セスナ172でのゴーアラウンドのやり方

飛行の安全上、着陸の最終アプローチ中にゴーアラウンドをしなければならないことがある。ゴーアラウンドを必要とする理由はいくつかある：滑走路進入、タッチダウンポイントのオーバーシュート、管制塔からの指示など。

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迂回する必要があると判断した場合、または管制塔から迂回するよう指示された場合は、直ちにフルパワーを出し、キャブヒートをコールドに切り替え、離陸直後と同じように上昇すること。

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機首が急激に上がらないようにヨークを強く押す。フラップが完全に伸びている場合、最初の10度をすぐに引っ込めるので、大きな力が必要になります。その後、上昇率がプラスになったら10度ずつフラップを戻していきます。一気にフラップを戻さないでください。墜落してしまいます！

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滑走路の中心線から少しずれて飛ぶ。滑走路や危険な航空機を確認できるよう、右側にオフセットするのが好ましい。着陸許可が出るまで、指定されたパターンを維持してください。

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通常の着陸手順に従ってください。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開されている " How to Execute a Go Around in a Cessna 172 " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。