航空機の軽微な皮膚損傷の修理方法

この手順では、例えばアルミニウムの表面に工具を落としてできたへこみを修理するなど、航空機の表皮を簡単に修理する方法を紹介する。 所要時間は様々であるが、熟練度や損傷の程度にもよるが、通常1～3時間かかる。 読者は板金やリベットの扱いに慣れている必要がある。

1

損傷部分を円で囲む。

2

大きなユニビットがアルミニウムに穴を開けやすいように、円に下穴を開ける。

3

お好みの方法で、損傷箇所を囲むように描いた円の範囲内でアルミニウムを切り取ります。新しく切り取った穴のバリ取りをします。

4

元の航空機の表皮と同じ厚さのアルミニウムシートから円形のパッチを切り取ります。直径は、取り付ける予定のリベットの列数による。パッチの外縁をバリ取りする。

5

パッチを機体表皮の穴の中心に合わせ、その外形に印をつける。

6

ここで使用するアルミニウムの厚さは0.040インチで、リベットの直径は4/32インチです。リベットの端の距離は1/4 "となる。この修理のためにカットしたパッチは、2列のリベットに十分な直径があるので、小さな穴から1/4"、描いたパッチの輪郭から1/4 "内側に線を引く。

7

端の距離線が引けたら、いよいよ各リベットの位置に印をつける。リベットの間隔は、リベットの直径の最低4倍、最高12倍がルールです。また、各リベットの間隔も同じにすることをお勧めします。これらの制限内であることを確認してください。

8

次に、アルミ板を変形させることなく、フルサイズの穴を開けることができるように、小さなドリル・ビットでリベットの製作位置の下穴を開けます。

9

航空機の表皮にパッチを固定し、パッチに下穴を開ける。このとき、先に開けた穴をガイドとして使用する。

10

パッチを表皮に固定したまま、穴を適切な直径に広げます。穴あけ中にパッチが動かないように、クレーコを使用する。

11

パッチを機体表皮から取り外し、パッチと機体表皮の両方の穴をすべてバリ取りする。

12

バリ取りが終わったら、クレコスを使用してパッチを機体表皮に再度固定します。

13

適切なリベットを使い、パッチを機体表皮に固定する。

14

完成。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Repair Minor Aircraft Skin Damage 」を改変して作成した。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。