戦闘機パイロットになるには

もしあなたが米軍の戦闘機パイロットになることを夢見てきたのなら、パイロットになるのは非常に難しいポジションであることを知っておくべきだ。しかし、努力、献身、粘り強さ、そして少しの運があれば、あなたの夢は現実になるかもしれない。そのためにはまず、希望する兵科に入隊し、最低でも学士号を取得する必要がある。その後、厳しい身体検査と筆記試験を経て、空を飛ぶために必要な専門訓練を受けることができる。

方法1

基本条件を満たす

1. 学士号を取得する。戦闘機パイロットとしてキャリアをスタートさせるつもりなら、まずは認定された大学で4年制の学位プログラムを修了することだ。戦闘機パイロットは将校職であり、米軍の将校は全員、最低でも学士号を取得しなければなりません。

   • 学位は好きな科目で取得できます。しかし、工学、物理学、数学、地理学、気象学などの分野は、パイロットとして遂行する職務に特に適しています。
   • 在学中に仕事もする場合は特に、学業上の必要条件を満たすために十分な時間を確保するため、できるだけ早い時期に入学することをお勧めします。

   ヒント：自力で学費を工面できない場合は、 奨学金を受ける資格があるかどうか調べたり、軍 が提供する学位取得プログラムや学費払い戻し プログラムを利用することを検討しましょう。
2. 必要な平均身長の範囲内に収まっていることを確認する。軍用機を安全かつ快適に操縦するためには、すべての士官候補生は、立位で身長5フィート4インチ（163cm）～6フィート5インチ（196cm）、座位で身長34～40インチ（86～102cm）でなければなりません。この範囲外であることが必ずしも解雇の理由になるわけではありませんが、訓練中や作戦中に身長が足かせにならないことを証明するために、追加検査を受けるよう求められることがあります。

   • フォローアップ検査では通常、身体検査と、航空機を安全に操縦できる体格であることを示すための検査が行われる。
3. 軍の厳しい視力要件を満たすことができる。米軍は、戦闘機パイロット候補の視力に関して、高い基準を設けています。候補者は、矯正していない状態で20/20に近い視力を有していなければならないだけでなく、視力、物体認識、奥行き知覚、反応時間を測定するいくつかの難しいテストに合格しなければならない。

   • 部分的な色覚異常や乱視のような一般的な視力障害であっても、それだけで失格となり、あなたの旅は始まる前に終わりを告げてしまうかもしれません。
   • まれに、視力検査で基準値を下回ったにもかかわらず、パイロットにふさわしいと判断された場合、指揮官が免除を申請することもあります。免除が承認されるには数ヶ月かかることを念頭に置いてください。

方法2

必要な試験を受ける

1. 希望する兵科に入隊する。まだ入隊していない場合は、最寄りの兵役事務所に電話するか訪問し、入隊の手続きについて担当者に相談する。入隊を希望する兵科の公式ウェブサイトからオンラインで申し込むこともできる。採用担当者は、あなたが評価のために近くの軍入隊処理所（MEPS）に出頭することになる日時を予約します。

   • 米軍の5つの兵科はすべて、さまざまな種類の航空任務のためにパイロットを訓練し、雇用している。しかし、戦闘任務の大半は空軍と海軍が担っている。
   • 軍への入隊は大きな決意であり、高度な責任と潜在的なリスクを伴うものである。決断を下す前に、時間をかけて選択肢を深く検討しよう。
2. 入隊する兵科の体力テスト（PFT）を受け、合格する。入隊手続きを済ませ、入念なメディカルチェックを受けた後、基本的なフィットネスレベルをテストするために考案された一連の身体的課題を課されます。PFTs differ between the various branches, but most include some combination of , , and , as well as running and swimming set distances.

   • 海兵隊員になることを計画している場合、最高のコンディションを維持していることを確認するために、6ヶ月ごとにPFTを再受験する必要があります。
   • PFTの準備は、定期的に行うことで事前に始めることができます。
3. 戦闘機搭乗員コンディショニング・テスト（FACT）に合格する。FACTに合格するためには、ベンチプレス、アームカール、ラットプル、レッグプレス、レッグカールの5種類の筋力運動を合計50回以上反復しなければなりません。また、腕立て伏せ、レッグカール、アブドミナルクランチをそれぞれ20～50回行うことができなければならない。

   • ストレングス・コンポーネントの各エクササイズに加える抵抗は、各自の体重によって決まる。例えば、ベンチプレスの重量を計算するには、自分の体重に0.8をかけます。
   • FACTは、パイロットを対象とした別の身体検査である。FACTのエクササイズは、飛行中の大きなGに耐えられるように体をコンディショニングすることを中心に行われる。
4. 海軍や海兵隊で飛行する場合は、ASTBを受験する。ASTB（Aviation Selection Test Battery）は、受験者の総合的な適性と航空手順に関する知識を評価するために使用される、7つのコンピューターベースの試験シリーズです。ASTBを構成する試験科目は、数学技能(MST)、読解力(RCT)、機械的理解力(MCT)、航空・航海情報(ANIT)、海軍航空特性ファセット目録(NATFI)、性能基準試験(PBM)、応答検証付き経歴目録(BI-RV)です。

   • 採点は4段階に分けられ、MST、RCT、MCTは累積スコア1点で、あなたの将校適性評価（略してOAR）を決定します。
   • ASTBは、1回目の受験で不合格だった場合、2回まで再受験することができる。それ以降は再受験は認められない。

   ヒント：最新の軍事マニュアルやハンドブック、航空百科事典やオンライン学習ガイドを勉強して、ASTBに向けてブラッシュアップしましょう。スコアが高ければ高いほど、パイロットとして採用される可能性が高まります。

方法3

訓練を受け、セキュリティ・クリアランスを取得する

1. 学部での専門訓練を修了する。予備試験を何とか突破すれば、いよいよ実際の訓練を開始する準備が整う。空軍の入門飛行審査（IFS）は40日間のプログラムで、教室とコックピットの両方で行われる。合計25時間の初等飛行訓練（フライトシミュレーターを使用する時間が含まれる場合と含まれない場合がある）と58時間の地上教育で構成されている。

   • 正式な飛行訓練を始める前に、独立した飛行経験がある必要はない。
   • 基本的な戦闘航空技術に加え、重要なサポート、安全、緊急プロトコル、リーダーシップの原則を学びます。

   ヒントこの期間中は、空軍基地、海軍航空基地、陸軍飛行場に駐屯することになり、そこでも訓練が行われます。それに合わせて、生活の準備やその他の実用的な考慮事項を計画しましょう。
2. 高度な飛行訓練に励みましょう。この訓練でパイロットとしての実力を養う。ここからの訓練コースは、専門分野や所属する支隊によって異なります。しかし、学部での専門訓練と同様に、座学、単独飛行、フライトシミュレーターのセッションに時間を割くことになります。

   • 学部での専門訓練に続き、成績とクラス全体の成績に応じて、4つの上級訓練コースのいずれかに配属されます。異なるトラクトは、異なる航空機、操作プロトコル、航空スキルを中心としたものである。
   • 上級飛行訓練を修了するには、14週間から49週間かかることに注意しよう。このため、米軍全体で最も集中的な訓練プログラムの1つとなっている。
3. SSBI（Single Scope Background Investigation）を受ける。SSBIは、最高機密のセキュリティ・クリアランスを求める軍や政府の職員を審査するために使用される身元調査の一種です。SSBIを申請するには、オンラインでe-QIPパッケージに記入して送信する必要があります。クリアランスの資格を得ると、指揮官から手続きについての詳細が伝えられます。

   • この調査の一環として、当局はあなたの市民権ステータス、学歴、職歴、既知の所属組織などの要素を調べます。あなたが最初の段階を通過したと仮定して、彼らはまた、あなたの友人、親戚、および他の個人的な知人にインタビューを行います。
   • 場合によっては、SSBI調査官は、あなたの同居配偶者または同居人の信用調査（NACLC: National Agency Check with Local Agency Check and Credit Check）を行うこともあります。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Become a Fighter Pilot 」を改変して作成されました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。