ディスクブレーキの調整方法

ディスクブレーキは、自転車に搭載されている最も一般的なブレーキのひとつである。このブレーキは、車輪のローター（穴のあいた平らな金属製の円盤）の両側を2枚のパッドが押し、自転車の速度を落とすというもの。ディスクブレーキには、油圧式と機械式の2種類がある。ブレーキが思うように効かない場合や、自転車に乗ったときにローターとこすれてしまう場合は、六角レンチを使って自分で調整することができる。

方法1

ブレーキの調整

1. 自転車を逆さまにするか、自転車スタンドにセットします。自転車のディスクブレーキを調整するときは、車輪を地面から浮かせて、自由に回転できるようにします。自転車スタンドがある場合は、自転車をスタンドに置き、地面から浮かせて固定します。自転車スタンドがない場合は、自転車をひっくり返してシートとハンドルが地面につき、ホイールが上に突き出るようにする。

   • 携帯用自転車スタンドは、ほとんどのスポーツ用品店で売られている。通常、35～50ドルする。
2. お持ちのディスクブレーキがどのタイプか確認してください。自転車のホイール中央にあるキャリパーをよく見てください。キャリパーに小さなケーブルが通っていれば機械式。キャリパーにケーブルが付いていなければ、油圧式だ。まだどちらのスタイルかわからない場合は、自転車のブレーキの写真を撮って近くのサイクリングショップに持っていこう。

   • キャリパーは、ローターを挟む長さ3インチ（7.6cm）ほどの小さな箱のように見える。キャリパーは、ローターに圧力をかけて自転車を減速させる機械装置だ。
3. ブレーキを調整する前に、ドロップハウスでホイールを締める。自転車のドロップハウスとは、車輪を挟むY字型のフレームのこと。ドロップハウスはホイールの両側に取り付けられ、ホイールと自転車をつないでいます。ホイールのサイドにあるレバーを時計回りに回して、ホイールがしっかりと固定されていることを確認する。ホイールを締め付けたら、レバーをホイールと同じ高さになるまで折り込む。

   • 古いスタイルの自転車では、六角レンチを使って手動でホイールをドロップハウスに締め付ける必要がある場合があります。
4. 体を切らないように、ローターの端に触れないようにする。ローター（ディスクブレーキが力を加える円形の金属ディスク）は非常に鋭利です。ディスクブレーキを調整するときは、ディスクの端に触れないようにしてください。親指と指をディスクの2つの平らな面に当ててディスクを持ちます。

   • 切り傷を負った場合は、その場で止まり、石鹸で洗ってください。ブレーキの調整を終える前に、小さな傷に包帯を巻いてください。

方法2

油圧ブレーキの調整

1. ブレーキがこすれる場合は、キャリパーの側面にある2本のボルトを緩めます。バイクを走らせていてディスクブレーキがこすれる音が聞こえたら、それはブレーキがきつすぎる証拠です。キャリパーを点検し、キャリパーをフレームに固定している1/8インチ（0.32cm）の六角ボルトを2本とも見つけます。対応するサイズの六角レンチを差し込み、反時計回りに半回転ひねる。これでブレーキが擦れなくなるほど緩むはずです。

   • ディスクブレーキが1輪だけきつすぎる可能性があります。この場合、もう片方の車輪のブレーキを締める必要はない。
2. ブレーキレバーを2～3回握り、キャリパーをローターの中心に合わせます。2本の六角ボルトを緩めたら、調整するホイールに対応するブレーキレバーを握ります。緩めている間にキャリパーをぶつけてしまった場合は、これでローターディスク上のキャリパーの中心を合わせ直します。最後の絞りは、ブレーキレバーに力を入れたまま行う。

   • 右側のブレーキレバーでリアブレーキを、左側のブレーキレバーでフロントブレーキを操作する。
3. レバーを放す前に、ボルトを半回転締め付ける。対応するブレーキレバーを押さえたまま、六角レンチを2本の六角ボルトのうち1本に再び差し込む。今度はスパナを時計回りに半回転させ、キャリパーをローターに締め付ける。2本目の六角ボルトも同様に締めます。

   • フロントブレーキとリアブレーキの両方を同時に作業する必要がある場合は、キャリパーを作業している間、友人にブレーキレバーを持ってもらう。
4. ホイールを回転させ、こすれが止まったことを確認する。ホイールに支障がなく、自由に回転できることを確認する。ホイールを（どちらかの方向に）しっかりと回します。こすれる音がしないか確認します。

   • ディスクブレーキがこすれなくなれば、調整完了です！
5. それでもブレーキがこすれる場合は、キャリパーをローターの上に目視で合わせます。ブレーキが擦れ続ける場合は、ボルトを1/4回転緩めます。キャリパーの上から見下ろし、ローターの真上にキャリパーがくるように目視で合わせます。ブレーキレバーを握ったまま、キャリパーの位置を微調整し、完全に中央に来るようにする。その後、六角ボルトを1/4回転締め付ける。

   • ホイールを回転させ、ブレーキがこすれる音がしないか、もう一度ブレーキをテストする。

方法3

メカニカルブレーキの調整

1. キャリパーの側面にある小さなセットスクリューを緩める。機械式ディスクブレーキには、キャリパーの調整ダイヤルを固定する小さな "セット "スクリューが付いているモデルがあります。小さなプラスドライバーを使って、セットスクリューを反時計回りに1～2回転させます。

   • 機械式ディスクブレーキを装備したすべてのバイクに、キャリパーにセットスクリューが付いているわけではありません。そうでない場合は、この手順を省略できます。
2. キャリパーの側面にある調整ダイヤルを回して、ブレーキを調整します。ほとんどの機械式ディスクブレーキ搭載バイクのキャリパー側面（ホイールのスポークのすぐ横）には、幅2.5cmのプラスチック製ダイヤルが付いています。ホイールを時計回りに回すとブレーキパッドがローターに近づき、反時計回りに回すとローターから遠ざかる。

   • 機械式ディスクブレーキのバイクには、キャリパーの側面に調整ダイヤルがない場合があります。この場合、キャリパーに同じ機能を果たす六角ボルトがあります。
3. キャリパーが金属製ローターの真上に来るように、ダイヤルを調整する。通常、キャリパーがローターの中央に来るように調整するには、多少手こずる必要がある。定期的にバイクのホイールを一回転させ、ブレーキパッドを目視で点検することで、パッドがディスクブレーキと擦れているかどうかがわかる。

   • ほとんどのローターは完全に平らではないので、ローターが回転するときに少量のぐらつきがあっても心配する必要はない。
4. ブレーキレバーを握り、ブレーキが締まっていることを確認する。調整するブレーキに対応するレバーをしっかりと握ります。2枚のパッドがローターの両側で締まるはずです。 2枚のパッドが同時にローターディスクに接触するはずです。片方が先に接触する場合は、ローターがキャリパーの下に正しくセットされていません。

   • 右側のブレーキレバーはリアブレーキを、左側のブレーキレバーはフロントブレーキを操作する。
5. 自転車に乗る前に六角ボルトと止めネジを締める。六角レンチを使って、キャリパーの側面にある2つの六角ナットを時計回りに回してください。機械式ディスクブレーキの調整時に緩めていなかったとしても、六角ボルトが締まっていることを確認してください。ドライバーを使って、先ほど緩めた小さな止めネジも締めてください。

   • ボルトを締めたら、バイクは走行可能な状態になるはずです！

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Adjust Disc Brakes on a Bike 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。