ラグナットの緩め方

ラグナットはホイールを車に固定するためのもので、タイヤを交換したり、ブレーキにアクセスしたり、車の様々な修理をするときには、ラグナットを緩め、最終的には取り外す必要があります。ラグナットの緩め方と取り付け方を覚えることは、車を運転する人にとって必須のスキルです。幸いなことに、ラグナットの緩め方を覚えるのはそれほど難しくなく、固着した難しいラグナットを外すのに役立つコツもたくさんあります。

知っておくべきこと

• パーキングブレーキをかけて車を平らな場所に停め、ハブキャップを外す。ラグレンチを各ナットの上で反時計回りに回してラグナットを緩めます。
• 固着したラグ・ナットを緩める前に、ブレーカー・バーでさらに力を加える。足や木槌を使ってレンチを押さえるか、オイルを使ってナットを緩める。
• ホイール・ロック・リムーバーを使ってロックされたラグを外す。ラグナットの取り外しが難しかった場合は、トルクレンチを使ってナットを交換し、しっかりと取り付けられていることを確認する。

方法1

ラグナットを緩める

1. クルマを平らな場所に停め、パーキングブレーキをかける。
2. ハブキャップ（ある場合）を外し、ラグナットの位置を確認します。車によっては、ラグナットを緩める前にハブキャップを取り外す必要があります。ハブキャップは通常、金属製のクリップで取り付けられているか、ラグナット自体で固定されているか、プラスチック製のラグで固定されています。

   • ハブキャップがクリップで止まっている場合は、タイヤアイロンの平らな端かマイナスドライバーをハブキャップの厚い部分や固い部分に当ててこじります。
   • ハブキャップがラグナットで固定されている場合は、ラグナットを完全に外してからでないと外せません。その前に外そうとすると、ナットを壊してしまいます。
   • ハブキャップがプラスチックのラグでネジ止めされている場合は、ラグレンチを使って取り外す必要があります（再装着の際は、破損を避けるために無理な力を加えないようにしてください）。
3. ラグナットを調べる。自動車やトラックなどのホイールは、4個から8個のラグナットで車軸に固定されており、ホイールのセンター出しと車体への固定に使用される。欧州車には、ナットの代わりにラグ・ボルトが付いているものもあるが、取り外し方はまったく同じである。

   • 一部の車では、ホイールが盗まれないようにするために使用される。これは通常、1つのホイールにつき1つのラグナットだけが必要で、他のナットとは見た目が異なるはずだ。これらのロックを解除するには特別なキーが必要で、ラグナットの端にあるロックを緩めるためにキーを使用する必要があります。
   • 一部のロック式ラグナットでは、特別なキーを使う代わりに、ȕ 12ポイントソケットをハンマーで叩いてロック式ラグボルトを取り外すことができます。難しいのは、パンチでロック式ラグナットを叩き外すために、ソケットを入れる万力も必要なことだ。
4. ラグレンチを使ってラグナットを外す。ラグ・レンチ（タイヤ・アイロン、タイヤ・ツール、Tバーと呼ばれることもある）は、ジャッキやスペア・タイヤと一緒に、車のタイヤ・キットに備え付けられているはずだ。ラグ・レンチは、ホイール・アセンブリに使われているラグ・ナットにぴったり合うはずで、ほとんどの場合、ナットを外すのに他の工具は必要ありません。

   • ラグ・レンチには、まっすぐな棒状のものと、"スパイダー・レンチ "と呼ばれる2本の棒が交差したものがある。十字の棒は、どちらかの側を手でつかみ、腕の力をすべて使ってひねることができるので、強度が増します。
   • ラグナットが錆びたり、締めすぎたり、その他の要因で固着している場合は、次のセクションで特に固着したラグナットを緩めるコツをお読みください。
5. 車を地面に置いたまま、ラグナットを緩め始めます。ラグナットを緩める前に車をジャッキアップしないでください。その代わりに、タイヤが地面に接地することで生じる抵抗を利用してナットを緩めましょう。地面に接地していれば回転しないので、より簡単にナットを外すことができる。
6. ラグレンチをラグナットの上に置き、反時計回りに回す。ナットを固定したらレンチを回し、ラグナットが緩み始めるのを感じるまで強く引っ張る。ラグナットを完全に外す必要はなく、指で外せるくらいまでレンチで緩めればOKです。
7. ボルトを緩め続ける。どのナットを最初に緩めてもかまいません。ひとつを選んだら、「星形」のパターンでボルトを動かし続け、先ほど緩めたナットの隣のラグナットは飛ばす。このパターンはホイールの中心を保つのに役立ち、ホイールを取り付けるときにはより重要になる。それでも、ボルトを緩めるときにも良い習慣になる。

   • すべてのボルトが緩んだら、ラグナットを完全に外し、手でクルクル回して外し、それから計画していたプロジェクトを完了させる。もしあなたのプロジェクトが、すぐにスペアホイールや新しいホイールに交換するだけでは済まない場合は、プロジェクトが完了するまで車の下にフレームスタンドを置くべきである。

方法2

固着したラグナットを緩める

1. パーキングブレーキがオンになっていることを再確認する。ラグナットが固着している場合、ナットを外すために力を入れる必要があります。その前に、車がどこにも行っていないことを確認してください。平らな場所にいること、パーキングブレーキがかかっていることを確認してから、固着したラグナットを取り外すようにしてください。
2. さらに力を加える。純正のラグレンチは通常ハンドルが短く、あまり力が入りません。まず一番安全なのは、テコの原理を味方につけることだ。使っているレンチの柄が長ければ、ナットを緩めるのがずっと簡単になります。

   • "ブレーカー・バー "を使うことで、てこを大きくする。これは一般的に、ほとんどの車に付属しているラグ・レンチよりも長くて丈夫です。
   • ブレーカー・バーだけでは不十分な場合は、レンチやブレーカー・バーの柄にかけられる長さのパイプを見つけて、ナットから離れたところから回せるようにする。手を使えるようにしておくとよい。パイプを選ぶときは、ハンドルのサイズに近い方がよい。
3. 足を使う。他に使うものがなく、ラグナットを緩めるのに腕の力が足りない場合は、より強い足の筋肉を使って緩める作業を始めることができます。ただし、どうしてもそうしなければならない場合は注意してください。

   • ラグレンチをナットにしっかりと取り付け、ハンドルを地面とほぼ平行になるように角度をつける。慎重に、片足でラグレンチを押し下げ、反時計回りに回します。足を使って強く押す。必要であれば、体を車に固定し、軽く弾ませながらレンチの上に立つ。レンチが緩んだら止まり、通常通りレンチを使う。
   • これをやろうとする場合は、細心の注意を払うこと。トランポリンではありません。レンチに足を踏みつけたり、飛び跳ねたりしないこと。常に足をレンチに接触させ、自分の体重に任せてください。
4. 木槌やハンマーを使う。ハンドルの長さを延長するパイプがない場合は、原始的な方法を試してみよう。ゴム槌やハンマーでラグレンチの柄を叩けば、特に固着したラグナットを緩めるのに効果的だ。高速道路の脇で立ち往生しているなら、それしか方法がないかもしれない。ハンマーがまったくない場合は、石や他の重いものでもよい。

   • ラグ・レンチのバーをハンマーで叩こうとする場合は、かすり傷にならないよう細心の注意を払うこと。木槌で短く、コントロールしながら打ち、数回で止めて、別の方法を使うのに十分なほど緩んだかどうかを確認する。
5. ラグナットがスタッドまで錆びている場合は、浸透性オイルを使用する。(これは最終手段としてのみ使用すること。) 締めすぎ以上に苦戦している場合は、PB BlasterやLiquid Wrenchなどの浸透性オイルを、ラグナットの内側に消えているスタッドのネジ山に少量から適量直接吹き付けるとよい。浸透性オイルに付属している細いストローのようなチューブを使用して浸透性オイルを正確に塗布し、ブレーキドラムやローターにかかる可能性のあるオーバースプレーを避けるようにしてください。浸透剤を10分ほど放置し、スレッド全体に浸透させ、少し緩めます。

   • それでもラグナットが頑固な場合は、ネジ山がラグナット内部で消え始める位置のネジ山スタッドの表面に、直接、軽くもう1回スプレーしてみてください。これをさらに10分間放置し、結果を確認する。ラグレンチを木槌で適度にたたくと、しっかりとした衝撃を与えることができます。
   • 再び車を運転する前に、ブレーキディスクとドラムにオイルが付いていないことを確認してください。これらの表面にオイルが付着していると、ブレーキの故障や停止距離の増加、事故につながる可能性があり、重大な安全上の危険があります。きれいな布とアセトンなどの適切な溶剤で、ローターやドラムのブレーキ金属面を清掃してください。ブレーキパッドに浸透性オイルが付着している場合は、パッドを交換するか、認定整備士にご相談ください。
   • ブレーキ表面にオイルが付着している場合は、低速で交通のない状態でブレーキをテストし、制動力を測ってください。納得のいく結果が得られるまで、速度を上げてテストしてください。また、他のドライバーにも、以前ほど速く止まれないかもしれないことを伝え、新しいブレーキ性能をテストしてもらうことを忘れないでください。
6. ロックされたラグを外すには、ホイールロックリムーバーを使います。ロックしたラグのキーを紛失してしまった場合、ロックを外すために設計された特殊なソケットヘッドを使えば、ロックを外せるかもしれない。逆ネジを特徴とするこれらのヘッドは、ロックに食い込み、キーを使わずにロックを外すのに最適です。これらのヘッドは、取り外しが困難な丸みを帯びたラグナットを取り外すのにも最適です。これらはオンラインやほとんどの自動車部品店で購入できる。

   • ホイールロックリムーバーを使うには、ソケットレンチの先端にはめ込んで固定する。ブレーカーバーを使って、ロックされたラグを通常通り反時計回りに回します。力を入れれば緩むはずです。
7. ラグナットを交換するときは、トルクレンチを使う。前回のタイヤ交換時に締めすぎでラグナットが外れず苦労した人は、今回はトルクレンチを使って適切な仕様で締めるように注意しよう。 取扱説明書でタイヤの推奨トルクを確認し、トルクレンチの側面にある適切な仕様にセットして、ロックカラーで固定する。さらに、ラグナットを星型に締めます。すべてのラグナットが締まっていることを確認するため、2回行う。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Loosen Lug Nuts 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。