船外機のトリムタブの調整方法

ボートのトリムとは、加速したときにボートが水面につく角度の総称です。バウと呼ばれるボートの前部が高すぎると、水中でボートをコントロールすることができません。バウが低すぎると燃費が悪くなり、加速もあまりよくありません。そこでトリムタブの出番だ。トリムタブは、船外機付きのボートの後部に付いているオプションのフィンで、加速時に船首の角度を調整します。パワートリムタブがない場合でも、モーターとスタビライジングトリムを調整することで、同じように船首の角度を操作することができることを覚えておこう。

方法1

パワートリムの設定を変える

1. ボートのフロント付近にあるパワートリム・タブのコントロールを探します。パワートリムタブ付きのボートでは、すべてのトリムタブコントロールは一箇所にあります。小さなデジタル画面か、"Bow "と印刷された4つのボタンのセット、またはその隣を探してください。このパネルは常にヘルメットのダッシュボードにありますが、正確な場所はボートによって異なります。すぐに見つけられない場合は、取扱説明書を参照してください。

   • ボートによっては、4つのボタンではなく、2つのレバーで上下するものもあります。
   • パワートリムタブは新艇や高級艇に付いていることが多いが、どの艇にも取り付けることができる。
2. ボートを水上に出し、アクセルを踏んでハンドリングを確認します。ボートをドックから下ろして水上に出します。加速し、右折し、左折する。ボートのハンドリングに注目し、飛行機かどうかを判断する。加速したときの乗り心地がスムーズで、旋回のバランスが取れていれば、トリムタブを調整する必要はない。ボートが傾いていたり、リストしているように感じたら、角度に注意してトリムタブを調整する。

   • ボートのバウ（前部）が水面を滑るような角度で静止しているとき、ボートはプレーンである。極端に波が荒い海や穏やかな海でない限り、トリムタブの主な目的はボートをプレーンにすることだ。
   • アイドリング中や水面で休んでいるときは、トリムタブは何もしません。トリムタブの調整をする前に、スピードを上げてボートのハンドリングを確認する必要があります。
   • 一度トリムタブの使い方を理解すれば、海面に出るたびにトリムタブを調整し、コンディションに応じてボートのハンドリングをカスタマイズすることができる。
3. 舵が傾きすぎていると感じたら、バウを下げて調整する。直進時にボートの前部が傾いてしまう場合は、一定のスピードを保ちながら、両方の「バウ」ボタンを同時に押し下げます。ボートの前部が前方に傾き、プレーンになるまで押し続けます。ボートが水面を滑っているように感じれば、プレーンになったことを意味する。

   • 両方のボタンを同じ時間押したり離したりしてください。ボートが水平の状態で片方のボタンだけを押すと、ボートの角度に問題が生じることがあります。
   • バウ（船首）」を下に押すと、トリムタブが上がり、ボートの後方に水を引き上げます。これによりボートが前方にピッチします。
   • 船首が傾きすぎると前が見えなくなります。また、水面が波立っていたり、風が強かったりすると、船体が水面から突き出る割合が高くなるため、操船が難しくなる。
4. 前傾姿勢のときやスピードを出したいときは、バウを上げましょう。加速時にボートが少し跳ねたり、バウが水面に食い込んでいるように感じたら、両方の「バウ」ボタンを同時に上に押す。平面に達するまでボートをシフトアップし続け、同時にボタンを離します。

   • これでトリムタブが下がり、抵抗が少し減ります。これにより、加速するにつれてボートの後部が前方に押し出され、角度が上がります。
   • ボートが前に傾きすぎると、船体の前部が水を突き破り続けるため、ボートは上下に跳ねます。
   • 船首が下に傾きすぎると、船体が水に触れる割合が大きくなります。これは燃費を悪化させ、加速時にボートを旋回させるのが難しくなります。
5. ボートが傾いている場合は、右舷と左舷を別々に調整してください。飛行機に乗っていなかったり、ボートに乗っている人が体重移動をしていたりすると、ボートが左舷（左側）または右舷（右側）に傾くことがあります。その場合は、船首の片側を上下に動かしてください。ボートが水平になり、水面に対して垂直に立っていると感じられるようになるまで、左右のサイドボタンを上下に動かし続けます。

   • もしあなたが一人でいて、ボートが水平に感じられるなら、ボタンを同時に押すだけにしてください。ボートの垂直角度をいじると、重量がすでに均等になっている場合、ハンドリングの問題を引き起こす。

   リスティングボートの修正
   

   ボートが左前方に傾いている場合は、左舷側のバウを上に動かします。
   

   ボートが左後方に傾いている場合は、左舷側のバウを下げる。
   

   ボートが右前方に傾いている場合は、右舷側のバウを上に動かす。
   

   ボートが左後方に傾いている場合は、右舷側のバウを下げます。

方法2

モーターとスタビライジングトリムの調整

1. モータートリムを垂直に調整するために、コントロールグリップのボタンを探します。運転席で、コントロールグリップハンドルの側面にある上下に向いた2つのボタンを探します。これらはモーターのトリムを調整し、上下に動かします。このスタイルのトリムでは、モーターを動かすことでボートの角度を操作することができます。

   • モータートリムは厳密にはトリムタブではありません。しかし、基本的な機能は同じなので、取扱説明書ではトリムタブと表記されている場合があります。

   ヒント古いボートや低価格のボートでは、トリムは2組の別々のコントロールに分かれています。パワートリムタブは通常、1つの場所から制御される油圧流体ラインに依存していますが、これらの旧式のボートでは、角度を変更するために別の電気ラインを使用しています。
2. 船首の角度を下げ、コントロール性を向上させるには、モーターを上にトリムする。コントロールグリップの高い方のボタンを押してモーターを上げ、ボートを前方に移動させる。これでボートが水中に押し下げられ、スピードと燃費は多少落ちるが、ボートが見やすくなり、コントロールしやすくなる。

   • アップ」ボタンで下に、「ダウン」ボタンで上に移動するので、ちょっと混乱するかもしれない。時間が経てば慣れるだろう。
   • 水面が波立っていたり、旋回時にボートのコントロールに苦労している場合は、一般的にこの操作が有効だ。船首を前に押し出すことで、水面に対してボートが安定する。 そうすることで、操船がより簡単になり、波による揺れも軽減される。
3. ボートの角度を上げ、抵抗を減らすには、モーターを下にシフトします。コントロールグリップの横にある下側のボタンを押してモーターを下げます。モーターの角度を前方にずらし、ボートを水面から押し上げることで、バウが上がります。穏やかな水面を一定のペースで移動し、燃費とスピードを向上させたい場合に最適なオプションです。

   • 船首を前に出すと、水中で引きずられる船体の割合が減る。これによりスピードは上がりますが、コントロールを少し放棄することになります。
4. 舵のダイヤルを回して安定させるトリムタブを調整します。ダッシュボードの舵の近くに小さな回転ダイヤルがある場合、これがスタビライジングトリムタブで、ボートのリストをコントロールします。ダイヤルを右に回すと右舷側に、左に回すと左舷側にボートが移動します。このダイヤルを弄る必要があるのは、重量配分に偏りがあり、プレーンを得るのに苦労している場合だけだ。

   • ボートがプレーンになるのは、水面を滑っているように感じるときだ。これは、船底が水面に対して均等に、わずかに上向きの角度で静止している場合にのみ起こります。ボートが傾いていると、プレーンは得られない。
   • このタブの上にネジがある場合は、ドライバーで1-2回回してタブのロックを解除する。ボートが水平になったらネジを締め直す。
   • モータートリムと同様、これは厳密にはトリムタブではないが、基本的な機能は同じである。
   • ボートによっては、サイドにタブのパワートリム・コントロールがあり、モーターにトリム用のダイヤルが付いているものもあります。両方付いている場合は、決してダイヤルでは調整しないでください。パワートリムタブの方がその場で調整しやすいからだ。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Adjust a Trim Tab on an Outboard Motor 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。