すべてのマニュアルトランスミッション搭載車には、エンジンとギアボックスの間に摩擦クラッチがあり、ドライバーは停止状態からギアをチェンジすることができる。クラッチは摩耗しにくいが、摩耗が進むと定期的な交換が必要になる。
1
摩耗したクラッチの症状を確認します。通常、クラッチペダルが踏まれていないにもかかわらず、加速しようとするとエンジン回転数が大幅に上がります。通常の運転では、健康なクラッチはエンジンをトランスミッションに「ロック」するので、その速度は車速の変化に直結しているはずです。
2
クラッチそのものに異常がないか確認してください。油圧式クラッチの場合は、ブレーキシステムと同様に油圧回路のエア抜きを行い、システム内のエアを排除する。 ケーブル式クラッチの場合は、ケーブルの焼き付きや詰まりが原因で、エンジンからのトルクをクラッチがフルに受けられない可能性がある。
3
できるだけ早くクラッチを交換してください。クラッチ交換は複雑な作業で、クラッチにアクセスするためにはトランスミッションを取り外す必要があります。経験豊富なホームメカニックでない限り、クルマを整備工場に予約して作業を依頼してください。
コメント
最新を表示する
NG表示方式
NGID一覧