ボートの停泊方法

ボートを適切な位置に固定することは重要です。以下の説明を読んで、ボートを安全かつ効果的にアンカーで固定する方法を学んでください。特に、「アンカーを打つ場所を選ぶ」の項目は、アンカーを打つ前に必ず理解しておいてください。すでにアンカーを何本か持っている場合でも、「アンカーを選ぶ」のセクションを読むか、ざっと目を通すことで、それぞれのタイプをいつ使うか、アンカー、ロープ、チェーンの品質をどう評価するかなど、貴重な情報を得ることができます。

パート1

適切な装備の選択

1. 一般的なフロックアンカーを考えてみましょう。フロックアンカーは、その重さよりも、アンカーロッドから30°の角度で伸びる2本の平らで尖ったフリュークのデザインに重点を置いています。軟らかい泥や硬い砂では、他のタイプよりも重量の割に持続力がある。 しかし、フリュークの幅が広いため、流れが強いと底まで届かないことがあり、また他のアンカーと同様に、岩などの硬い底では引っかかりにくい。

   • フォートレスのようなダンフォース・デザインのアルミ製バリエーションは、保持力に優れている。大型のアルミ製フロックアンカーは、ストームアンカーとしても使える。
2. 潮流が激しい場所や潮流が変化する場所では、プラウアンカーを研究しよう。プラウアンカーは、シャフトにスイベルで取り付けられたプラウ型のくさびから名付けられた。軟らかい底に効果的で、他の軽量アンカーよりも草むらにやや適している。 同じサイズのフロックアンカーよりも重い傾向があるため、フロックアンカーよりも簡単にセットできる（保持力はやや劣るが）。 シャフトがメインアンカーを引っ張ることなく引っ張られた方向に旋回できるため、ボートが違う方向に引っ張られても、プラウアンカーは外れにくい。

   • プラウアンカーには、アンカーラインやチェーンが引っかかるような突起物やフリュークがありません。しかし、バウローラーがない限り、プラウアンカーは収納しにくいことがあります。
3. マッシュルームアンカーは、軽い用途にのみ使用する。マッシュルームアンカーは、アンカーシャフトの根元にある円盤や皿のように見えます。保持力はあまりありませんが、地盤の柔らかい場所で短時間停泊する小型ボートには良い選択です。ボートの大きさがマッシュルームアンカーの大きさに対して十分小さければ、雑草の多い場所には最適かもしれない。ボートに穴を開けるのが心配なら、マッシュルームアンカーには鋭利なエッジがないので、コンポジットカヌーやカヤック、インフレータブルのような船体の薄いボートを傷つける可能性は低い。

   • ボタンを押すだけで下降する電動アンカーの多くはマッシュルームアンカーである。
4. 特殊な用途のために、他のタイプのアンカーを研究してください。アンカーには他にも多くの種類があり、どんな用途にも使えるアンカーはありません。グラップネルアンカー、ネイビーアンカー、ヘレショフアンカーは、岩場に小型ボートを停泊させるのに便利です。 あまり一般的でない岩場では、砂利の中のクローアンカーなど、最良の結果を得るために特殊なアンカーが必要になるかもしれません。
5. 目的に応じて複数のアンカーを使い分けるボートを何に使うかにもよりますが、大きさの違うアンカーをいくつか用意しておくとよいでしょう。メインアンカーは、釣り場を広げたり、その他のほとんどの用途に便利です。展開や引き上げが簡単な1～2サイズ小さいアンカーは、ランチストップやその他の短い休憩に適しています。1～2サイズ大きいストームアンカーは、荒天時や一晩停泊するときに展開できるように持っておくとよい。さらに、アンカーを紛失したときや、2本のアンカーを使うのが賢明な状況に備えて、少なくとも1本は重いバックアップを用意しておくとよい。

   • アンカーは、自分のボートに合った重さと大きさ、そしてアンカーを打ち込む湖や海、海の底に合った適切なタイプのものを選びましょう。
   • アンカーのサイズを選ぶときは、常にボートのメーカーの推奨に従うべきです。しかし、大まかなチャートは、.NETの下半分にあります。ボートに異常な重量がある場合は、指定よりも大きなアンカーを購入してください。
   • 迷ったら、大きめのアンカーを購入しましょう。物理的な大きさは、重量よりも重要な指標ですが、どちらも関連性があります。
6. 高品質のアンカーを使いましょう。アンカーは安全のために重要であり、あなたが買うことができる最高のアンカーを購入する必要があります。購入する前に、アンカーに錆がないか、溶接線に不揃いがないか、切れていないか、その他金属に異常がないか点検しましょう。
7. アンカーに適したデッキクリートやアンカーローラーがあることを確認してください。アンカーを収納し、取り付けることができるバウローラーがボートに取り付けられているかもしれませんが、それぞれのローラーは特定のタイプのアンカーにしか適していないことに注意してください。そうでない場合は、アンカーロープを結ぶための頑丈なデッキクリートを用意してください。
8. ナイロン・アンカー・ラインの選び方アンカーをボートに取り付けるチェーン、ロープ、またはこれらの組み合わせは、アンカーロープと呼ばれます。ナイロンは弾力性があるので、急な風や流れの変化にもよく対応し、高品質のロープはロードとして使うのに十分な強度があります。また、操作しやすく、比較的安価ですが、品質には手を抜くべきではありません。

   • ナイロン製の3本撚りロープは破れにくいので水底用には最適だが、塩で硬くなると扱いにくくなり、交換が必要になる。3本撚りロープの撚り数を参考に、ミディアムレイのものを選ぶとバラバラになりにくい。
   • 編み込みナイロンロープは丈夫で扱いやすいが、底にあるものに引っ掛かったり破れたりするので、頻繁にアンカーを使うには向かない。
   • ボートをアンカーで固定するときは、ロープが船からきれいに飛び出せるように、常にロープが空いていることを確認してください。
9. どのアンカーチェーンを使うのがベストか理解しましょう。チェーンは高価で使うのに手間がかかりますが、強い潮流に揉まれることがなく、アンカーを素早く底に落とすことができます。製造品質が高く、亜鉛メッキが均一なアンカーチェーンを探すようにしましょう。アンカーに使うチェーンの種類としては、BBB、ハイテストチェーン、プルーフコイルなどがよい。 チェーンのリンクがボートのウインドラス（チェーンを収納し、アンカーを降ろすときにチェーンを放出する）にフィットすることを確認する。

   • プルーフ・コイル・チェーンには、各リンクに「G 3」の刻印がある。
   • BBBチェーンは、小型のウインドラスに適した小さなリンクを持つ強力な素材です。ロープとチェーンを混ぜて使うよりも、オールチェーンのアンカーロープを使う人に好まれる。
   • ハイテスト・チェーンは丈夫だが軽い。重量を減らしたい場合は、他のチェーンの代わりに使う。
   • 北米の会社で作られたアンカーチェーンは、他の国のアンカーチェーンよりも品質が安定しています。 他の国に住んでいて、輸入品のチェーンを購入したくない場合は、地元の船乗りや漁師がアドバイスしてくれるかもしれません。
10. 両方の素材の使用を検討するロープとチェーンの両方の長さを組み合わせたアンカーロッドは、それぞれの利点と欠点を兼ね備えていますが、2つの長さをしっかりと固定するために、シャックルジョイントを追加する必要があります。 結局のところ、チェーンかロープかという議論には多くの要素が絡んでくるので、経験豊富なボートオーナーに判断を手伝ってもらうとよいでしょう。

    • オールチェーンのロッドを使う場合でも、ナイロンロープの「スナビング・ライン」を取り付けて、ロッドをより重く、より伸縮性のあるものにするのは良い考えだ。このロープの一端はバウ・クリートに結び、もう一端は特殊なチェーン・フック・ツールを使って、チェーンがバウに取り付けられている位置から4フィート（1.2m）以上離れたチェーンに取り付ける。
11. ロープやチェーンは十分な直径のものを使用する。ナイロンロープは、長さ10フィート（3m）以下のものは直径3/16インチ（4.8mm）、20フィート（6m）以下のものは直径3/8インチ（9.5mm）を使用する。チェーンは、そのボートの大きさのロープよりも直径を1/8インチ（3.2mm）小さくすることができます。

パート2

アンカーを打つ場所を選ぶ

1. 海図と目視で良い場所を選びましょう。海図には水深が記載されており、アンカーを打ち込む場所が指定されているはずです。 アンカーを打ち込む場所に適した、底が平らな場所を探しましょう（通常、柔らかくて比較的ウィードのない場所が最適です）。流れが強い場所や、天候に左右されやすい場所は避ける。

   • フィッシングスポットやその他の特定のエリアの上空を目指す場合は、アンカーを打つ場所は、ボートが行き着くエリアの風上にあることを念頭に置いてください。
2. その場所の水深を測り、空きスペースを確認する。潮の流れや風が変われば、ボートがアンカーの反対側に振られる可能性があるので、どの方向にも十分なスペースがあることを確認してください。ボートのスイング半径が他のボートのスイング半径と交差するような場所には決してアンカーを打たないこと。

   • 他のボートがあなたと同じアンカーライン（または「アンカーロッド」）の長さを持っていると考えたり、同じ方向にドリフトすると考えたりしないでください。わからない場合は、他のボートのオーナーにアンカーの落とし場所やロッドの長さを聞いてみましょう。
   • アンカーラインの長さの決め方は、下記の説明の方がより正確です。
3. 水深を測りながら、停泊できそうな場所に丸をつける。深さを測りながら、選んだ場所を一周します。そうすることで、隠れた浅瀬や、停泊中に漂流するとボートにダメージを与えかねない障害物があることがわかります。

   • 危険な浅瀬を見つけた場合は、別の場所に停泊する必要があります。
4. 天気と潮の情報をチェックする。次の潮の満ち引きのタイミングや、満潮から干潮までの水位の幅を知っておくと、不意を突かれることがない。1～2時間以上滞在する場合は、天気予報をチェックし、強風や嵐に備える。
5. どのアンカーを使うか考える今いる場所がどのような場所なのか、よく理解しておく必要がある。強風や強い潮が予想される場合、あるいはアンカーが緩んで衝突の恐れがある場合は、保持力に優れた重いストームアンカーを使うべきです。普通のメインアンカーや軽いランチアンカーで十分です。

   • 詳しくはアンカー選びを参照してください。
   • 荒れた状況では、船首に1本、船尾に2本目のアンカーを使う必要があるかもしれません。1本または2本のアンカーを使用しているボートは、スイングの大きさが異なるため、簡単にお互いのラインを汚してしまうからです。
6. 風下からゆっくりと確認地点に近づき、その上空で停止する。停止すると、潮流や風に押されてゆっくりと後方へ離れていくはずだ。このときにアンカーを下ろす。

   • 水面が穏やかな場合は、アイドリング・スピードでエンジンを逆転させる操舵手が必要かもしれない。スタート」、「ストップ」、「パワーアップ」、「パワーダウン」の合図は、船上で大声を出すのではなく、あらかじめ手信号で伝えておくとよい。
7. ラインを出す量を決め、そのポイントでクリートする。アンカーを降ろす前に、ライン、つまりロッドの必要量を決め、その距離でクリートヒッチを使って結ぶ。スコープとは、ロッドの長さとバウからボトムまでの距離の比率のこと。荒天時やアンカーがボトムから外れてしまう場合は、10:1以上にしましょう。スコープが長いほど、ロッドが水平に近くなり、アンカーがしっかり固定されます。

   • 水面ではなく、船首から測ってください。水深が10フィート（3m）で、バウが水面から4フィート（1.2m）上にある場合、全体の水深は14フィート（4.2m）です。一般的な7：1のスコープであれば、14×7＝98フィート（4.2×7＝29.4m）のロッドが必要になる。
   • ファーム・クリート・ヒッチの結び方がわからない場合は、セイラー向けの結び方ガイドやオンライン・チュートリアルを参照してください。
   • 障害物へのドリフトを避ける必要があり、それ以上のスペースがある適切な停泊場所が見つからない場合のみ、記載されているよりも短いスコープを使用してください。荒天時や宿泊時には、短いスコープに頼らないでください。

その3

アンカーを下ろす

1. アンカーをゆっくりとバウ（船の前方）に降ろします。アンカーが着底するのを感じるまで、最初はアンカーロープをしっかりと張っておきます。それからゆっくりとロッドを出す。このとき、アンカーが絡まないように、一直線に船底を横切るようにする。

   • アンカーを展開する前に、必ずボートを完全に止めてください。
   • ロードに手や足を巻き込まないように注意し、大怪我をする恐れがあります。同乗者に危険性を伝え、子供や動物を近づけないようにしましょう。
   • アンカーは海中に投げ込まず、自分のロープを汚さないようにゆっくりと降ろしましょう。
   • 船首にすでにアンカーがあり、さらにアンカーが必要な場合を除き、決して船尾からアンカーを降ろさないでください。船尾からのアンカーは転覆の原因になります。
2. ロッドを1/3ほど出したら、締めてボートを真っ直ぐにします。ボートは潮流や風に流されながらターンしていきます。使用すると決めたロッドの1/3程度を出したら、それを締めてボートがまっすぐになるのを待ちます。そうすると、出したロッドがまっすぐになり、アンカーが静かに底に沈む。

   • ボートがまっすぐにならない場合は、アンカーが漂流しているので、もう一度やり直してください。できれば別の場所を選んでください。
3. スコープを出し続け、さらに2回船をまっすぐにする。アンカーロッドの締め付けを解き、ボートが再び後方に流れたら、アンカーロッドを出す。ロッドの長さの3分の2まで出したら、再びシンチをかける。ボートの勢いに任せてまっすぐにし、アンカーをよりしっかりとセットする。この作業をもう1回繰り返し、残りのロッドの長さを出す。
4. 船首桟橋にラインを結ぶ。アンカーロープをバウクリートにしっかりと結びつける。引っ張ってみてアンカーがセットされていることを確認する。そうでない場合は、この作業を繰り返す必要がある。条件の良い別の場所を探してみよう。

   • プライマリー・ロッドが何らかの理由で故障した場合に備えて、バックアップ・セキュリティーでアンカーをボートに固定しておくとよい。
5. 基準点を使ってアンカーが固定されているか確認する。まず、岸辺に静止しているものを2つ見つけ、自分の視点から見た相対的な位置をメモする。(例えば、灯台の前にある木や、手を伸ばしたときに親指の幅ほど離れた2つの岩など）。操舵手に合図を送り、ロッドがまっすぐになるまでエンジンを静かに逆回転させ、次にニュートラルに戻すよう合図する。ボートは、あなたが注意した2つの物体が互いに対してまったく同じ位置に見える静止位置までドリフトして戻るはずです。

   • もし、2つの物体の位置が違っていて、この手順の間ずっと同じ場所に立ったままであった場合は、アンカーが固定されていないので、もう一度やり直す必要がある。
   • 船上で大声を出すのではなく、事前に操舵手と手信号を取り決めるようにしましょう。
6. エンジンを使って、アンカーを最後に強くセットします。これはスナビングと呼ばれ、セットされたアンカーをよりしっかりと底に打ち込みます。ヘルムスマンにロッドがまっすぐになるまで強くリバースさせ、エンジンを止める。

   • ヘルムスマンがこの作業をしている間にもう一度ベアリングをチェックし、アンカーが抜けていないことを再確認します。
7. .周囲のいくつかの物の方位を測り、ログブックに記録する。アンカーを打った直後と、アンカーを打った15～20分後に、アンカーが正しくセットされていることを確認する。アンカーを打っている時間にもよるが、1時間から数時間おきにチェックする。

   • GPS装置には、漂流を知らせるアラーム設定がついていることが多い。
   • 一晩泊まる場合は、少なくとも1つ、明かりのあるものを見つけるようにする。それができない場合は、GPSユニットを使うべきだ。
   • 泊まりなどの長期停泊の場合は、事前にアンカーウォッチのローテーションを決めておき、クルーが交代でドリフトしていないかチェックするようにしましょう。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Anchor a Boat 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。