自転車のブレーキが動かないのを直す方法

自転車のブレーキが固くて乗れない？ブレーキが引きずったり、固着したりした場合、自分でできる修理方法がいくつかあります。ブレーキパッドのチェック、レバーの支点への注油、ケーブルの調整などは、すべて自分で簡単にできることです。損傷が深刻な場合は、自転車店に行くか、ブレーキシステムを交換する必要があるかもしれない。

方法1

基本的な修理を試す

1. ブレーキパッドが摩耗していないか確認する。摩耗が激しいパッドは、いくら調整しても固着してしまいます。ブレーキパッドの厚さが0.64cm以下なら、交換が必要です。ブレーキパッドは "トゥードイン"、つまり、ブレーキを軽く踏んだときにパッドの前端がホイールのリムに最初に触れるようになっていなければなりません。
2. ブレーキパッドにリップが付いていないか。 ブレーキパッドの中には、ハブに近い側に「リップ」が出ているものがある。これは偏摩耗によるもので、リップがある場合はヤスリで削る必要があります。もしパッドがリップの周りで磨耗していたら、リムにはまり込むかもしれません。

   • リップをやすりで削ってください。リップがはみ出しすぎている場合は、紙やすりで削り、ホイールがスムーズに回転するようにします。ブレーキパッドが効かなくなるほど削らないように注意してください！この作業を行うには、ホイールを取り外す必要があるかもしれません。
3. レバーピボットに注油する。レバーピボットは、ブレーキングの各パーツがピボットするポイントです。レバーが硬いと感じたら、レバーハンドルの "ピボット "ピンに注油してみてください。各ピボットにオイルを垂らします。レバーのピボットにオイルを塗った後は、レバーを引いたときにピタッと素早く動くようになるはずです。

   • ブレーキパッド、ローター、リムに潤滑油を使用しないでください。パッドがダメになり、自転車が止まりにくくなるかもしれません！

方法2

ケーブルの調整

1. ケーブルを点検し、必要であれば調整する。ハウジングが割れていないか、ケーブルが腐食していないかを確認し、必要であればハウジングとケーブルを交換する。レバーに異常がなく、パッドがホイールに固定されていない場合は、ケーブルに問題がある可能性が高い。ケーブルはメカニックに相談しなくても自分で直せるはずですが、トラブルが起きたら迷わずショップに持ち込みましょう。

   • ブレーキが効かなくなった場合、ハウジングの裂けやケーブルの腐食はよくあることです。
2. ケーブルの長さを調整してテンションを上げるケーブルの長さ調整は、おそらく最も基本的なブレーキ修理作業だ。一般的なセーフティバイクであれば、特別な工具がなくても微調整が可能だ。バレルアジャスターを回すだけで、ケーブルハウジングの長さの端が最適にフィットする。Vブレーキのバレルアジャスターは通常、ハウジングの出口であるハンドレバーにある。
3. ケーブルに注油する。チューブ付きのエアゾール缶に入った潤滑油を入手する。3 in 1 "オイルのような小さなノズルの軽いマシンオイルを使うか、自転車店でブレーキケーブル専用のオイルを購入する。やさしくスプレーし、ケーブルに過度の油分を与えないこと。

   • WD-40やその他の工業用脱脂製品は、工場出荷時の潤滑油をケーブルから "洗い流す "可能性がある。WD-40が蒸発すると、ケーブルにはほとんど潤滑剤が残らない。
4. チューブを取り外します。ケーブルがまだ硬い場合は、プラスチック・チューブからケー ブルを取り出してみてください。まず、キャリパーかブレーキ・レバーのクランプを外します。次に、反対側の端からケーブルを引き抜きます。ケーブルを取り外す場合は、エアゾール溶剤（WD-40でも可） を使って、ケーブルを取り外した状態でケーブル・チューブに付着し た汚れやゴミを洗い流します。リチウム・グリースまたはマシン・オイルをケーブルに 軽く塗る。最後に、ケーブルに損傷がなければ、ケーブルを再び取り付 けます。

   • ケーブルをケーシングに戻します。外したケーブルの端をクランプに通します。
   • 次に、"フリー・トラベル"（ブレーキがホイールに接触する前にブレーキ・レバーを絞ることができる距離）を確認します。レバーを放した状態で、ブレーキパッドがホイールから約0.6 cm離れたら、クランプを締めます。

方法3

高度な固定具を使用する

1. ブレーキ・フルードのブリーディングと交換を行います。可能であれば、メーカーの説明書やビデオ・チュートリアルを参考にして、自分のバイクに合ったタイプのブリード・キットを入手してください。これは油圧ブレーキシステムにのみ適用されます。油圧式ブレーキを使用している場合は、時々フルードのブリードと交換が必要になります。

   • 交換するフルードに気泡がたくさん入っていないことを確認してください。気泡が入るとブレーキがソフトに感じられるようになります。
   • 取扱説明書にDOT（運輸省認可ブレーキフルード）が指定されている場合、ブレーキフルードとして鉱物油は絶対に使用しないでください。同様に、取扱説明書に鉱物油を使用するように記載されている場合、DOTは絶対に使用しないでください。もし前回システムブレーディング時にフルードを混ぜてしまったのなら、それが問題かもしれません。
   • ブレーキパッドにオイルやドットフルードが付着しないようにしてください。
2. より具体的な手順については、取扱説明書を参照してください。油圧システムにはいくつかの種類があり、それぞれ少しずつ異なります。手順については、取扱説明書を参照してください。取扱説明書にアクセスできない場合は、自分の油圧システムの種類を正確に把握し、その特定のシステムに関するオンライン説明書を探してください。それでも問題が解決しない場合は、自転車店に行くことを検討してください。
3. リムブレーキのキャリパーを調整する。キャリパーは、リムブレーキの場合、ブレーキパッドを実際にタイヤに押し付ける部分です。キャリパーの調整方法は以下の通り：

   • タイヤの上にあるブレーキキャリパーの内側にあるブレーキパッドのネジを外す。ブレーキパッドは、キャリパーの内側にある小さなゴムの部分で、実際にホイールと接触している。
   • ブレーキがリムから3～5mm離れるように調整します。
   • ブレーキパッドを締める。ホイールを空転させ、ブレーキをテストする。必要に応じてさらに調整する。
4. 自転車を整備工場に持ち込む。万が一、ブレーキが効かない場合は、専門家に修理を依頼するのが最も効率的です。お住まいの地域で評判の良い自転車店や整備工場を探しましょう。

   • 訪れる前に、ネットで自転車店のレビューを読みましょう。そこの整備士が親切かどうかがよくわかるはずだ。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Fix Stuck Bicycle Brakes 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。