スタビライザーリンクの交換方法

この記事では、スタビライザーリンクを交換する方法を説明します - コーナーを曲がるときにしばしば大きな音が鳴り、車が "揺れる "またはリンク上の不良ブッシュを持っている側に傾いている車のサスペンション部品。

注：この情報と写真は1996年日産マキシマの運転席側前輪で行われたものです。 他の車種では異なる場合がありますので、サービスマニュアルをご確認ください。

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ホイールのラグナットを緩めます。少し緩めますが、取り外さないでください。

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サスペンションアームの下にジャッキを入れ、サスペンションを圧縮し、リンクの張力を緩和します。(ジャッキアップの手順と安全性については、マニュアルを参照してください。）

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ラグナットとホイールを取り外します。

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不良リンクを特定する。不良リンク：

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スタビライザーリンクをスタビライザーに固定しているナットを外します。スタビライザーの下にあるシャフトが回らないように、バイスグリップロッキングプライヤーなどで握る必要があります。一番下のボルトは、ナットにソケットレンチを、取り付けポイントの反対側にあるナットにはレンチを使うことができます（写真参照）。

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新しいリンクを取り付ける。まず下部を差し込み、次に上部を差し込む。 上からナット、金属ワッシャー、ブッシュ、スタビライザー、ブッシュ、金属ワッシャー。 ロワーリンクは、単にナット、取り付けポイント、小さいナットです。 この写真では、新しいリンクを見て、上のブッシュ/ワッシャ/ナットがまだインストールされていないことに注意してください、それはすべて締め付ける必要があります。

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ナットを締める。ナットを締める際、大きい方のナットにはソケットレンチを、小さい方のナットには普通のレンチを使用します。 ナットが剥がれたり破損したりしないよう、必ず正しいサイズを使用すること。上部には、シャフトが回転しないようにソケットレンチとバイスグリップを使用する。

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ブッシュを約半分に圧縮します。 下部は、2つのナットが取り付け部の両側に当たるように締め、フリープレイがないようにする。

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ホイールとラグナットを交換する。工具がすべて揃っていることを確認し、リンクをすべて締め付けた後に行う。

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完成。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Change a Sway Bar Link 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。