。
   • 油圧ジャッキ：リリーフバルブを開けて油圧シリンダーから作動油を抜き、アームを下げる。バルブは通常、レバーにキーで固定された小さなネジになっている。突然車を落とさないように、ゆっくりとバルブを開けるように注意する。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Jack Up a Car 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。