オートテンションを使ったサーペンタインベルトの外し方

今日の近代的な自動車は、エアコンシステム、オルタネーター、ウォーターポンプ、スモッグポンプ、パワーステアリングポンプを駆動するためにサーペンタインベルトを使用しています。以前は、これらのシステムは、手動でベルトを締めるための多くの方法を持つプーリーシステムに複数のベルトを使用していました。サーペンタインベルトシステムは、唯一のベルトと1自動ベルトテンショナーで構成されています。プロセスは、様々なメーカーの設計でしばしばトリッキーですが、非常に困難ではなく、基本的なハンドツールを使用して行うことができます。

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必要な修理部品を決定する：すべての可動部品は故障の可能性があり、ベルト自体またはそれが駆動するコンポーネントのいずれかを交換するためにサーペンタインベルトを取り外す必要があるかもしれません。

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車両を平らな場所に駐車し、非常ブレーキを設定します。エンジンを切り、後輪を両方向ともチョックします。

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車両のエンジンルームのボンネットを持ち上げ、装備されている場合はボンネットブレースをセットしてボンネットが開かないようにします。

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エンジンへの注意：バッテリー端子からマイナス・バッテリー・ケーブルのコネクターを外し、エンジンやスターターを作動させることができないようにしてください。

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エンジン・コンパートメントの前部付近に貼られている、サーペンタイン・ベルトの図解デカールを探してください。たいていの場合、ラジエータシュラウドまたはカバーの上部に貼られています。図がない場合は、修理マニュアルのようなものを入手するか、注意深くはっきりと描いてください。

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図を使って、サーペンタインベルトのオートテンショナープーリーの位置を確認します。オートテンショナーとそのプーリーは、サーペンタインベルトをタイトに保つバネ仕掛けの装置です。他のプーリーが溝になっている間、そのプーリーは、通常、滑らかである。張力を除去する方法は、テンショナープーリーのナット、または（2）テンショナーから露出して特殊なツールラグまたは（3）テンショナープーリー、カバーまたはスプリングを保護するキャップのブラケットの正方形の開口部にツール（1）を使用してテンショナーをピボットすることになります。(多くの場合、テンショナプーリーにむしろ似て見えるシステム内のアイドラープーリーがあります - しかし、それはテンション装置ではなく、スプリングロードされていない）。

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エンジンを十分に冷やした後、後述のツールのいずれかを使ってテンショナープーリーを回転させ、ベルトの張りを取る。

• 必要に応じて、ベルトガード、カバー、ファンカウリングなどを取り外す--たとえば、一部の後輪駆動車（古い車やトラックなど）のベルト駆動ファンでは、ベルトにアクセスしやすくするためだが、後ですべて交換する。
• 必要に応じて、エンジン下のスプラッシュガード/カバー（ベルトやアクセサリー、電子機器などを保護するもの）を取り外す。プラスチックのスナップインリテーナーかネジ、またはその両方で取り付けられている場合がある。このようなカバーは必ず後で元に戻すこと。

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重大な損傷の注意ベルトを "切っては "いけません：そのような "ショートカット "は、テンショナーやそれが取り付けられている場所が激しくスプリングバックする際に破損する原因となるため、避けてください。

• ユニバーサル "六角（ヘックス）ナットタイプを使用する：ソケットレンチ、コンビネーションレンチ、またはアジャスタブルレンチを選択し、プーリーの六角ナットの上に挿入します（あなたはそれを長くし、より多くのレバレッジを与えるためにレンチのハンドルの上に滑らせるために "チーターパイプ "が必要になる場合があります）。前輪駆動エンジンでは、エンジンとシャーシまたはフロントフェンダーの間の狭いスペースにラチェットとソケットがフィットするには厚すぎることがよくあります（クライスラー製品は、テンショナープーリーにユニバーサル六角ナットを使用している）。その場合は、ボックスエンドレンチまたは特別にレンタルされた柄の長い工具を使用することができます。
• 特許取得のラグ機能：特定のメーカーのエンジンでのみ使用できる、オープンエンドレンチを受け入れる特許取得済みの「テンショナーリジットラグ」にオープンエンドレンチを使用する。
• 特許取得済みの四角い開口部：チーター付き3/8インチ（9.52ミリメートル）ラチェットに取り付けられた裸の3/8インチ（9.52ミリメートル）エクステンションを使用するか、長い柄の "ブレーカ/ブレークオーバー "レンチを使用し、四角い開口部に（ソケットなしで）それを挿入する - ゼネラルモーターズ（GM）車は、この特許を取得した方法を持っている - テンショナーレバーまたはブラケットインチ。
• 借りるか借りる：自動車部品店で、薄くて平らで柄の長い、サーペンタインベルトの取り外し工具（またはさまざまなサイズのロープロファイルソケットと "カラス足"、オープンエンドのアタッチメントが付いたキット）を入手する。マニュアルや工具に付属しているシートの指示に従ってください（または経験豊富な "ハンディマン "にアドバイスを求める）。

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怪我に注意してください：工具をスリップさせたり、工具のハンドルを急に離したりしないでください。工具がスリップし、自動車を損傷したり、重傷を負う可能性があります。

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論理的に、押すか引くか：ベルトがテンショナープーリーの上にある場合はツールハンドルを押し下げ、ベルトがテンションプーリーの下を通過している場合は引き上げることができます（ただし、その方向はテンショナーとベルトの設計と向きに依存するため、必ずしもそうではありません）。

• 注：それは非常に重いばねの張力であり、テンショナーを旋回させることは、しばしば短いハンドルのツールでは不可能である。

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ベルトの張力を保持し、オートテンショナープーリーからベルトを滑らせ、ベルトとプーリーシステムを取り外す。

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損傷や怪我を避けるためにゆっくりと張力を解除し、ベルトオートテンショナーから工具を取り外します。

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残りのプーリーからベルトを取り外しながら、パターンを注意深く調べ、後で逆の順序でベルトを交換するためのベルトのルーティングを理解していることを確認します。ベルトを再使用しない場合、あるいはウォーターポンプを取り付けるときなど邪魔になる場合は、エンジンルームから取り外してください。

• 作業上の注意ベルト駆動のアクセサリー（エンジン・クーラント・システム、エアコン、ヒーター、パワー・ステアリングなど）はベルトなしでは作動しませんので、エンジンは絶対にかけないでください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Remove a Serpentine Belt Using Auto Tensioner " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。