安価な電動アシスト自転車の作り方

電動バイクは、思っているよりずっと簡単に作れる！必要なのは、正常に動作する自転車、コンバージョンキット、バッテリーだけだ。コンバージョンキットを使えば、プロセスは超シンプルでスピーディだ。また、オンラインでキットの最安値を探して、すでに持っている自転車を再利用すれば、安価なプロジェクトになる。

その1

材料

1. マウンテンバイクのフロントディスクブレーキと幅広のハンドルバーを選ぶ。すでに自転車を持っていない場合は、ネットや地元で中古自転車を探すとよい。幸いなことに、手持ちの自転車であればどんなものでも使えるが、特定の特徴を持つ自転車が最も良い結果を生む：

   • ホイールのサイズは26インチ、20インチ、16インチが一般的である。26インチ、20インチ、16インチのホイールが付いている自転車を選ぼう。ホイールサイズが小さければ小さいほど、折りたたみ自転車では加速が速くなり、揺れが大きくなる。
   • マウンテンバイクは電動アシスト自転車に改造されるのが一般的だが、フレームが丈夫でボトムブラケットが標準的なものであれば、他のタイプでも構わない。カーボンファイバー製のフレームやフォークは、余分な重量を支え、余分なトルクを処理するのに十分な強度がないため、使用しないこと。
   • ハンドルバーは、アクセサリーやライトを収納するスペースがある幅広のものがベスト。
   • フロントディスクブレーキは、急な坂道での停止を容易にする。
2. 電動自転車のコンバージョンキットを手に入れよう。電動アシスト自転車を組み立てたことがない場合、コンバージョンキットを使えば、その工程はずっと簡単になる。これらのボルトオンキットには、スロットル、スピードコントローラー、ハブモーター付きホイールが含まれている。また、メーター、ディスプレイ、ブレーキレバーが付属しているものもあるが、これらは厳密に必要なものではない。

   • キットに付属しているホイールは、現在使用している自転車のホイールと同じサイズであることを確認してください！前輪の交換は、ギアの位置の関係で後輪よりもはるかに簡単なので、ハブモーターが前輪についているキットを選ぼう。
   • ほとんどの場合、バッテリーはコンバージョンキットに付属していません。しかし、取り付けを簡単にするためには、バッテリーとコンバージョンキットを同じメーカーから購入するのがベストだ。
3. 容量10Ahまたは20Ahの36ボルトまたは48ボルトのバッテリーを選びます。電動アシスト自転車用に設計されたバッテリーを選ぶと、充電器が付属しており、取り付けも簡単です。選択したバッテリーの電圧と容量が、購入したコンバージョンキットと互換性があることを確認してください。バッテリーの電圧が高ければ高いほど、電動アシスト自転車のパワーは高まります。電動アシスト自転車を作る際は、スピードと快適性を考慮して36ボルトまたは48ボルトのバッテリーを選びましょう。

   • バッテリーの容量は、バッテリーの寿命を決定します。短距離の移動であれば10Ahのバッテリーが適していますし、20Ahのバッテリーであれば、少し長めの移動でも十分な容量を確保できます。

その2

ホイール交換

1. 交換するホイールを取り外します。まず、レバーを使ってリムブレーキまたはカンチブレーキを開きます（該当する場合）。ディスクブレーキの場合は、固定ピンやコッターピン、パッドを固定しているクリップやスプリングを取り外します。ニードル・ノーズ・プライヤーでパッドを引き抜き、脇に置いておきます。

   • 前輪を取り外すには、自転車をひっくり返してシートとハンドルの上に乗せ、クイックリリースレバーを「開」の位置に倒します。その後、前輪を持ち上げてバイクから外す。
   • 後輪を外すには、自転車の後ろにしゃがむ。利き手ではない方の手でフレームを持ち、利き手でディレーラーを後方に引きます。次に、利き手ではない方の手で自転車のフレームを持ち上げて後輪から外し、利き手でチェーンを外します。
2. 古いホイールから新しいホイールにタイヤとインナーチューブを移します。古いタイヤの空気を抜き、タイヤレバーを使ってホイールからタイヤを切り離す。タイヤとインナーチューブの両方を引き抜く。逆の手順で、コンバージョンキット付属のホイールにタイヤとインナーチューブを取り付ける。
3. 電動ハブ付きホイールを自転車に取り付け、ブレーキ部品を接続します。 ホイールを取り外したときと逆の手順でホイールを取り付けます。後輪を交換する場合は、ホイールが正しく装着されていることを確認してください。自転車にリムブレーキまたはカンチブレーキが付いている場合は、レバーを使って新しいホイールの上でブレーキを閉じる。ディスクブレーキの場合は、パッドを元の位置に戻し、クリップ、スプリング、コッターピンまたは止めピンを使って固定します。

   • 必要に応じて、キャリパーを調整するか（機械式ブレーキの場合）、ブレーキ・レバーをポンピングします（油圧式ブレーキの場合）。

パート 3

最終的な取り付け

1. スピードコントローラーとスロットルを取り付けます。コンバージョンキットの指示に従い、付属のハードウェアを使用してこれら2つのパーツを取り付けます。付属のボルトを使用して、スピードコントローラーをチェーンの上でバイクのフレームに固定します。次に、手が届きやすいようにスロットルをハンドルバーに取り付けます。

   • 他のアクセサリーがあれば、それらも取り付けます。スピードセンサーを後輪に固定し、ディスプレイやゲージを付属の金具でハンドルバーに接続します。
2. バッテリーをスピードコントローラーとスロットルに接続します。キットに同梱されている説明書に従って、各パーツを接続する。通常、スピードコントローラーのコネクターをバッテリーのコネクターに差し込むだけで、スロットルも同じ作業を繰り返します。バッテリーのワイヤー同士を接触させると、危険な火花が発生する可能性がありますのでご注意ください！
3. バッテリーをバイクに取り付けます。ほとんどのE-BIKE用バッテリーは、水筒ホルダーの代わりにフレームに装着できるように設計されています。重心を低く保てるので、この位置が理想的です。同梱の説明書に従って、付属の金具を使ってバッテリーをフレームに取り付けます。

   • また、バッテリーが大きすぎてフレームにうまく収まらない場合（60ボルトを超える場合など）は、自転車の前部または後部にあるボックスやバスケットにバッテリーを入れることもできます。
4. 緩んだケーブルを固定する。緩んだ部品はジップタイでフレームに固定する。走行中にケーブルが引っ掛からないように、安全性を念頭に置いてください。
5. 電動アシスト自転車に乗る。これで完成だ！これで、電動アシスト自転車でクルージングができる。乗る準備ができたら、スロットルを軽く踏み込もう。人通りの少ない場所で試乗し、電動アシスト自転車に慣れるようにしましょう。
6. 必要に応じてe-bikeのバッテリーには充電器が付属しているので、充電はとても簡単です。説明書に従ってバッテリーを充電器に接続し、必要なときに対応するコンセントに接続してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Build an Inexpensive Electric Bicycle 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。