排気システムの取り付け方法

排気システムはエンジンに接続し、有害化学物質を除去して騒音を低減するのに役立つ車の下のパイプを通して排気ガスを導きます。市販の排気システムを使用する場合、またはエンジンに支障をきたすことなく現在の排気システムを交換する場合、いくつかの工具を使用して触媒コンバーターからテールパイプまで新しいシステムを取り付けることができます。まず、古い排気システムのボルトとワイヤーを車の下から外し、取り外せるようにします。新しい排気システムをエンジンにつながるダウンパイプと一直線になるように配置し、固定します。システムに漏れがないかチェックしたら、再び車を運転し始めることができます！

パート1

車を持ち上げる

1. 排気システムの部品をよく理解しましょう。排気システムの位置がわかるように、車のメーカーとモデルの図を調べてください。排気システムはマニホールドから始まります。マニホールドはエンジンに接続する4-8本のパイプのセクションで、金属製のダウンパイプを通して車の下に排気ガスを導きます。前後近くに金属製の箱があり、エンジンから車両の後部まで走っている長いパイプを探します。

   • 触媒コンバーターは、排気管の前方近くにある金属製の箱で、窒素酸化物や一酸化炭素などの有害ガスをろ過します。排気システムには1つ以上の触媒コンバーターがある場合があります。
   • 酸素センサーは、触媒コンバーターの前後で排気システムに差し込まれる電子ポートで、エンジンが酸素を効率的に燃焼しているかどうかをチェックします。酸素センサーのワイヤーは直接車体に差し込まれます。
   • レゾネーターはエキゾーストパイプの少し幅の広い部分で、エンジンを特定の回転数で作動させたときのノイズの量を減らすのに役立ちます。すべてのエキゾーストシステムにレゾネーターがあるわけではありません。
   • マフラーは車の後部近くにある大きな金属製の箱で、排気音が発する量を減らすのに役立ちます。
   • テールパイプは、マフラーの後ろに接続し、煙が空気中に逃げるようにするチューブの小さなセクションです。
2. 最近車を使用した場合は、排気システムを冷やしてください。排気ガスは運転中に非常に高温になることがあり、パイプが加熱して火傷の原因になることがあります。新しいシステムを取り付ける前に車を運転していた場合は、車を駐車場に入れ、イグニッションをオフにし、エンジンとパイプが冷えるのを待ちます。エキゾーストパイプを楽に扱えるようになるまで、1時間ほど車を放置してください。

   • 車を走らせた直後は、エキゾーストパイプが非常に熱くなっているので触らないこと。
   • エキゾーストシステムにぬるま湯を吹きかけると、より早く冷やすことができます。
3. ジャッキを使って車の下で作業できるようにします。平らな場所に車を停め、作業中に車が転がったり動いたりしないようにします。ジャッキのアームを車の前部または後部のフレームの下に上げるように置きます。ジャッキのハンドルを引き下げると、車両が地面から浮いてくるので、車両の下に潜り込むことができます。

   • シザースジャッキは信頼性が低く、簡単に滑ってしまう可能性があるため、車両を持ち上げる際には使用しないこと。
   • また、スロープに車を載せて地面から持ち上げることもできます。スロープを使用する場合は、タイヤが転がりにくくなるように、タイヤの後ろに重いブロックを置くようにしてください。
4. 各タイヤの近くに置くと、車が動き回るのを防げる。ジャッキスタンドは土台が頑丈で、ジャッキを使うときよりも滑りにくい。ジャッキ・スタンドは、車のフレームの下か、タイヤの前か後ろのリフト・ポイントに置きます。ゆっくりとジャッキを降ろし、車体がジャッキスタンドの上に乗るようにします。

   • ジャッキスタンドは自動車用品店で購入できます。
   • ジャッキスタンドがしっかりと固定されるまで、車の下には入らないでください。

パート2

古いエキゾーストを取り外す

1. 車の下から酸素センサーを外します。酸素センサーは、エキゾーストパイプの側面に接続されたワイヤーに取り付けられた小さな金属片です。センサーをパイプに接続しているボルトの周りにレンチを置き、緩むまで反時計回りに回します。酸素センサーをパイプからまっすぐ引き抜いてから、車両に接続しているワイヤーから外します。

   • あなたの車には通常1-2個の酸素センサーが排気管に接続されていますが、メーカーやモデルによって異なる場合があります。
   • 酸素センサーが付いているのは、触媒コンバーターが付いている場合のみです。1974年以前の車には、排気管に酸素センサーが付いていない可能性があります。
   • 車の下を移動しやすくするために、ローリング・クリーパー・トローリーの上に横たわってください。クリーパー台車は自動車用品店で購入できる。
   • 汚れてもいい服を着て、使い捨ての手袋をして、油まみれにならないようにする。
   • 酸素センサーはエキゾーストパイプやマフラーパイプに取り付けられているので、車が熱いとき、つまりエンジンとエキゾーストが熱いときに触らないように注意すること。
   • 現在、ほとんどの酸素センサーのメーカーが、新しい酸素センサーを取り付ける際に、焼き付き防止剤や腐食防止剤を塗布しています。これは焼き付きを防ぐためです。
2. エキゾーストパイプに沿ったナットに浸透液をスプレーする。浸透性液剤は、ボルトとナットのねじ山の間に作用して潤滑性を与え、システムのねじを外しやすくします。浸透液の注ぎ口を、エキゾーストパイプとエンジンに取り付けられたダウンパイプをつなぐナットに直接向ける。作業を簡単にするため、すべてのネジ山に均等に塗るようにしてください。

   • 浸透液は、お近くの金物店や自動車用品店で購入できます。
   • 浸透液がない場合、自分で排気システムを取り外すのは難しいかもしれません。
   • 排気システムが複数の部品で構成されている場合は、部品が互いに接続されているボルトを探します。それぞれの部品を別々に取り外せるように、それらにも浸透液をスプレーしてください。
3. ラチェットでナットを外す。エキゾーストパイプが車のフロントでエンジンにつながっているところから始めます。排気システムを車に固定しているナットのサイズに合ったラチェットビットを選びます。ラチェットの端を緩めているナットの上に置き、反時計回りに回します。ナットが固着していたり、固くロックされている可能性があるので、回転させながらしっかりと圧力をかけます。排気システムの部品が他のボルトやクランプで固定されている場合は、残りのナットを緩め続けます。

   • 古い排気システムを外している間、より大きな力を発揮できるように、柄の長いラチェットを使用してください。
4. ゴム製の排気ハンガーからパイプを外す。パイプの上部付近を全長にわたって見て、車体のゴムリングにはまる金属ピンを見つける。利き手ではない方の手でエキゾーストパイプを支え、金属ピンをゴムから滑り出させます。ゆっくりと注意深く他のピンを外し、排気システムが車体から外れるようにします。

   • 金属ピンをリングから引き抜くのが難しい場合は、石けん水で潤滑すると滑りやすくなります。
   • エキゾーストパイプは重いので落とさないようにしてください。
5. エキゾーストシステムを車から引き下ろします。触媒コンバーターからテールパイプまでの排気システムをゆっくりと地面に下ろします。作業中に邪魔にならないように、車の下から慎重にシステムを取り外します。古い排気システムは捨ててもよいし、使える状態であれば部品を売ってみてもよい。

   • それはあなたの地域では違法である可能性があり、あなたは有害なガスを放出するので、排気システムを取り外している間、あなたの車を運転しないでください。

   ヒント：エキゾーストパイプがリアアクスルの上で曲がっている場合、1本で引き抜くのは難しいかもしれません。その代わりに、金属切断刃の付いた弓のこや往復ノコギリを使って、曲がった部分の上部でパイプを切り開くことができます。排気システムの部品を別々に取り外します。

パート3

新しいシステムの位置決め

1. あなたの車のメーカーとモデルに合った新しい排気システムを入手してください。あなたの車の年式、メーカー、モデルをオンラインまたは自動車部品店で調べて、あなたの車に適合するシステムを調べます。システムにはメイン排気管、触媒コンバーター、マフラー、テールパイプが含まれます。予算内で、酷使しても錆びたり腐食したりしにくいステンレス製のシステムを選びましょう。希望の排気システムを注文し、車に取り付けることができるようにします。

   • 古い排気システムのレイアウトと新しい排気システムのレイアウトを比較して、適合することを確認します。例えば、デュアル排気エンジンの場合、2つの排気ポートがあるシステムが必要です。
   • あなたの古い排気システムは、リアアクスルを越えていた場合、あなたが簡単にそれをインストールできるように複数の部分から来る排気システムを取得します。あなたがすることができない場合は、あなたのためにシステムをインストールするためにメカニックに会う必要があります。
2. ワイヤークリーニングブラシでボルトスレッドの錆を落とす。古い排気システムから取り外したボルトがまだ良い状態であればそれを使う。ワイヤーブラシで各ボルトのネジ山を水平にこすり、表面にこびりついた錆や腐食を取り除きます。できるだけネジ山の錆を落とすようにすると、ナットのねじ込みや取り外しが簡単になります。

   • 金物店や自動車用品店でワイヤークリーニングブラシを購入できる。
   • ボルトの錆を落とせない場合は、ボルトを交換する必要があるかもしれません。
3. すべてのボルトのネジ山に焼き付き防止剤を塗る。焼き付き防止剤は、ボルトが固定されるのを防ぐので、修理や交換が必要なときに簡単に取り外すことができます。焼き付き防止剤を指につけ、ボルトのねじ山をこする。各ボルトに均等に液剤が塗られていることを確認し、後で動かなくならないようにする。

   • 焼き付き防止剤は、自動車用品店や金物店で購入できます。
   • 酸素センサーのネジ山にも焼き付き防止剤を塗ることができますが、内部の金属センサーに触れさせないようにしてください。
4. ジャッキを使って新しい排気システムを所定の位置に持ち上げます。エキゾーストシステムに傷が付かないように、地面に触れずに車の下に誘導するよう手伝ってくれる人に頼みます。エキゾーストパイプの前端をジャッキのアームの上に置き、倒れないように慎重に持ち上げます。エキゾーストパイプの先端が、エンジンから下りてきてシステム全体に接続するダウンパイプのポートに並ぶまで、エキゾーストシステムを持ち上げ続ける。

   • ジャッキを使う必要はありませんが、エキゾースト・システムは重すぎて自分では支えられないかもしれません。

   ヒント：排気システムが複数の部品で構成されている場合は、ダウンパイプに接続するパイプのセクションから始めます。車の後部に向かって作業を戻しながら、排気システムの部品を取り付け続けます。

パート4

エキゾーストを接続する

1. ダウンパイプにガスケットをボルトで取り付けます。ガスケットとは、接続部分からの漏れを防ぐためにパイプの間にはめる薄い部品です。ダウンパイプの先のポートを固定し、その上にガスケットを置きます。ボルトの一方をダウンパイプとガスケットに通してスライドさせ、ネジ山が車の後部に向くようにします。

   • 新しい排気システムにはガスケットが付属しているはずですが、自動車用品店で購入することもできます。
2. 排気システムの前部をボルトでダウンパイプにゆるく取り付けます。新しいエキゾーストパイプの端をダウンパイプのポートに合わせ、ボルト穴が一直線になるようにします。すでに取り付けたボルトにナットをスライドさせ、新しいシステムがダウンパイプに固定されるまで手で時計回りに回します。残りのボルトをパイプ接続部の他の穴に通し、ネジ山の半分までナットで締めます。

   • ナットとボルトはまだ完全に締めないでください。そうしないと、エキゾーストシステムの位置を少し変えたいときに動かせなくなります。
3. 必要であれば、排気クランプでシステムのセクションを接続します。複数の部品からなる排気システムは簡単に組み合わされますが、締め付けが不十分だと漏れが発生しやすくなります。エキゾーストクランプは、金属製のループで、パイプを締め付けることで一緒に固定することができます。排気管に接続する前に、取り付けるパイプの部分にクランプをスライドさせる。ラチェットでクランプを締め、パイプをしっかりと固定する。

   • エンジンから車の後ろに向かって、最初のエキゾーストパイプを接続し、次に触媒コンバーター、レゾネーター、マフラーを接続し、最後にテールパイプを接続します。いくつかのパーツの間に延長パイプを接続することもできます。
   • 場合によっては、クランプを使用するのではなく、ピースを一緒にする必要があるかもしれませんので、メーカーが何を推奨しているかを参照してください。
   • シングルピースのシステムは排気クランプを使用しない。
4. 酸素センサーを車のポートに差し込みます。車のフロントアクスル近くのエキゾーストパイプの側面にある小さな穴を探します。古い酸素センサーをスライドさせて穴に戻し、ボルトを時計回りに回して手で締めます。ラチェットやレンチを使ってセンサーを完全に固定し、きつく締めます。センサーの端をワイヤーに差し込み、車を始動させたときに機能するようにします。

   • アクセスしやすい場合は、排気システムを取り付ける前に酸素センサーをねじ込むこともできます。
5. システムの金属ピンをゴム製の排気ハンガーにスライドさせます。金属ピンは、すでに車の下にあるゴム製ハンガーと一直線に並びます。金属ピンの幅より少し小さいハンガーの穴を見つけ、そこにピンを押し通す。ピンの端がハンガーの反対側を突き抜けているのが見えるまで、しっかりと力を加えます。続けて他のハンガーにもピンを通し、パイプを車に固定する。

   • ピンをハンガーに通すのが難しい場合は、石けん水で潤滑すると動かしやすくなります。
6. エキゾーストの前部にあるボルトを、しっかりとシールができるまで締める。エキゾーストシステムのフロントに戻り、ラチェットを使ってナットを時計回りに回します。パイプがしっかりと接続され、簡単に動かなくなるまでナットを締め続けます。締めすぎるとエキゾーストシステムを傷つけたり、漏れを起こしたりするので注意すること。

   • エキゾーストシステムがバラバラになっている場合は、パイプの長さに沿ってすべてのボルトが締まっていることを確認してください。
7. 接続部に石鹸水をスプレーし、漏れがないか確認します。排気ガスが新しい排気システムの中を流れるように車のエンジンを回します。ボトルに石鹸水を入れ、パイプ同士を接続した部分にスプレーします。接続部の周囲に泡が発生していることに気づいたら、ボルトをもっと締めて問題が解決するかどうかを確認します。

   • それでも漏れがある場合は、ガスケットをパイプの内側に戻してみてください。
   • 排気漏れがなければ、ジャッキスタンドを外し、ジャッキで車両を降ろすことができます。

   ヒント：それでも排気漏れがある場合は、整備士に診てもらい、異常がないかを確認する必要があるかもしれません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Install an Exhaust System " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。