タイミング・ベルト・テンショナーの不良の見分け方

タイミングベルトの交換は、綿密な作業であり、ショップで行う場合は通常かなり高価であるため、ほとんどの車の所有者を怖がらせるものの一つです。多くの場合、それは常にベルト（それは本当に古くない限り）ではなく、実際に悪くなるテンショナーです。ほとんどの場合、ベルトは、それがタイミングカバーに接触できるように焼付きプーリーまたは不良テンショナーのために壊れるでしょう。

1

聞いてください。不良テンショナーは、通常、ノイズを伴います。このノイズは、タイミングカバー領域から来る鳴きやガタつきのいくつかのタイプである可能性があります。また、タイミングベルトが緩んでいるとき、それは通常、高負荷または高回転の下でいくつかのドライバビリティの問題を引き起こすでしょう。タイミングベルトが適切に張られていない場合、それはバルブが下端に適切にタイミングを維持することはできません、これはミスファイア、パワーの損失、バッキングを引き起こし、さらには起動しない状態を引き起こす可能性があります。

2

車が走るなら、プーリーのある車の側面に立ち、ノイズがどこから来ているのか聞き分けよう。エンジンの前方から異音が聞こえ、アクセサリーから異音が聞こえてこない場合は、ベルトの張力が低下し、ベルトがバタつく音が聞こえる可能性があります。

3

クルマが走らず、あなたが作業を行うのであれば、フロントカバーに手が届く程度にフロントアクセサリーを取り外します。フロントカバーを外し、ベルトの緩みを確認する。テンショナーの反対側に少し緩みがあるはずだが、それほどではない。

4

カバーを外した状態で、すべてのアイドラープーリーが自由に動くかどうか、そしてテンションそのものをチェックする。どこかが壊れていれば一目瞭然です。

5

タイミングベルトキットを入手して、すべてのプーリーとベルトを交換するのが賢明です。

6

すべてのマークを揃え、ベルトに適切な張力を設定することを確認してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Tell if a Timing Belt Tensioner Is Bad 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。