砂の中を自転車で走る方法

砂の上を走るサイクリングは、道路を走るサイクリングとはまったく違う。乗り心地はバンピーで、ハンドルはふらつき、タイヤは緩んだ路面をつかむのに苦労する。幸い、適切な調整と少しの練習で、これらの影響をほぼ補うことができる。短い読書とビーチの長い滑走に備えよう。

方法1

自転車の選択と調整

1. 砂浜を走ることが多いなら、ファットバイクを買おう。ファットバイクは26インチ（66cm）のリムに10cmのタイヤが付いている。砂浜をクルーズしたり、砂丘を走ったりするのが好きなら、ファットバイクに投資するのは賢明な選択だ。
2. 幅広のタイヤを選ぶ。幅広のタイヤは路面との接地面積が広く、バランスを取りやすい。最良の結果を得るには、1.75～2.50インチ（4.4～6.4cm）幅のタイヤを用意しよう。緩い砂地ではさらに太いタイヤが必要です。

   • リム径がタイヤ幅の選択肢を制限します。砂の上を走ることが多く、自転車のフレームがそれをサポートする場合は、幅の広いタイヤへの交換を検討してください。
   • 幅の広いタイヤを使うと、硬い路面での性能が損なわれます。様々なコンディションが混在するトレイルを走る場合は、妥協する必要があります。
3. タイヤの空気圧を低くする。タイヤの空気を抜くと、砂の中を走りやすくなります。タイヤが砂に接する部分が増えれば、ペダリングやハンドル操作がしにくくなる。

   • ファットバイクなら、4～6psiまで下げてもいい。マウンテンバイクの場合は、18～20 psiに下げてください。
4. ローギアにこだわる。低いギアほどトルクが出るので、後輪が砂にはまる可能性が低くなる。太いタイヤとの組み合わせではイライラするかもしれないが、路面にとどまるためにはこの余分な力が必要だ。
5. 砂地ではシフトとブレーキングを最小限に。シフトチェンジやブレーキングをするとスピードが落ち、ホイールが砂に食い込んでリズムが崩れる。しっかりした地面を走行している間にシフトチェンジを行いましょう。

   • 砂の斜面を下るときは、十分なスピードがあるのでシフトしてもよい。平らな地面に出たら、ペダリングしやすいギアを選ぶこと。

方法2

乗り方を変える

1. 濡れた砂の上や、土の上に砂が薄く積もったような場所を走る。砂の上を走るのに慣れていない人は、緩い砂の上を走らないようにしよう。しかし、濡れた砂や固い土の上の薄い砂の上を走るのは、少し濡れた草の上を走るのと似ている。

   • 急斜面は特に難しい。慣れるまでは近づかないこと。
   • ビーチでサイクリングする場合は、水辺に近寄らないこと。干潮時ならもっと余裕がある。
2. 少し背もたれに寄りかかりましょう。前輪を傾けたくなる衝動を抑えましょう。前輪を砂に食い込ませ、スピードが落ちたり、コースが乱れたりする。その代わり、サドルに腰を下ろし、体重をバイクの後部に集中させる。

   • 砂丘を走るときは、ハンドルを少し切ってもいい。
3. 一定の力でペダルを踏む。短く、不均等なペダリングは禁物。スピードの変化で後輪がスリップし、砂に食い込む可能性がある。自分に合ったケイデンスを見つけ、傾斜が変わるまでそのケイデンスを守ること。

   • 特に初心者のうちは、普段よりゆっくり走ること。砂の上ではコントロールを失いやすく、ハンドルバーの上を飛んでしまわないように。
   • 硬い地面を走っていて、小さな砂地が現れたら、スピードを上げると通り抜けられるかもしれない。近づくときは前輪から体重を落とすことをお忘れなく。
4. カウンタープレッシャーで方向を変える。舗装路や未舗装路では、普段と同じようにバイクを操ることはできない。砂地を走るときは、徐々に体を傾け、カウンタープレッシャーを使ってバイクを方向転換させる。

   • 急にタイヤを回すと、砂に食い込んでしまいます。
5. リラックスしましょう。砂が緩んでいると、デコボコしたくねくねした乗り心地になる。衝撃を吸収し、コントロールし続けるために、体をリラックスさせておくこと。ハンドルも軽いタッチで。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Bike Through Sand 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。