現代のほとんどの車のサーペンタインベルトは、クランクプーリーからエンジンに取り付けられた様々なアクセサリーに動力を伝達します。 摩耗や損傷したサーペンタインベルトは、あなたのオルタネーター、パワーステアリング、およびエアコンが機能しないまま、十分に動力を伝達するために失敗する可能性があります。 サーペンタインベルトを交換する必要がある場合、それは一般的なハンドツールだけで行うことができます。
その1
サーペンタインベルトを見つける
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車室内のボンネットリリースを引きます。 サーペンタインベルトにアクセスするには、車のボンネットを開ける必要があります。 ボンネットリリースは通常、車両の運転席側のドアの近くにあります。
- ボンネットを開けたら、車両の前部にある安全ラッチも外す必要があります。
- ボンネット・リリースやセーフティ・ラッチの位置がわかりにくい場合は、取扱説明書を参照してください。
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バッテリーを取り外します。 自動車整備を始める前に、必ずバッテリーを外してください。 適切なサイズのレンチまたはソケットを使用して、バッテリーのマイナス端子の黒いアースケーブルを固定しているナットを緩めます。
- 端子からケーブルをスライドさせて外し、バッテリーの横に収納します。
- プラス端子を外す必要はありません。
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サーペンタイン・ベルトの位置を確認します。 車のエンジンによっては、サーペンタイン・ベルトがエンジン・ベイの前部にある場合もあれば、片側に沿っている場合もあります。 エンジン・カバーが邪魔になっている可能性があるので、必要に応じて取り外す準備をしてください。
- エンジンカバーはプラスチックのクリップで固定されている場合があるので、カバーを取り外すときに壊さないように注意してください。
- サーペンタイン・ベルトが見つからない場合は、各車両のサービス・マニュアルを参照してください。
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ベルトに損傷や摩耗の兆候がないか探してください。 サーペンタイン・ベルトを見つけたら、損傷の兆候がないか目視で点検します。 ベルトが擦り切れている、バラバラになっている、またはそれが何かにこすられていることを示すマークがある場合、それは交換する必要があります。 彼らはオーバー摩耗したときに、彼らは亀裂や塊を失う傾向があるので、ベルトを交換する必要があるかどうかを判断するのは通常簡単です。
- ほとんどのサーペンタインベルトは、40,000〜70,000マイルごとに交換する必要があります。
- ベルトが何かに擦れた形跡がある場合は、新しいベルトを損傷しないように、それが擦れていたものを特定し、修理することを確認してください。
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サーペンタインベルトの配線図を見つける。 多くの車は、サーペンタインベルトがエンジン上の様々なプーリーを介してルーティングされることになっているかを正確に示すエンジンルーム内のステッカーが付属しています。 あなたの車はステッカーを持っていない場合は、ベルトが実行されるべきである方法を覚えて別の方法を見つける必要があります。
- 特定の年式、車種、モデルの車の取扱説明書やサービスマニュアルに図がないか探してください。
- また、新しいベルトを取り付ける際のガイドとして、携帯電話で既存のベルトの写真を撮ることもできます。
パート2
サーペンタインベルトの張力を緩める
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ベルトテンショナープーリーの有無を確認します。 アプリケーションに応じて、あなたのサーペンタインベルトは、可動ブラケットまたはオートテンショナープーリーを使用して、その上に配置されたテンションを持つことになります。 このプーリーは、常にベルトに一貫した圧力を適用するために内部スプリングを使用しています。
- あなたの車はテンショナープーリーを持っていない場合は、オルタネーターブラケットは、ベルトに張力が設定されている方法である可能性が高いです。
- あなたがわからない場合は、あなたの車が使用してテンショナーの種類を確認するために、車両のサービスマニュアルを参照してください。
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オートテンショナーを緩めるためにレンチを使用してください。 オートテンショナーは、ハーフインチドライブラチェットが収まる穴、またはあなたが圧力を加えるためにソケットを使用することができますボルトのいずれかを持っています。 レンチを挿入するか、テンショナーのボルトの上にソケットを配置し、それの緊張を緩和するためにベルトからそれをねじる。
- テンショナープーリーの位置によっては、テンショナーを時計回りまたは反時計回りにねじる必要があります。
- テンショナーのボルトヘッドを剥がさないように、必ず適切なサイズのソケットを使用してください。
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オルタネーターブラケットのボルトを緩めます。 あなたの車がベルトに張力を加えるためにオルタネーターブラケットを使用している場合は、ブラケットの長いアイレットを通過する2つのボルトを緩めます。 ボルトを緩めると、ベルトの張力によってオルタネーターがエンジン側に移動し、圧力が緩和されます。
- オルタネーターが動く程度にボルトを緩めますが、取り外さないでください。
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ベルトをプーリーから引き抜きます。 ベルトの張力を緩めた状態で、ベルトに張力をかけていたプーリーからベルトを引き抜き、エンジンの残りのプーリーの周囲からベルトを取り外します。
- ベルトがひどく損傷している場合は、ベルトから外れた部品もすべて取り外してください。
パート3
サーペンタインベルトの交換
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新しいベルトと古いベルトを比較します。 新しいベルトと古いベルトを比較して、同じ幅であること、ベルトを水平に横切るリブの数が同じであることを確認します。 古いベルトは伸びているため、新しいベルトより少し長いかもしれません。
- 新しいベルトが古いベルトと同じ幅でない場合、それは間違ったベルトです。
- 新しいベルトに工場出荷時のダメージがないことを確認してください。
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ベルトをプーリーに通します。 新しいベルトを古いベルトと全く同じようにプーリーに通します。 車の取扱説明書のベルト図、またはベルトを外す前に撮った写真を参考にしてください。
- ベルトの長さは、テンショナー以外のすべてのプーリーに十分な長さがあるはずです。
- ベルトを取り付けた後にベルトが緩んでいる場合は、ベルトのサイズが合っていないか、ベルトの取りつけ方が間違っている可能性があります。
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オートテンショナーに圧力をかけ、ベルトをかぶせる。 同じレンチを使ってオートテンショナープーリーを緩め、その上からベルトを引っ張る。 ベルトが所定の位置に配置されたら、テンショナーの圧力を解放するので、ベルトを所定の位置に保持します。
- テンショナーに圧力をかけてベルトを通すのは難しいかもしれないので、友人に手伝ってもらうとよいでしょう。
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ベルトのテンションを上げます。 あなたの車にオートテンショナーがない場合は、オルタネーターとエンジンの間にプライバーまたは木片を挿入します。 ベルトをオルタネーターのプーリーにかけ、バーでオルタネーターをエンジンから引き離し、ベルトのテンションを上げます。 張力をかけながらボルトを締め直します。
- オルタネーターに圧力をかけながらボルトを締めるには、手助けが必要な場合があります。
- 壊さないように、エンジンルーム内のプラスチック製のものをこじらないように注意してください。
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