新しいグリップは、バイクを新品のように感じさせる。ハンドルグリップとテープは、バイクの小さな部品であることは認めるが、バイクでどれだけ快適に走れるかを左右する重要な要素である。自転車屋に頼まなくても、自分でハンドルグリップを取り付けられるのはいいことだ。
方法1
ゴム製グリップを交換する
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古いグリップを慎重にスライドさせるか切り落とす。時には、カミソリの刃で慎重に切ることも必要です。クロームに傷をつけないようにしましょう。切断せずにグリップを保存したい場合は、グリップとハンドルバーの間にWD-40をスプレーし、5~10分かけてグリップに浸透させる。WD-40をグリップの内側に広げるようにひねり、簡単に引き抜く。
- グリップの下にうまく入らない場合は、ドライバーをバーとグリップの間に刺し、スプレーしている間、ドライバーでグリップを支えます。
- グリップが抜けなくなった場合は、コンプレッサーや缶の圧縮空気を使用してグリップを取り外すことができます。
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WD-40、ほこり、ガンクを取り除くために、石鹸/水でバーをきれいにする。古い布やスポンジでバーをきれいにこすり、できるだけきれいにする。こうすることで、新しいグリップを装着しやすくなり、その状態を維持しやすくなる。終わったら、全体を乾かす。
- 端が開いている場合は、ハンドルバーの内側も乾かしてください。新しいグリップを装着した後に水分が残っていると、錆びの原因になります。
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グリップをスライドさせるための「ランナー」として、長めのプラスチック・タイを3~4本使用する。プラスチックの結束バンドをグリップの左右に置き、摩擦の少ない滑らかな部分を使ってグリップをバイクにスライドさせる。その後、タイを引き抜くだけで取り付けが完了する。
- 六角レンチ(六角レンチ)が必要だが、ボルトを緩め、グリップをスライドさせてから締めれば簡単に装着できる。
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グリップの内側にヘアスプレーやハンドサニタイザーなど、すぐに蒸発するものをスプレーしておく。プラスチック製の結束バンドがない場合は、ヘアスプレーや除菌剤などのアルコール系製品を少量かけると、グリップを簡単にスライドさせることができるかもしれない。おまけに、一度グリップを固定すれば、グリップは確実に固定される。厳密には必要ではありませんが、このステップを踏むことで、グリップがすぐにバーから滑り落ちるのを防ぐことができます。
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グリップをバーに押し付け、ねじりながらグリップの輪郭を合わせます。 押しながらねじり、少しずつハンドルバーにグリップを押し付けます。ぴったりとフィットするため、グリップを装着するのは難しいかもしれないが、ライディングの途中でグリップが外れないと、後で感謝することになるだろう。
方法2
テープ付きハンドルグリップを装着する
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古いハンドルバーテープを切るか、ほどく。テープを切る必要はめったにないだろうし、切ったとしてもハンドルバーに傷をつけないように注意する必要がある。多くの場合、古いテープをバイクからほどくだけでよい。必要に応じてマイナスドライバーを使い、ハンドルバーの端にあるキャップを外す。
- 取り外す前に、古いテープがバーのどの辺りまで付いていたかをメモしておく。これが、テープアップを終えるタイミングの目安になります。
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古いテープに残っている粘着剤の塊を洗い流します。優しく使える脱脂剤、またはぬるま湯と食器用洗剤を使って、残りの粘着剤を軽く落とします。
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ワークステーションを設置し、テーピング用のバーを準備する。ケーブルがあらかじめ取り付けられていない場合は、電気テープでケーブルをバーに軽く巻きつけます。テープの端をメモしておき、終わったら余分なテープを切るためにナイフかハサミを用意しておく。
- バーの下2~3インチに両面テープを巻いておくと、テープが固定されやすくなる。
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各ハンドルバーを下から巻き始め、右は時計回り、左は反時計回りに巻く。ハンドルバーは、走行中にほどけないように巻く必要があります。下から巻き始めると、ラップが手の下で滑り落ちるのを防ぐことができる。さらに、それぞれの手に対して正しい方向に巻くことで、乗っているうちに巻きがほどけるのを防ぐことができる(多くの人は疲れてくると手を握りしめ、外側にねじってしまう)。
- 防水性の高いグリップを得るには、テープに強いテンションをかける必要がある。
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最初のパスでは、テープの半分ほどをバーの下部からぶら下げたままにし、上に行くにつれて3~4回巻く。バーの上に移動し、3~4回巻き、少し重ねる。次に、キャップがテープの下部を固定するように、露出したラップにキャップを押し込み、ハンドルバーの内側に吸い込ませる。これを両側で繰り返す。
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ゆっくりと作業し、バーを上に移動させながら、1回転するごとにテープの約4分の1を重ねる。テープに粘着剤がある場合、多くの場合、テープは覆われている。その部分を引き剥がし、ゆっくりと、しっかりとバーの上までテープを巻きつける。テープに隙間がないことを確認しながら、何度も引っ張りながら作業する必要があるかもしれない。
- 巻き始める前に、テープのテンションをテストしておくとよい。テープが破れない程度に強く引っ張る。
- バーが曲がる部分に隙間ができないようにするには、もう少し重ねる必要があるかもしれない。
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レバー本体(ブレーキ/シフトレバーのゴム製カバー)を持ち上げ、ここを越えてバーの上部まで巻きつける。ハンドルバーの上部、平らな部分は逆に巻く必要がある。バーの下部を終えたら、できるだけレバーに近づく。その後、バーが曲がっている部分を少し飛ばし、バーの上部を巻き始める。
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バーの上部は巻く方向を逆にする。レバーを覆う部分をスキップすれば簡単だ。ほとんどのライダーはトップバーの上で手首を返してしまうので、テープがほつれてしまう可能性がある。そのため、トップ・バーで手首の向きを変える:
- 右側は反時計回りに巻く。
- 左側は時計回りに巻く。
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テープを好みの長さで切り、巻き終わります。巻きすぎてから、切りたいところにペンで印をつけるとよい。その線に沿ってハサミで切れば、きれいでプロフェッショナルなテープアップができる。
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ラップを固定するために、電気テープを2~3巻きする。テープの一番端に、ラップを固定するための「仕上げテープ」を数本使用する。通常はテープに1~2インチ、自転車のフレームに1~2インチ巻きます。
- よりしっかり固定するには、火をつけたマッチでテープを数カ所溶かし、ハンドルテープを「溶接」する。
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