タイヤの釘の修理方法

タイヤに釘が刺さった場合は、タイヤ・サービス技術者のところに車を持って行き、専門的に修理してもらう必要があります。専門家が適切に修理していないタイヤで走行すると、車が損傷し、事故を引き起こす可能性もあります。良いニュースは、タイヤの穴を一時的にふさぐことができるため、タイヤサービス技術者のところに連れて行くための高額なレッカー車代を払う必要がないということです。タイヤの穴を塞いだら、そのまま専門家のところへ行き、タイヤを永久的に修理してもらうようにしましょう。

方法1

専門家に穴を開けてもらう

1. 恒久的な修理のためにタイヤサービス技術者を訪ねてください。タイヤをリムから外し、パッチを当てて穴をふさぐので、再び安全に走行できるようになります。タイヤをそのまま使いたい場合は、専門家に依頼する必要があります。自分で釘穴を塞いでも一時的な解決にしかなりません。
2. タイヤの空気が抜けていない場合は、技術者のところに車を走らせましょう。タイヤを見てください。パンクしているようなら、その上を走らないこと。パンクしていない場合は、釘の上に手をかざして空気が抜けるかどうか確かめてください。また、爪に石鹸水をスプレーして、気泡ができるかどうかを確認することもできます。気泡ができたら、タイヤの空気が抜けています。タイヤの空気が抜けていないようであれば、近くの修理工場で穴を修理してもらうことができます。

   • タイヤの空気が抜けているが、まだあまり抜けていない場合は、タイヤ修理キットで一時的に穴をふさぐことができます。
3. タイヤの空気が抜けている場合は、レッカー車を呼んでください。タイヤの空気が抜けている状態で走行しないでください。スペアタイヤがあれば、パンクしたタイヤと交換してください。そうでない場合は、レッカー車を呼び、最寄りのタイヤ・サービス・ショップまで車を運んでもらいましょう。

方法2

タイヤを交換してもらう

1. タイヤの穴の大きさを測り、修理可能かどうかを確認します。穴の大きさを測りやすいように、ニードルノーズプライヤーで釘を抜いてください。穴の大きさが1/4インチ（0.64cm）以上なら、修理は不可能なのでタイヤを交換する必要がある。
2. 釘がタイヤのトレッドの内側に刺さっていないか見てください。釘がタイヤに刺さっていて、穴の大きさが0.64cmより小さければ、タイヤサービス技術者がタイヤを修理できるはずです。釘がトレッドの外側やタイヤの側面に刺さっている場合は修理できません。

   • よくわからない場合は、タイヤサービス技術者を訪ね、意見を聞いてください。タイヤを交換するよりも修理した方が安くつくので、前に進む前に、タイヤが直せるかどうかを確認することをお勧めします。
3. 修理不可能な場合は、タイヤ技術者を訪ねてタイヤを交換してもらいましょう。パンクしたタイヤの空気がかなり抜けてしまっている場合は、スペアを履くか、車を牽引してもらいましょう。まだ空気が残っている場合は、タイヤ・プラグ・キットで一時的に空気を抜くことができます。
4. 取扱説明書に記載されているタイヤ交換の推奨事項を参照してください。車種によっては、1本のタイヤが損傷した場合、半分、あるいはすべてのタイヤを交換する必要がある場合もあります。取扱説明書に記載されている推奨事項に必ず従ってください。

   • 全輪駆動車や4輪駆動車は通常、4本すべてのタイヤを同時に交換する必要があります。
   • 予算が限られている場合は、パンクしたタイヤ1本だけを交換する方法がないか、タイヤ・サービスの技術者に尋ねてみてください。
5. 新しいタイヤは、他のタイヤと同じサイズとモデルを選びましょう。パンクしたタイヤだけを交換する場合は、新しいタイヤがあなたの車の他の3つのタイヤと一致していることを確認してください。そうしないと、タイヤの摩耗や動作が異なり、車に損傷を与える可能性があります。

   • タイヤを選ぶ際には、タイヤ・サービス・テクニシャンにご相談ください。

方法3

タイヤプラグキットを使う

1. 緊急時にタイヤの穴を一時的にふさぐために、タイヤプラグキットを購入しましょう。タイヤプラグキットには、タイヤプラグ、差し込み針、やすりなど、タイヤをふさぐのに必要な道具がすべて付属しています。タイヤを塞ぐのは一時的な解決策に過ぎず、多少のリスクがあることを覚えておいてください。タイヤの外側からプラグを使用すると、タイヤが使えなくなるほど損傷することもあります。安全にタイヤを修理する唯一の方法は、プロのタイヤ・サービス技術者にタイヤをリムから外してもらい、内側からタイヤを修理してもらうことです。

   • タイヤ・プラグ・キットは、オンラインまたはお近くのデパートで購入できます。
   • もしタイヤが、、、であれば、ポータブルタイヤインフレーターとタイヤゲージが必要です。
2. 釘に簡単にアクセスできない場合は、タイヤを取り外します。釘が見つからない場合、または釘に手が届かない場合は、タイヤを外して穴をふさぐ必要があります。車のジャッキを使って、車を地面から15cm持ち上げる。次に、ラグ・レンチを使ってラグ・ナットのネジを緩め、タイヤを外せるようにする。タイヤを外したら、釘の位置を確認する。
3. タイヤを仮止めしても安全かどうかを判断します。釘がタイヤに刺さっている場所や穴の大きさによっては、仮止めプラグが使えない場合があります。釘がタイヤのサイドやショルダー（トレッドの外側にあるタイヤの端）に刺さっている場合は、仮止めプラグは使えません。 釘が開けた穴が1/4インチ（0.64cm）以上ある場合は、大きすぎて安全にふさぐことができません。スペアタイヤを装着するか、修理工場まで車を牽引してもらう必要があります。

   • 大きすぎる穴や、タイヤのサイドやショルダーにある穴には、絶対にタイヤプラグを使わないでください。運転中にプラグが外れて事故を引き起こす恐れがあります。
   • 釘が小さく、タイヤのトレッドにある場合は、タイヤ・プラグ・キットで一時的に穴をふさぐことができるはずです。
4. 挿入針の先にある穴にタイヤプラグを通す。インサーションニードルとは、T字型のハンドルと先端に穴のあいた金属製の針がついた工具のこと。針の穴の両側に等しい量のゴムがあるように、穴の中でプラグの中心を合わせます。プラグがニードルの中心に収まったら、工具を脇に置く。
5. ニードルノーズプライヤーでタイヤから釘を外す。タイヤプラグキットの工具を近くに置いておくと、空気がたくさん抜ける前に素早く穴をふさぐことができる。釘を抜いたら、後で処分できるように安全な場所に置いておく。
6. 穴にやすり工具を差し込み、前後に回す。この器具は挿入針と同じように見えるが、穴はなく、先端がギザギザになっている。先端がギザギザになっているので、タイヤの穴を傷つけ、ゴム栓がグリップできるようにする。作業が終わったら、工具を穴から引き抜く。
7. 差し込み針を使ってプラグを穴に押し込む。針の先端を穴に当て、両手でしっかりと押し込む。プラグを穴に押し込むには、かなりの圧力が必要かもしれません。プラグを穴に押し込むと、ゴムの端が折り畳まれて一緒に押し込まれます。ゴムの端がタイヤの穴に入るまであと1/2インチ（1.3cm）くらいになったら、押すのを止めます。
8. 挿入針を引き上げ、穴から出します。タイヤプラグはタイヤの所定の位置に留まるはずです。プラグが出てきた場合は、針にきちんと刺さっているか再確認し、もう一度パンク穴に差し込んでみてください。
9. 余分なゴムをナイフかカミソリで切り落とす。余分なゴムがタイヤのトレッドより上に突き出ていてはいけません。タイヤプラグのゴムの端を慎重に切り、プラグがトレッドとほぼ同じ高さになるようにします。
10. タイヤがパンクしている場合携帯用空気入れとゲージを使って、タイヤの空気圧が適正であることを確認してください。自分のタイヤの推奨空気圧がわからない場合は、取扱説明書を確認するか、運転席側のドアに推奨空気圧が書かれたステッカーが貼ってあるのを探してください。

    • 携帯用の空気入れやゲージがない場合は、スペアタイヤに交換するか、レッカー車を呼んでタイヤサービス技術者のところに車を運んでもらう必要があります。
11. すぐに技術者のところに車を運び、タイヤを修理してもらいましょう。タイヤの穴がふさがったので、クルマで技術者のところに行くことができるはずです。開いている店がない場合は、車で帰宅し、翌日店に直行してください。タイヤが詰まった状態で長時間運転するのは危険ですし、車に損傷を与える可能性もあります。タイヤプラグキットに付属している説明書を必ず確認し、プラグの入ったタイヤで安全に走行できる距離を確認してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Repair a Nail in Your Tire 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。