あなたのクルマのアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）は、ブレーキをかけたときにタイヤがロックしないようにし、路上での安全走行に役立っています。ダッシュボードにABSランプが点灯していたら、何かがセンサーに干渉していることを意味します。センサーの交換が必要な場合もありますが、単にクリーニングが必要な場合もあります。カージャッキやレンチなどの基本的な工具と、センサーにアクセスしてクリーニングするための30～60分程度の時間が必要です。センサーを清掃してもABSランプが点灯する場合は、メカニックが修理できるような技術的な問題がある可能性があります。
その1
ABS センサーの取り外し
-
ホイールを安全に取り外せるように、リフトを使ってクルマを持ち上げます。車を固い平らな場所に停め、エンジンを切ります。カージャッキをジャッキポイントに置き、慎重にジャッキをかみ合わせます。ホイールの下に1～2インチ（2.5～5.1cm）の隙間ができるまで、車を地面から持ち上げます。
- 自分の車のジャッキポイントがどこにあるかわからない場合は、取扱説明書を確認してください。一般的には、各前輪の後ろと各後輪の前に平らな金属部分があります。
どのホイールにアクセスするか：車のタイプによっては、各ホイールにABSセンサーがある場合があります。ABSスキャナーがあれば、どのセンサーが故障しているかを知ることができます。スキャナーをお持ちでない場合は、ABSランプが消えるまで、各センサーを系統的にクリーニングする必要があります。
-
タイヤのラグナットを緩め、車両からホイールを取り外す。レンチを使ってラグナットを外し、紛失しないように脇の小さなボウルに入れておく。タイヤハブからホイールを引き抜き、作業スペースが確保できるように邪魔にならない場所に移動させる。
- ホイールがハブに引っかかっているようなら、ゴム槌で叩いて緩める。
-
ホイールハブのボディに沿ってABSセンサーの位置を確認します。センサーを固定するボルトまたはカバーであるリファレンスリングを見つけます。通常はホイールハブに沿って配置されています。ホイールからセンサーを車両に接続している電気ワイヤーを見つけることから始めると、センサーを見つけやすくなります。
- ホイールの回し方によっては、センサーにアクセスするのが少し難しい場合もあります。通常はハブの裏側にあります。
- センサーが見つからない場合、あなたの車には「オープンセンサー」ではなく「偽装センサー」が付いている可能性があります。偽装センサーは通常、ホイールハブの内部にあり、汚れから保護されているため通常は清掃の必要はありません。偽装されたABSセンサーに問題がある場合は、整備工場に持ち込む必要があります。
-
六角レンチでABSセンサーを覆っているボルトを外す。ボルトを緩め、完全に外れるまでレンチを回し続ける。ボルトをラグナットと一緒にボウルに入れる。
- ボルトが本当に錆びていたり、簡単に回らない場合は、WD-40をスプレーする。数分待ってから、もう一度取り外してみる。
-
ABSセンサーをプライヤーで緩めます。センサーを下からこじ上げると、修復不可能な損傷を与える可能性があるため、やらないこと。その代わりに、センサーをペンチでつかみ、センサーが飛び出すまで前後に軽く動かします。
- センサーがタイヤハブから外れない場合は、プライヤーの位置を左右交互に変えてみたり、センサーを円を描くように動かしてみたりして、センサーを固定している錆や汚れを取り除いてください。
- センサーはクルマとワイヤーでつながっているので、ワイヤーを外す必要はないので、そのままにしておく。
その2
センサーの汚れを取る
-
センサーが挟まっていた部分に缶詰の空気を吹き込む。落ちている汚れや金属片を取り除く。顔をそむけるか、安全ゴーグルを着用し、誤って目に入らないようにする。
- その部分を水で洗い流そうとしないでください。
-
清潔な乾いたマイクロファイバータオルでセンサーの汚れやゴミを拭き取る。センサーとホイールの間に何らかの干渉があり、ABSランプが点灯している可能性があります。センサーの表面全体を優しく拭き、目に見える汚れをこすり落とします。
- これはかなり速い作業で、1分以上はかからないはずです。各センサーごとに行うとしても、合計で1時間ほどしかかからないはずだ。
洗浄液の使用ABSセンサーに化学洗浄液を使用するのは避けてください。センサーを損傷する恐れがあり、新しいものと交換しなければならなくなります。センサーが完全に乾いてから交換してください。
-
ワイヤーブラシやヤスリを使って、頑固なサビや汚れを優しく削ってください。過度なクリーニングはセンサーを損傷する恐れがあるので注意してください。あまり力を入れずに、特定の部分がきれいになるまで軽いタッチで何度も行ってください。
- 古いクルマやサビが目立つセンサーでは、この作業が必要になることが多い。
その3
センサーの再装着
-
センサーを元の位置に押し戻し、配線が元通りになるようにします。センサーがきれいになったら、静かにセンサーを元の位置に戻し、しっかりと固定されていることを確認するために押し下げます。センサーを戻すのが難しい場合は、何らかの詰まりがある可能性があります。
- センサーをねじったりひねったりしないでください。
-
ボルトを元に戻し、ひねってセンサーを固定します。ラグナットを入れた小鉢からボルトを取り出す。ボルトをABSセンサーにかぶせ、レンチで締める。
- 最後まで締め込んで抵抗を感じ始めたら、ボルトを最後にもうひとひねりします。ボルトが緩まない程度にしっかりと締め付けたいが、次にABSセンサーを掃除するときに外しにくいのも避けたい。
-
ホイールの位置を戻し、ラグナットを元の位置にねじ込む。ホイールをタイヤハブに戻します。すべてのラグナットを元に戻し、しっかりとねじ込まれていることを確認します。ホイールが元の位置に戻ったら、カージャッキを外すことができます。
- 手を使ってラグナットをねじ込むこともできますが、最後はスパナを使ってねじ込みます。
-
ABSランプが点灯しなくなるまで、各ホイールでこの作業を繰り返す。最初のタイヤが終わったら、車を発進させ、ABSランプが消えているかどうかを確認します。そうであれば、1回目で問題は解決したことになります！そうでなければ、センサーのある次のホイールに取り組んでください。
- このプロジェクトを始める前にABSスキャナーをチェックできていれば、どのホイールに問題があったか、すでに正確に分かっているかもしれません。
- すべてのセンサーを清掃してもABSランプが点灯する場合は、内部または配線に問題がある可能性があります。自動車整備工場でフォルトコードを読み取ってもらい、他に何が必要かを確認してください。
コメント
最新を表示する
NG表示方式
NGID一覧