自転車用ブレーキケーブルの交換方法

ケーブルの交換は、日常的な自転車メンテナンスの重要なポイントだ。少々厄介ではあるが、ケーブルが寿命を過ぎていても、あわてて自転車整備工場に行く必要はない。インナーケーブルとアウターハウジングを定期的に点検し、年に1回、または擦り切れたり、摩耗したり、錆びたりしたら交換しよう。ケーブルの交換方法は自転車によって異なる。自分の自転車に関する具体的な手順については、自転車の修理マニュアルを参照してください。

その1

古いケーブルの取り外し

1. インナー・ケーブルの圧着端を切り取る。ブレーキ・メカニズムの固定クランプから出ているブレーキ・ケーブルの端を見つけます。これは、レバーに取り付けられている端とは異なり、ケーブルのホイール側の端です。ワイヤーカッターで端の圧着部分を切り取る。

   • 端の圧着部分を切り落とすと、古いケーブルをハウジングからスライドさせやすくなります。そうしないと、ケーブルがハウジングの中で引っかかってしまいます。
   • 新しいケーブルには、新しい圧着端が付属しているはずです。そうでない場合は、ケーブルの端の圧着は安価で、自転車店で購入できます。
2. 5mmの六角レンチでピンチボルトを緩める。ケーブルをリテンション・クランプに固定しているピンチボルトを探します。ピンチ・ボルトには、5 mm 六角レンチが入る小さな6角のくぼみがあります。六角レンチをくぼみに差し込み、反時計回りにねじってボルトを緩め、ブレーキ・ケーブルを引き抜きます。

   • ブレーキ・ケーブルのハウジングには、フレーム、レバー、リテンション・クランプに固定するためのフェルールやエンド・キャップが付いている場合があります。これらの部品や小さな部品を紛失しないよう、安全に保管してください。
3. ハンドルバーのバレルアジャスター を回します。ハンドルバーのブレーキレバーの横にある小さなバレルで、ケーブルをレバーに固定しているアジャスターを見つけます。アジャスターとレバーにはそれぞれスロット、つまり直線のように見える細い開口部があります。指でアジャスターを反時計回りに回し、スロットがレバーのスロットと一直線になるようにします。

   • ストレートハンドルの自転車の場合、ブレーキケーブルはアジャスターを通り、ケーブルの端にあるニップルがブレーキレバーにスライドします。
   • ハンドルがカーブしているロードバイクの場合、ケーブルはレバー内のクランプに直接ねじ込まれるので、アジャスターがない場合はこの手順を飛ばしてください。
4. ブレーキ・レバーからケーブルを引き出します。ストレートハンドルの場合は、ブレーキレバーを引き、アジャスターとレバーのスロットにケーブルを通します。ケーブルの丸い端（ニップル）がレバーのスロットにはまります。ニップルをスロットからスライドさせながらレバーを引き続けると、ケーブルの取り外しが完了します。

   • カーブしたハンドルバーの場合は、ブレーキレバーを引き、ケーブルがレバー機構内のクランプにねじ込まれている場所を探す。モデルによっては、レバーを握った状態でケーブルをクランプから引き抜けばよい。
   • その他のモデルでは、ケーブルを脱着するために何度かレバーを握る必要があったり、クランプにアクセスするためにケーブルカバーを外さなければならない場合があります。自転車の修理マニュアルを参照するか、オンラインで検索して、あなたの自転車モデルの具体的な方法を調べてください。
5. アウターケーブルを交換する場合は、アウターケーブルハウジングを取り外します。ハウジングを自転車のフレームに引っ掛けているスロットからスライドさせる。ケーブルハウジングがジッパータイでフレームに取り付けられている場合は、切って捨てる。ハウジングの端に、自転車のレバーやアンカーに固定するためのプラスチック製または金属製のフェルール（エンドキャップ）が付いていないか確認する。

   • 良好な状態であれば、ハウジングを交換する必要はないかもしれない。しかし、摩耗していたり、硬くなっていたり、錆びていたり、汚れが詰まっていたり、ねじれがあったりする場合は、間違いなく交換する必要がある。
   • 後輪ブレーキの場合、ハウジングの一部はハンドルバーから、もう一部はホイールから取り付けられている。ホイールからの部分は汚れやすいので、この部分だけを交換すればよいかもしれない。
   • 取り外す前に、ケーブルハウジングがどのように自転車のフレームに取り付けられているか写真を撮っておくのが賢明だ。そうすれば、万が一忘れてしまったときの参考になる。
   • ハンドルバーが曲がっているロードバイクの場合、ケーブルハウジングを取り外すためにテープを剥がす必要があるかもしれない。必要であればテープをはがし、新しいハウジングを取り付ける際にハンドルバーにテープを貼り直す。
6. インナー・ケーブルを交換しない場合は、ハウジングからインナー・ケーブルを抜きます。ハウジングの一部を残す場合は、インナー・ケーブルの端をつかみ、ハウジングから静かに滑り出させます。ケーブルにニップルが付いている場合、ニップルはケーシングを貫通しないので、この端から引き抜きます。

   • ハウジングに2つのセクションがある場合は、セクションの間を通っ ている露出したインナーケーブルを切り取ってみてください。インナーケーブルを引き抜くよりも、短いケー ブルを各ハウジングに通す方が簡単です。

パート 2

新しいケーブルの取り付け

1. 新しいケーブルが古いケーブルと合っていることを確認します。ブレーキ・ケーブルは、ストレート・ハンドルバー用とドロップ・ハンドルバー用で設計が異なります。新しいケーブルがあなたのバイク用に作られていることを再確認してください。新しいケーブルに付いているニップルやエンド・キャップが、古いものと一致していることを確認します。

   • 確実に正しい交換品を手に入れるには、古いケーブルを自転車店に持って行き、そこの従業員に適合品を探すのを手伝ってもらいましょう。
   • ケーブル・ハウジングを交換する場合は、ハウジングにブレーキ用のラベルが貼られていることを確認する。シフト・ケーブルのハウジングは強度が弱く、座屈する可能性がある。
2. 新しいケーブル・ハウジングは、古いケーブル・ハウジングに合わせてカットしてください。ケーブル・ハウジングを交換する場合は、新しいケーシングを古いものに当てます。新しいハウジングが長すぎると、インナー・ケーブルが摩擦にさらされすぎる。自転車専用のケーブル・カット・ツールや高品質のワイヤー・カッターを使用し、新しいケー ブルをできるだけきれいにカットする。

   • ワイヤー・カッターや鋭利な工具を使用する際は、注意してください。
   • 自転車に後輪ブレーキがあり、ハウジングが2分割されている場合は、両方のセクションに合わせて新しいハウジングをカットします。
   • 新しいケーブル・ハウジングをカットしたら、切り口を点検します。切り口がきれいで正方形でない場合は、金属製の爪やすりで粗いエッジを取り除きます。
3. ケーブル・ハウジングを交換する場合は、新しいケー ブル・ハウジングを取り付けます。古いハウジングにフェルールやエンドキャップが付いていた場合は、それらを新しいハウジングの端にスライドさせます。新しいハウジングをフレームに固定するスロットに引っ掛けます。該当する場合は、ハンドルバーにはめ込むフェルールとリテンションボルトにはめ込むフェルールが正しい位置にあることを確認します。

   • フェルールがある場合は、まだレバー、アジャスター、リテンションクランプにスライドさせないでください。インナーケーブルをハウジングに通す必要があります。
   • ハウジングが鋭く曲がっていると、ブレーキケーブルは正しく機能しません。ハウジングがハンドルバーの周りやフレームの下側でカーブしている部分が滑らかでなだらかであることを確認してください。
   • 必要に応じて、ハウジングを小さなジッパー・タイでフレームに固定します。しっかりと引っ張った後、余分な長さをカットすると見た目がすっきりします。
4. ケーブルをアウターハウジングに通します。アウター・ケーシングの全長を通して、慎重にケーブルをスライドさせます。後輪ブレーキでアウターケーブルが2分割されている場合は、ハンドルバーから出る部分から通します。ブレーキレバーに取り付けるケーブルの端が、自転車の右端にあることを確認します。

   • ブレーキ機構のリテンション・クランプにスライドさせるケーブルの端は、むき出しのワイヤーでなければなりません。ケーブルの端にニップルが付いている場合は、それがハンドルバーの近くにあることを確認する。
   • 後輪ブレーキ付きのバイクの場合、ケーブルの残りの長さを、最初のセクションに通した後、2番目のセクションに通します。
   • 第2セクションを通す前に、インナーケーブルの上にゴム製のドーナツを滑らせることができる。ネットや自転車店で入手でき、露出した金属ケーブルがフレームとこすれて塗装が汚れるのを防ぐことができる。
5. インナーケーブルをブレーキレバーにスライドさせる。ストレートハンドルの場合は、ブレーキレバーを引き、ニップルをレバー内の丸い隙間に引っ掛ける。アジャスタースロットとレバースロットが合っていることを確認し、ケーブルをスロットにスライドさせます。ケーブルを所定の位置に固定した後、 ブレーキレバーを外し、アジャスターを時 計回りにねじってケーブルを固定します。

   • ドロップ・ハンドル・バーの場合は、ブレーキ・レバーを握り、内側にあるクランプまたはアイレットを見つけ、ケーブルの端を機構に通します。
   • お使いのモデル固有の通し方については、メーカーの説明書を確認し、必要に応じてケーブル・カバーを交換してください。
6. ケーブルをリテンション・クランプに固定します。リテンション・クランプ（アンカー）は、もう一方のケー ブル端をブレーキ・メカニズムに取り付ける部分です。六角レンチでピンチ・ボルトを反時計回りに回して緩め、ブレーキ・パッドをつまんでホイールに接触させ、リテンション・クランプにケーブルを通します。ケーブルをしっかりと引き、ピンチボルトを元に戻し、六角レンチでボルトを時計回りに回して締めます。

   • オプションですが、4本目のハンドツールを使うとボルトを締めやすくなります。工具の開口部でケーブルの端をつかみ、六角レンチでピンチ・ボルトを時計回りに回しながら、ハンドルを握ってケーブルを締めます。
7. ケーブル・ハウジングの端にあるフェルールを所定の位置 にスライドさせる。インナー・ケーブルの端を固定した後、アウター・ハウジングのフェルールまたはエンド・ピースをバレル・アジャスターとリテンション・アンカーの上にスライドさせます。ハウジングをフレームにはめ込む正確な方法はモデルによって異なるので、わからない場合は自転車の修理マニュアルを確認してください。

   • 修理マニュアルが手元にない場合は、自転車の型番を調べ、オンラインでマニュアルを検索してください。ほとんどのメーカーがウェブサイトで取扱説明書を公開している。
   • ドロップハンドルのグリップテープを剥がした場合は、テープを貼り直します。新しいケーブルとハウジングの上にテープを貼り、古いセットと同じ位置になるようにする。新しいグリップテープは、オンラインまたはお近くのバイクショップで購入する。

パート3

取り付けの完了

1. レバーを引き、ケーブルの抵抗とブレーキ機構をチェックする。インナーケーブルとアウターハウジングを固定した後、ブレーキレバーを操作して作業を確認します。レバーを5～10回引き、好みの抵抗になるか確認する。引きながら、ブレーキパッドがホイールに接触していることを確認します。

   • レバーがきつすぎる場合は、レバーのバレルアジャスターを緩めるか、ピンチボルトを外してケーブルにゆとりを持たせます。
   • レバーが緩いと感じたら、バレルアジャス ターを締めます。それでもまだ緩すぎる場合は、ピンチボルトを外し、ニードルノーズプライヤーまたは4番目のハンドツールでケーブルを強く引っ張り、ピンチボルトを締めます。
   • 最も正確な方法は、第4のハンド・ツールとトルク・レンチを使用し、ケーブルを6 Nmまたはメーカーの仕様どおりに締め付けることです。
2. 余分なケーブルを切り、端を圧着します。張力を調整した後、ワイヤー・カッターでケーブルの端を切り取ります。ほつれを防ぐため、切り落とした端にケーブル・エンド・キャップをかぶせ、プライヤーで押しつぶす。

   • 自転車のメカニックの中には、ブレーキクランプから露出するケーブルの長さを7.6cmほど残しておくことを勧める人もいる。しかし、この長さがホイールやブレーキ機構に引っかかる危険性がある。
   • 端を長くしておく場合は、余分なケーブルをブレーキにしっかりと引っ掛け、ホイールやブレーキパッドの邪魔にならないようにしてください。または、余分なワイヤーを1.9 cm程度に切り詰める。
3. ブレーキをかけた状態で自転車を揺らし、最終チェックをします。自転車に乗る前に、ブレーキがきちんと効くかダブルチェックしてください。自転車を前進させ、ブレーキレバーを引いて、ブレーキホイールが停止したことを確認します。自転車を少し前に揺すって、ブレーキが動かないことを確認する。

   • 問題がある場合は、レバーとリテンション・アンカーへのケーブルの接続が安定していることを確認してください。レバーを握るとブレーキパッドがホイールの周りに閉じることを再確認する。問題が見つからない場合は、自転車の整備士に相談してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Change a Bicycle Brake Cable 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。