シマノ・フロント・ディレイラーの調整方法

シマノのサイクリストなら誰でも、ライドで重要なポイントに差し掛かったときに変速できないことがどれほどイライラさせるかを知っている。その原因は、フロントディレイラーの調整不良であることが多い。フロント・ディレイラーの調整が狂うと、自転車のチェーンが高いギアと低いギアの間を移動できなくなる。そうなっても慌てる必要はなく、自分で直すことができる！必要なのはプラスドライバーと20分程度だ。

知っておくべきこと

• フロント・ディレイラーがチェーンリングと擦れたり、変速不良を起こしたりしないように、大きなチェーンリングから1～3mmほど上にあることを確認します。
• インナー・リミット・スクリューとアウター・リミット・スクリューを調整し、ディレイラーのケージがインナー・チェーンリングやアウター・チェーンリングからはみ出さないようにします。
• 自転車のチェーンと擦れることなく、ディレイラーが正しく機能するかどうかを確認するために、自転車でさまざまな変速を行います。
• バレル・アジャスターを反時計回りに4分の1回転させ、ディレイラーの位置を微調整します。

その1

フロント・ディレイラーの高さと角度を調整する

1. ディレイラーが正しい高さに収まっていることを確認します。ディレイラーは、チェーンリング（大）から1～3mm程度上にくるようにします。 ディレイラーケージがチェーンリングより上にありすぎると、変速不良の原因となります。下すぎると、ディレイラーがチェーンリングとこすれてしまいます。

   • 高さの調整は、ミリ単位の微妙な調整です。正確さが求められる。自転車をリペアスタンドに置くと、この作業が楽になります。
   • 1円玉の厚さは1.5ミリなので、正しい高さに調整できたかどうか、1円玉を使って推測することができます。
2. 位置決めクランプで高さを調整します。このクランプは、ディレイラーと自転車のフレームをつなぐものです。ディレイラーのクランプボルトを時計回りに回して緩め、必要に応じて高さを調整します。その後、ボルトを締め直します。

   • この作業は、インナー・ワイヤーにテンションがかかりすぎないよう、自転車を一番低いギアに入れた状態で行ってください。
3. ディレイラーケージの高さが適正であることを確認します。フロント・チェーンリングの真ん中までシフトし、ケージが正しく収まっているか確認します。そうでない場合は、ロー・ギアに戻し、位置決めクランプで高さを調整し直します。
4. ディレイラーの角度がチェーンリングと平行になっているか確認します。ディレイラーのケージとチェーンリングは平行でなければなりません。平行でない場合は、調整が必要です。

   • ディレイラーを上から見下ろすと、どのような調整が必要かを確認しやすくなります。ケージの中心と自転車のフレームの中心線が一直線になるようにイメージします。
5. ボルトを正しい位置に調整し直します。自転車のフレームとディレイラーを固定しているボルトを緩めます。自転車の一番低いギアにシフトし、ディレイラーを正しい位置に回します。

   • 角度を適切な位置に設定したら、位置決めクランプを締めます。
6. フロント・ディレイラーのバレル・アジャスターを緩めます。バレル・アジャスターを時計回りに完全に回し、ケーブルのテンションを解放します。これは後で再調整できます。

パート2

リミット・スクリューの調整

1. インナー・リミット・スクリューを調整し、ディレイラーのケージがイン ナー・チェーンリングから外れないようにします。リア・ディレイラーを一番大きなコグに、フロント・ディレイラーを一番小さなコグにセットします。ドライバーを使い、ケージの内側がチェーンに触れないように、できるだけチェーンに近づくまでインナー・リミット・スクリューをねじります。

   • クランクを回してみて、チェーンが引っかからないことを確認します。
   • ディレイラーのインナー・スクリューは通常、下限をコントロールするフレームに近い方のものです。このネジには "L "と表示されていることがあります。
   エキスパート・アドバイス

   ハックルベリー・バイシクルズ オーナー

   ジョナス・ジャッケルは、カリフォルニア州サンフランシスコを拠点とする自転車小売店、ハックルベリー・バイシクルズのオーナーである。ジョナスは自転車小売店の経営に20年以上の経験があり、2011年からハックルベリー・バイシクルズを経営している。ハックルベリー・バイシクルズは、ロードバイク、クロスバイク、グラベルバイク、ツーリングバイク、折りたたみ自転車、e-bikeのサービス、修理、カスタムビルドを専門としている。ジョナスは以前、カリフォルニア州オークランドを拠点とする自転車擁護非営利団体Bike East Bayの理事も務めていた。

   
   ハックルベリー・バイシクルズ オーナー

   専門家の意見ディレイラーのテンションを調整するには、上限と下限のネジを使います。ディレイラーが最小のコグにあるとき、変速しすぎてチェーンがカセットの外側に落ちないようにします。もう一方のリミットは、チェーンがカセットの後ろからスポークにずれないように設定します。リミットを正しく設定したら、ケーブルのテンションを調整し、ディレイラーが次のギアに正しくシフトするようにします。
2. ケーブルのテンションを調整します。アンカー・ボルトでディレイラーに取り付けられているケーブルを緩めます。このケーブルを可能な限り締め、アンカー・ボルトを締め直します。この際、ニードル・ノーズ・プライヤーを使うと便利ですが、その必要はありません。
3. ディレイラーケージがアウター・チェーンリングを越えて動かないように、アウター・リミット・スクリューをセットします。 フロント・ディレイラーを最大のチェーンリングに、リア・ディレイラーを最小のコグにシフトアップします。アウター・リミット・ネジをドライバーで回し、アウター・ディレイラー のケージがチェーンに触れずに、できるだけチェーンに近づくようにします。

   • このリミットを設定することで、チェーンがオーバーシフトして再び脱落することがなくなります。
   • 外側または2番目のネジは、ディレイラーが外側にどれだけシフトするかをコントロールするものです。このネジには、"H." と記されていることがあります。

パート3

ディレイラーが正しく機能していることを確認する

1. ディレイラーが正しく変速しているかどうかをテストします。自転車の全範囲のギアを変速します。ディレイラーは、チェーンに擦れることなく、小さなチェーンリングにも大きなチェーンリングにもシフトできるはずです。
2. バレル・アジャスターを使って、ディレイラーの位置を微調整します。バレル・アジャスターを反時計回りに4分の数回転ひねり、位置を微調整します。 そうすることで、チェーンリングのテンションが上がり、大きなチェーンリングにシフトするようになります。

   • ディレイラーを押し出すことができる場合は、ケーブルのテンションが適切でない可能性があります。バレル・アジャスターを回して調整します。
3. 走行中にトリミングを始める。トリミングとは、自転車に乗りながら微調整を行うことです。こうすることで、チェーンがディレイラーと擦れるのを防ぎ、ディレイラーが再び外れるのを防ぎます。

   • シマノの自転車にはレバーにハーフクリックが付いているので、簡単に調整することができる。
4. 普段通りに自転車に乗る。これでスムーズに動くはずです！もしまたディレイラーの位置がズレてしまったら、次回はもっと丁寧に直す必要があるかもしれません。

   • もし自分で直せないと感じたら、自転車整備士に助けを求めることもできます。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Adjust a Shimano Front Derailleur 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。