自転車のディスクブレーキパッドの交換方法

すり減ったディスクブレーキパッドの交換は、一般的な工具と数分の時間があればできる簡単な作業です。ディスクブレーキパッドは、パッドが1～1.5mm程度になったら交換するようにしましょう。そうすることで、パッドの裏の金属がディスクブレーキローターとこすれて破損し、修理費が高くつくというリスクを避けることができます。また、制動力が弱くなったり、乾いた路面でブレーキをかけたときに「キュルキュル」と甲高い音がしたりする場合も、ディスクブレーキパッドを交換すべきサインです。

その1

古いパッドを取り外す

1. 自転車を修理スタンドに置き、ホイールを取り外します。自転車をリペアスタンドに取り付けて高くし、ホイールを外して作業しやすくします。クイックリリースレバーを手で緩めるか、レンチを使ってホイールを固定しているアクスルナットを外す。ディスクブレーキキャリパーにアクセスするために、フォークからホイールを引き抜く。

   • 自転車修理用のスタンドがない場合は、車輪が宙に浮くように注意深く自転車をひっくり返してバランスを取る。
2. ブレーキ・キャリパーから止めピンを手またはプライヤーで引き抜きます。キャリパーがコッターピンを使用している場合は、ニードルノーズプライヤーを使って端をまっすぐに曲げ、ピンを引き抜きます。ピンの端からクリップを取り外し、キャリパーがピンクリップ付きのねじ込み式ピンを使用している場合は、六角レンチまたはトルクスドライバーを使ってピンをねじ外します。

   • キャリパーは、ディスクブレーキ・ローター（ディスクそのもの）がホイールに取り付けられている側の車軸下部に取り付けられている機構である。ホイールが自転車に載っているとき、キャリパーはディスクの上を通る。
   • 止めピンはディスクブレーキキャリパーを水平に横切るピンで、ブレーキパッドをキャリパーの中央で固定する。
   • コッターピンはボビーピンに似ている。コッターピンの一端はU字型に曲がっており、反対側の2つの端は反対方向に曲げられている。スクリューインクリップスタイルのピンは、ただの1本のピンのように見え、挿入される端に小さな丸いクリップが付いています。
   • この留めピンは、必ず失くさない場所に置き、使い終わったら元に戻せるようにしてください。
3. パッドの間にマイナスドライバーを押し込み、テコの原理で引き離します。マイナスドライバーの先をキャリパー中央のブレーキパッドの隙間に差し込みます。パッドが完全に分離するまで、マイナスドライバーを数回前後に動かします。

   • ブレーキパッドは2枚の長方形の金属片で、側面にパッドがあり、キャリパーのちょうど真ん中で向かい合っている。パッドとパッドの間には、ディスクブレーキローターが通る小さな亀裂がある。
   • これでピストンがリセットされ、新しいブレーキパッドがキャリパー内に正しく収まるようになる。
   • この作業中にブレーキレバーを握ると、ピストンが飛び出し、新しいブレーキパッドが入らなくなる。
4. ブレーキ・パッドを手またはプライヤーで引き抜きます。パッドを指で挟むか、ニードルノーズプライヤーの顎でつかみます。まっすぐ引き抜いて脇に置きます。

   • ディスクブレーキパッドの中には、クリップスプリングでパッドを固定するものもある。パッドがすぐに引き抜けない場合は、パッドを内側に押してスプリング機構を解除してから引き抜いてください。
   • ディスクブレーキパッドの種類によっては、アウターパッドを先に外さないと引き抜けないものもあります。同時に引き抜けない場合は、次の方法を試してください。

その2

新しいパッドの取り付け

1. ディグリーザースプレーとペーパータオルを使ってブレーキキャリパーの内側をきれいにします。キャリパーの中央にディグリーザーをスプレーし、ほこりや汚れ、その他の汚れを取り除きます。きれいなペーパータオルでディグリーザーを拭き取ります。

   • ブレーキキャリパー内に付着した汚れは、新しいブレーキパッドに移ってしまうので、新しいパッドの性能をできるだけ長く保つためには、まずキャリパーをきれいにすることが大切です。
2. 新しいパッドを付属のスプリングに入れ、ギュッと押し込む。U字型のスプリングをブレーキパッドの溝に合わせ、パッドとパッドの間に挟み、パッド同士が向き合うようにする。パッドをギュッと握ってスプリングを中に挟み込む。

   • メカニカルディスクブレーキの場合、片方のブレーキパッドがモーターの真横に位置し、もう片方のパッドが移動して全体を挟み込む。ローターが固定パッドのすぐ近くに来るようにする。
   • すべてのディスクブレーキパッドにスプリングが付いているわけではありません。スプリングがない場合は、新しいブレーキパッドの説明書を参照してください。
   • 新しいブレーキパッドは、ブレーキキャリパーと同じブランドのものを使うのが良い。ブランドによって使用されているパッドのスタイルが異なるため、互換性がない場合が多い。
3. ブレーキパッドをキャリパーにスライドさせる。パッドをつまんだまま、キャリパーの中央にスライドさせる。パッドがキャリパーに完全にはまるまで押し込む。

   • ディスクブレーキパッドによっては、非常にスムーズで簡単に入るものもあれば、最後まで押し込むのに力が必要なものもあります。
   • 新品のパッドが2枚でスプリングが付属していない場合、まず内側のパッドを入れ、次に外側のパッドを押し込んで固定する必要があるかもしれません。
   • ブレーキパッドをキャリパーにスライドさせるとき、パッドが少し緩んでいるのは普通のことなので、このことに気づいても心配しないでください。
4. 固定ピンをキャリパーに戻します。ピンを奥まで押し込み、コッターピンの場合は両端を折り曲げて固定します。ピンをスライドさせ、六角レンチまたはトルクス・ドライバーを使って締め付け、ねじ込み式のクリップ・ピンの場合はクリップを端にスライドさせます。

   • 新しいディスクブレーキパッドには、新しい止めピンが付属している場合があります。その場合は、古いピンの代わりにこれを使うことができます。
5. ホイールを戻して回転させ、キャリパーのアライメントをチェックする。取り外したホイールをフォークに戻し、クイックリリースレバーまたはアクスルナットとレンチを使ってアクスルを締め付ける。よく回して、ホイールのディスクブレーキローターをよく見て、新しいブレーキパッドとこすれていないことを確認する。

   • ローターとは、ホイールに付いているディスクのこと。ローターはキャリパー内のパッドの間に入っている。
   • ローターがブレーキパッドとこすれている場合は、キャリパーの取り付けボルトを緩めてキャリパーを調整し、ディスクローターが新しいパッドと平行になるように調整してから、取り付けボルトを締め直してください。
   • すべてが正しく調整されていることを確認するまで、ブレーキレバーを握らないこと。ディスクがまっすぐスムーズに動いていれば、レバーを握ってピストンを飛び出させ、新しいパッドをホイールに食い込ませることができる。
6. 安全な場所でバイクに乗り、10～20回急ブレーキをかけてパッドを馴染ませる。修理スタンドからバイクを降ろし、比較的平らで車の通らない場所にバイクを出す。ブレーキが効き、力強く制動していると感じられるようになるまで、10～20回ブレーキを強く握って走り回ります。

   • この作業をしている間、ブレーキを引くたびにブレーキが強くなったように感じるはずです。ブレーキの効き具合に変化が感じられなくなったら、通常通り自転車に乗ることができる。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開されている「 How to Replace Disc Brake Pads on a Bicycle 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。