オーストラリアでパイロットになるには

空を飛ぶことを学ぶことは、趣味であれ仕事であれ、とてもエキサイティングなことです。オーストラリアでの飛行に関するすべての規制は、オーストラリア政府民間航空安全局（Civil Aviation Safety Authority）を通じて行われており、この機関が、人々が飛行を始め、最終的にパイロットとして免許を取得するのを支援しています。飛行団体に登録すると、飛行の基本を学び始め、資格を持ったインストラクターのもとで飛行時間を取得します。準備ができたら、理論試験と実技試験を受け、オーストラリアで自家用または商用パイロットの資格を取得することができます。飛行学校の探し方から、必要な訓練時間の理解、パイロット免許の取得まで、航空業界での将来に向けたすべてのステップを説明します。

パート1

操縦を学ぶ

1. 高等学校卒業資格を取得する。オーストラリアでパイロットの免許試験を受けるために必要な正式な教育資格は特に定められていませんが、10年生の物理と数学の基本的な素養があると役に立ちます。また、オーストラリアの大学の航空学部の卒業証書や学位もあります。これらは免許試験に合格するために必要ではありませんが、航空会社やチーフパイロットが履歴書を審査する際に有利になる場合があります。オーストラリアの航空会社で大学の学位が必要なところはありませんが、基本的にほとんどの航空会社で高等学校の証明書が必要です。

   • 自家用操縦士免許の場合、航空学の学位は必要ありません。オーストラリア以外の国（例えばアメリカ）の航空会社で働きたい場合は、大学の学位（航空関連である必要はありません）を取得することを検討する必要があります。
2. 自分に合った航空会社を選びましょう。検索エンジンで「フライングスクール」や「エアロクラブ」というキーワードで検索すると、オーストラリア全土に数多くの飛行団体が見つかります。各飛行学校は、自家用または商業用ライセンスの取得など、主な目的を持っており、それに伴う費用や料金も異なります。

   • できるだけ多くのインストラクターや生徒と話し、それぞれのフライト組織についての情報を見つけましょう。
   • 適切な飛行団体を選ぶことは、あなたの目的によって異なります。ただ趣味で飛びたいのであれば、レクリエーションやプライベートライセンスに特化したスクールを選びましょう。しかし、パイロットとしてキャリアを積みたいのであれば、レクリエーションではない商業パイロットの訓練を行っているスクールを探しましょう。
   • 目標が変わればいつでも転校できます。
3. フライトスクールの訓練時間を終了する。大まかな平均として、自家用操縦士免許を取得するには55～60時間の訓練が必要です。フルタイムで訓練を受ける場合、通常2ヶ月ほどかかります。パートタイムで訓練する場合は、週に1時間強の訓練で約12ヶ月かかります。

   • 訓練に費やす正確な時間は、定期的なフライトの頻度、航空機の空き状況、経済状況、天候など多くの要因に左右されます。フルタイムで訓練する余裕があれば、気軽なレッスンを受けるよりもずっと早く訓練が終わるので、経済状況は訓練期間に影響します。
4. オーストラリア政府から航空参照番号（ARN）を取得します。民間航空安全局（CASA）でARNを取得します。身分証明書を持参する必要があります。

   • CASAは、オーストラリアの航空に関するあらゆる面を処理・規制する政府機関です。
   • ARNの取得は無料で、手続きに1週間かかります。
   • インストラクターと一緒に飛ぶ場合はARNは必要ありませんが、単独で飛ぶ場合はARNが必要になります。
5. 単独飛行のためにCASAクラス1または2の診断書を取得する。インストラクターと一緒に飛ぶ時は診断書は必要ありませんが、初めての単独飛行の前に診断書を取得する必要があります。あなたが健康状態のためにソロまたはライセンスを保持する資格がないことが判明する前に、おそらくレッスンに数千を費やす前に、あなたがメディカルに合格できることを確認する必要があります。レクリエーション航空医療従事者証明書（RAMPC）は、単独飛行のための最小限の医療要件です。

   • CASAクラス1診断書は1年間有効で、コマーシャルパイロットとマルチクルーライセンスパイロットに必要です。
   • CASAクラス2の診断書は40歳未満の場合は4年間、40歳以上の場合は2年間有効です。これは自家用パイロットに最低限必要なもので、DAME（Designated Aviation Medical Examiner）が発行します。
   • 検索エンジンを使って、お住まいの地域のDAMEを探してください。
   • クラス2とクラス1の診断書を取得するには、病歴、聴力検査、視力検査が必要です。
   • RAMPCは、特定の条件下で特定の航空機で単独飛行するために使用することができます（クラス2よりも制限される）が、はるかに低い医療基準を持っており、はるかに安く取得することができます。RAMPCは、レクリエーショナル・パイロット・ライセンス（プライベート・パイロット・ライセンスより下）の特権の下で飛行することを希望するパイロットのためのものであることを覚えておいてください。
6. インストラクターが準備ができたと判断したら、単独で飛行してください。1級または2級の教官だけが、生徒の初めての単独飛行を許可することができます。15歳以上でARNを取得し、CASAメディカルサーティフィケートのクラス1か2、もしくはRAMPCを取得している必要があります。同乗者がいないこと、3時間以上単独飛行しないことなど、インストラクターが設定した条件に従う必要があります。

   • 初ソロフライトの前に、過去30日以内に同じ機種でデュアルフライトを完了している必要があります。

パート2

自家用または商用ライセンスの取得

1. 自家用操縦免許と事業用操縦免許のどちらを取得するかを選びます。この2つの免許にはそれぞれ異なる条件と特権があります。自家用操縦士免許を取得すると、自家用航空機のみを操縦することができます。商業パイロットのライセンスは、まず自家用ライセンスを取得する必要があり、その後、航空会社で自家用機と商業機の両方を操縦することができます。

   • フライトスクールによっては、レクリエーション・パイロットライセンスとプライベート・パイロットライセンスをスキップして、そのままコマーシャル・パイロットライセンスに移行できる、統合されたトレーニングを提供することを認可されているところもあります。
2. 自家用または事業用操縦士免許の理論を学びます。フライトスクールでは、パイロット免許を取得するための理論を学ぶクラスがあります。理論には、空気力学、気象学、ナビゲーション、航空機システムなどが含まれます。

   • 自家用または事業用操縦免許を取得する準備として、理論と実技を統合する最良の方法についてフライトスクールに相談してください。
3. 免許の種類に応じた実技訓練を修了する。どちらの免許も、飛行訓練には基礎飛行、クロスカントリー、計器飛行が含まれます。自家用操縦士免許の訓練では、最低30時間のパイロットとしての飛行時間、10時間の単独飛行時間、5時間のクロスカントリー飛行時間が必要です。

   • 統合コースの事業用操縦免許の場合、最低140時間のパイロットとしての飛行時間、70時間のパイロット・イン・コマンドの飛行時間、20時間のパイロット・イン・コマンドのクロスカントリー飛行時間の訓練が必要です。
   • ノンインテグレーテッドコースの場合、最低訓練時間はパイロットとして200時間、パイロット・イン・コマンドとして100時間の飛行時間が必要です。
4. 自家用または事業用操縦免許の理論試験に合格すること。試験は、自家用操縦士免許の理論として学んだシラバス全てをカバーします。試験はフライトスクールを通して行われます。

   • 自家用操縦士免許の理論試験の合格点は70％以上です。試験時間は3.5時間で、全ての問題は多肢選択式か数値で解答します。
   • 事業用操縦士免許の理論試験では、7つの科目が出題され、合格するには各科目で70％以上の成績を取る必要があります。すべての科目の試験を2年以内に受ける必要があり、各試験には1.25～2.5時間かかります。
5. 自家用または事業用操縦免許の飛行試験に合格する。これまで訓練してきた地上面と飛行面の全てがテストされます。実技試験はフライトスクールを通して行われ、CASAによって運営されます。

   • 自家用操縦士免許と事業用操縦士免許のどちらの試験も、離陸、降下、到着、飛行後など様々な側面が含まれます。
6. 1-2年毎にフライトレビューを受ける。年2回のフライトレビューは義務であり、時間の経過とともに低下する可能性のある飛行技術をブラッシュアップするのに役立ちます。これにより、航空機を操縦する能力がまだあることを確認することができます。これはフライトスクールを通じて行われます。

   • すべてのフライトレビューは、あなたが国際民間航空機関の定める基準を満たしていることを確認します。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Become a Pilot in Australia 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。