オフ・トラック・ウィンドウの直し方

手回しクランクや電動モーターは問題なく作動しているように見えるのに、車の窓がずれていたり、動かなくなっていたりする場合、窓が外れている可能性があります。 決して楽しいことではありませんが、窓が外れているのは一般的な自動車の問題であり、自宅で簡単に直すことができます。

その1

車のドアパネルを取り外す

1. 車のドアの内側にあるネジとボルトを外します。窓を修理する前に、車のドアの内側にアクセスする必要があります。外れた窓のような小さな問題の場合は、車のドアパネル（車の窓機構を隠しているプラスチック製のカバー）を取り外すことでこれを行うことができます。これらは通常、単純なネジとボルトで固定されているため、ドライバーとレンチを使って取り外すことができる。ファスナーが特に固い場合は、手動ではなく電動工具を使用する。

   • 標準的なパネル・ファスナーが付いているドアの場合、パネルの上部、底部、側面に沿ってネジがあるかどうかを確認します。
   • ファスナーが隠されていたり、標準的でないドアの場合は、取扱説明書に図と取り外し方法が記載されているので確認してください。
2. 必要に応じて、クランクハンドル、コントロールスイッチ、その他の付属品を取り外します。車のメーカーやモデルによっては、クランクハンドル、ウィンドウコントロールスイッチ、カップホルダー、アームレスト、荷物入れ、ドアハンドルなどの付属品を取り外す必要がある場合もあります。これらのほとんどは、ドア本体と同じ工具で取り外すことができますが、特定の工具や標準以外の取り外し方法が必要な場合もあります。車種別アクセサリーの詳細については、取扱説明書を確認してください。
3. 薄くて丈夫な工具を使ってドアパネルを外します。すべてのトリムと留め具を取り外した状態で、小さくて丈夫な工具をドアの端の下に置きます。工具を軽く押し下げ、ドアパネルを飛び出させます。パネルを完全に取り外すには、パネル周辺の複数の箇所でこの作業を行う必要があるかもしれません。

   • 小さなバールから薄い金属片まで、どんな細い工具でも使えますが、特殊なパネル取り外し工具を使うと作業が楽になります。
4. カバーを外し、ドアパネルに接続されている配線をすべて抜く。断熱材がある場合は、ドアの内側を覆っている断熱材や水蒸気バリヤーを引き抜きます。次に、パネルをクルマに固定している配線をすべて抜く。作業が終わったら、ドアパネルを取り外し、横に置きます。

その2

ウィンドウパーツの点検

1. 窓の軌道が摩耗していないか調べます。場合によっては、トラックの破損や摩耗が原因で窓が外れていることがあります。トラックの部分が錆びている場合は、白いリチウム潤滑剤を数滴垂らします。線路が曲がっている場合は、ハンマーやスパナなど固い工具の背で押してみてください。トラックが錆びたり曲がったりして使用できなくなった場合は、ウィンドウレギュレーターを交換する必要があります。

   • あなたの車のメーカーとモデルに応じて、交換用レギュレータは、通常、モーターを含まず、$ 190から$ 270の間かかります。
2. あなたの窓のトラックが乾燥しているか、粗い場合は、接着剤を追加します。窓ガラスを固定するために接着剤を使用している場合は、まだ粘着性があることを確認するために触れてください。ウィンドウ・トラックが乾いていたり、荒れていたり、ひびが入っていたりする場合は、オートモーティブ・グープ（Automotive Goop）または同様の自動車用接着剤を絞り出す。
3. 電圧計で電動ウィンドウ・モーターを点検する。時間が経つと、ウィンドウ・モーターの不良が原因でガラス・ペインが動かなくなり、軌道から外れて見えたり、位置がずれて落ちたりすることがあります。モーターにへこみや穴など、明らかな損傷の兆候がないかチェックする。問題がなさそうであれば、電圧計の線をモーターのコネクター端子に接続する。電圧計が+12～-12ボルトの間を示せば、ウィンドウ・モーターは正常に作動しています。

   • モーターが正常であるように見えるが、正しく動作しない場合は、ヒューズボックス内の関連ヒューズを交換してください。それでも作動しない場合は、ウィンドウ・コントロール・スイッチにオーム計を接続し、スイッチを押したときに抵抗がほとんどないことを確認してください。
   • 車種にもよりますが、交換用モーターの価格は、レギュレーターを除いて120ドルから240ドルです。
4. ワイヤーの接続不良をチェックする。窓が動かない、あるいは窓が外れるのは、ワイヤーの緩みや不良が原因である場合もあります。ドア内部の各ワイヤーにねじれ、破れ、その他の損傷がないか調べます。問題がなさそうであれば、それらがウィンドウ・モーターに完全に接続されていることを確認してください。ワイヤーが損傷または断線している場合は、それらを交換するか、場合によってはモーター全体を交換する必要があります。

   • 常に入手できるとは限りませんが、モデル別の交換用ワイヤーは一般的に15ドルから50ドルの間です。

パート3

ガラスを調整する

1. 窓ガラスを窓溝の底に落とします。ガラスを再調整するので、ウィンドウ・チャンネルとしてよく知られている、車のドアの内側に並んでいるフレームの底にガラスを移動させます。片手でガラスをできるだけ下までしっかりとスライドさせる。必要に応じて、もう一方の手で下端をガイドする。

   • ウィンドウが動かない場合は、薄いカッターナイフをウィンドウとドアの間に入れて詰まりを取り除き、そのまま下にスライドさせる。窓を傷つけないように、刃を窓と平行に保つ。
   • 窓が下に動かない場合は、パネルを上部の開口部から引き出し、再度はめ込みます。
2. ガラスを窓枠の上に移動させます。窓ガラスが再び窓のトラック上に並ぶまで動かします。窓ガラスが線路にはさまれていたり、押されていたり、ふさがれている箇所を探し、それに応じて窓を調整します。作業が終わったら、窓ガラスが完全にレール内に収まるようにしてください。窓のトラックは一様ではないので、車種別の手順については取扱説明書を参照してください。

   • 車種によっては、ウィンドウ・トラックのボルトを外してウィンドウをスライドさせ、トラックをボルトで固定し直す必要があります。
3. 必要に応じてガラスをウィンドウリフトに接続します。ガラスをトラックに合わせて再調整すると、ウィンドウの他の部分、特にウィンドウレギュレーター機構のモーターや他の要素が狂う可能性があります。モデル固有の情報については、オーナーズマニュアルを参照してください。正しく接続されていない部分がある場合は、ガラスやリフト自体を軽く調整して問題を解決してください。
4. ローラーとトラックに潤滑油を塗ってください。時間の経過とともに、ローラーとトラックは乾燥し、窓の上げ下げが難しくなります。これを解決するには、ブラシまたは圧縮空気缶を使ってローラーとトラックの汚れやほこりを取り除き、ルーカスオイルのホワイトリチウムグリースまたは同様のホワイトリチウム潤滑剤を塗ります。WD-40のような一般的な潤滑剤は、特殊な潤滑剤を使用しない限り避けてください。
5. ウィンドウが機能するかテストする。可能であれば、クランクハンドルまたはコントロールスイッチだけを取り付け直し、それらを使って修理をテストする。車によっては、テストする前にドアパネル全体を取り付け直す必要があるかもしれません。
6. ドアパネルを再び取り付けます。ウィンドウのチェックと位置調整が終わったら、ドアパネルと取り外したものをすべて元に戻します。取り外したワイヤーを差し込み、保護カバーを元に戻します。次に、パネルを元の位置に戻し、取り外したアクセサリーを取り付けます。最後に、取り外したネジとボルトですべてを固定します。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Fix an Off Track Window 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。