車のタイヤの空気の入れ方

家庭用またはガソリンスタンドの空気ポンプを使って、素早く簡単に車のタイヤに空気を入れることができます。より正確に充填するために、必ずタイヤ空気圧ゲージを手元に置いてください。タイヤの空気圧を適切な状態にしておけば、タイヤの空気圧が急激に低下したときに発生するタイヤブローアウトを防ぐことができます。また、タイヤの空気圧を適正に保つことで、燃費が向上し、効率的な運転が可能になります。

パート1

空気圧を測る

1. タイヤ空気圧ゲージを買う。NAPA、AutoZone、Checker、Kragen、O'Reilly、Canadian Tireなどの自動車部品店で探してください。ポケットゲージは安価で持ち運びに便利だ。値段は、基本的なゲージで5ドルから、デジタル式でエア抜きボタンがついているもの、あるいは話ができるもので、30ドル以上するものまである。 ポケットゲージには、ダイヤル式とペンシル式の2種類がある。

   • ペンシルタイプは細長い金属製で、鉛筆ほどの大きさ。目盛りのついたスライド式の延長部があり、タイヤ軸に取り付けると空気圧でスリーブから押し出される。
   • ダイヤル式は、ペンシル式と似たようなフィッティングだが、目盛り付きゲージと針が付いている。
2. .ホイールのリム内側にある小さなゴム製または金属製のバルブステムを見つけ、ネジを緩めてエアバルブを開けます。圧力ゲージの開いている方の端をエアバルブに押し込みます。そのまましっかりと押し続け、ゲージが空気の圧力から圧力を読み取るときに、軽く突進するような音がするのを確認します。しばらくしたら、ゲージをタイヤから離し、機器の側面にある小さな画面から圧力を読み取ります。
3. タイヤにどれくらいの空気が入っているべきかを判断します。車のタイヤ空気圧は通常30～35psi（ポンド毎平方インチ）ですが、軽トラックではもっと高い空気圧が必要な場合がよくあります。 どのタイヤにも同じ空気圧が必要な車もあれば、フロントタイヤとリアタイヤで空気圧が異なる車もあります。タイヤは自然に、毎月約1 psiずつ空気が抜けていきます。周囲温度がタイヤの空気圧に影響するため、最低でも毎月タイヤ空気圧をチェックする必要があります。これは、ゆっくりとした漏れを発見する良い方法です。ガソリンを入れるときにタイヤの空気圧をチェックするのも良い方法です。ポンプのそばに立っているよりも、タイヤ空気圧ゲージを持ってタイヤの空気圧をチェックしてください。年に2回は必ずスペアの空気圧をチェックしてください。

   • 推奨タイヤ空気圧については、車のマニュアルか運転席側のドアポストを参照してください。ラベルには、タイヤの推奨空気圧（psi）または推奨空気圧（kpa）の数値が記載されています。
   • タイヤが完全にパンクしている場合は、空気が漏れている可能性があります。タイヤに空気を入れてみて、空気が入るかどうか確認してください。タイヤが空気を保持している場合は、しばらくそのまま走行し、タイヤの空気圧を再チェックしてください。空気圧が下がっていたら、そのタイヤはゆっくりと空気が漏れているので、タイヤ店で空気漏れを修理してもらってください。空気を入れるときに空気が抜ける音が聞こえたら、スペアタイヤを取り付ける時期です。複数のタイヤがパンクしている場合は、レッカー車を呼ぶ必要があるかもしれない。

パート2

ポンプの準備

1. バルブステムキャップを外します。後でねじ込み直すので、横に置いておくか、ポケットに入れておく。こうすることで、キャップはほとんどの時間を正しい位置で過ごすことができ、なくす心配もなくなる。
2. エアポンプを探す。自動エアコンプレッサーは高価だが、はるかに速い。自転車用ポンプのような手動のフロアポンプを使うこともできるが、時間がかかり、手間もかかる。自分で空気ポンプを買うか、持っている友人を見つけることもできるが、そうでなくても、たいていのガソリンスタンドにはコイン式の空気ポンプや水ポンプが置いてある。

   • 自転車用のポンプを使う場合は、シュレーダーバルブに対応していることを確認すること。自分でポンプを操作しなくてもいいように、誰かに手伝ってもらうことも検討しよう。車のタイヤは自転車のタイヤよりもはるかに大きい！
   • タイヤの空気圧ゲージを購入する際に、自動車部品店で車の12Vコンセントに差し込む空気ポンプを購入することができる。
3. タイヤが冷えていることを確認してください。つまり、朝一番か、パンクしてからの走行距離が2マイル（3.2km）以下であること。1～2マイル以上走った場合は、空気圧ゲージの測定値が不正確になります。
4. 最寄りのガソリンスタンドにある空気ポンプを使う。たいていはガソリンスタンドの駐車場のはずれ、つまりガソリンスタンドのポンプが邪魔にならない場所にある。もし見あたらなければ、係員に尋ねてください。エア・ディスペンサーの横に車を停め、コイン投入口を見つける。ポンプの値段は数セントから1ドル（数分間）まで幅広い。

   • ポンプホースが4つのタイヤすべてに届くように車を寄せる。1本か2本のタイヤに給油するだけなら、それほど重要ではない。
   • 給油中にタイヤの空気圧をチェックする。空気代がかかるガソリンスタンドのほとんどは、すでにガソリンを購入していればタイヤポンプ代を免除してくれる。ガソリンスタンドの中に入り、係員にガソリンのレシートを見せる必要があるかもしれません。

パート3

タイヤに空気を入れる

1. ポンプをつなぐ。ガソリンスタンドにいる場合は、機械に必要な量のコインを投入してポンプのスイッチを入れます。ポンプが作動すると、ゴロゴロと大きな音がするはずです。エアホースを一番近いタイヤまで（または充填が必要なタイヤまで）伸ばし、ポンプの先端をエアバルブの先端に押し当てる。そのまましっかりと固定し、ポンプがタイヤに空気を充填するときの空気の奔流に耳を傾ける。

   • 空気が噴射する音が聞こえたら、ポンプを安定させてみてください。ホースの先端がバルブと面一になっていない可能性が高い。
2. 我慢してください。タイヤの空気圧が低い場合、各タイヤを充填するのに数分間ポンプを回し続ける必要があります。過去数カ月以内にタイヤを満タンにしたことがあり、補充するだけなら、作業は10～20秒程度で終わるかもしれません。コイン式の給油機にお金をかけるのが嫌なら、ハンドポンプを使うことをお勧めする。
3. 圧力を確認しながら行い、必要に応じて調整する。空気が十分に入ったと思ったら、ホースを離して圧力計で空気圧を読みます。この場合も、ほとんどのタイヤは30～35psiであるべきですが、念のため自分の車の仕様を確認してください。数値が低ければ空気を足し、高ければ空気を抜く。適正空気圧に達したら、タイヤへの空気入れは終了です。

   • タイヤから空気を抜くには、バルブステムのセンターピンを爪や工具で押します。空気圧が上がりすぎたタイヤから圧縮空気が噴出し、「ヒュー」という音が聞こえるはずです。空気を抜きすぎないように少しずつ空気を抜き、タイヤの空気圧をこまめにチェックしながら空気圧を下げます。
   • タイヤの空気圧が1～2 psi単位で低くても、必ず推奨空気圧まで空気を入れてください。規定の空気圧より3psi低いごとに、燃料の消費量が1％増えると言われています。また、タイヤの摩耗が最大で10％増える可能性もあります。
4. バルブステムキャップを交換する各タイヤに空気を入れ終わったら、ステムキャップを必ず交換してください。バルブを密閉することは必須ではありませんが、そうすることでタイヤの空気が抜けにくくなります。バルブは、小枝や指など、何かで押されない限り空気が抜けてはいけません。
5. この作業をタイヤごとに繰り返す。ホースが届かない場合は、遠慮なく車を近づけたり、向きを変えたりしてください。ただし、各ポンプ・セッションは限られた時間しか行われないことを覚えておいてほしい！

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Fill Air in a Car's Tires 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。